配料、涂布、疊片、裝配……近日，走進位於璧山區的重慶弗迪鋰電池有限公司生産車間，只見高自動化、高智能化産線滿負荷運轉，每6秒就能下線一塊“刀片電池”。

  該公司是比亞迪“刀片電池”的首發地，産值已連續兩年突破200億元，是川渝汽車産業加速前行的一個縮影。

  隨着成渝地區雙城經濟圈建設進入全面提速、積厚成勢的新階段，川渝兩地正加速建設具有全國影響力的重要經濟中心。其中，共建智能網聯新能源汽車萬億級産業集群成為兩省市攻堅發力的重點。

  當前，璧山、遂寧正錨定目標、相向而行，共同助推智能網聯新能源汽車産業加速崛起。

  璧山 匯聚産業集群骨幹力量

  除了“刀片電池”産量再上&階，同樣位於璧山的重慶金冠汽車製造股份有限公司也在今年實現了新突破。6月13日，該公司常務副總經理易洪波告訴記者，今年，金冠汽車首次涉足海外市場，1至5月向海外市場銷售改裝車輛300余&，實現産值1100萬美元。

  “截至2023年，璧山已經匯聚比亞迪、中車恒通、青山工業等規上新能源汽車産業鏈企業135家，年産值突破600億元，年增速達14.8％。”璧山高新區黨工委副書記、管委會主任饒靜告訴記者。

  其中，青山工業入選創建世界一流專精特新示範企業名單；恒通客車實現全工序批量生産，2023年新能源客車産量首次突破千輛；龍潤轉向連續3年在自主品牌轉向領域市場佔有率排名第一。

  “目前，璧山智能網聯新能源汽車産業集群發展態勢持續向好。”饒靜介紹，今年璧山成功簽約德國華特動力甲醇重整氫燃料電堆研發生産項目，總投資56億元，擬於二季度啟動建設；落實“渝車出海”計劃，幫助中車恒通等爭取海外訂單，一季度汽車産業出口額達到8億元，佔全區出口額近50%；一季度實現中國長安輕量化、永達精密新能源及自動變速器齒輪、肯派森新能源汽車熱管理系統等4個項目投産。

  遂寧 多點突破助推産業成型起勢

  在四川遂寧，智能網聯新能源汽車産業也正加速成型起勢。

  在位於遂寧的四川豐科汽車部件有限公司（以下簡稱豐科汽車），伴隨着機械運行的轟鳴聲，一個個汽車零配件走下生産線並等待發出。“今年上半年，公司産值比去年同期增長超50%。”該公司生産經營部部長詹靈介紹。

  作為豐科汽車的合作夥伴，也是遂寧汽車與裝備製造産業的龍頭企業，四川江淮汽車有限公司生産車間內同樣“熱火朝天”，一輛輛商用車在經過焊接、組裝、調試後順利下線。

  “今年1—5月，公司實現産值9.6億元，比去年同期增長超30%。”江淮汽車總裝車間主任胡江介紹，當前，江淮汽車正持續提升科技創新水平，完善混動、天然氣等新能源産品布局。

  遂寧市經濟和信息化局機械與裝備科副科長李享介紹，遂寧市汽車整車及零部件生産規上企業達33家，發展前景樂觀。

  其中，飛亞動力年産曲軸65萬支，成為四川省內第二大曲軸生産企業；森帝汽配年産汽車管路系統1400萬套，是長安汽車最大的汽車管路系統供應商，佔國內市場份額的11%；汽車産業創新能力不斷提高，已建立各類研發機構21個，一系列研究成果正逐步轉化。

  雙方 共同為産業集群打造發力

  數據顯示，今年1—5月，川渝兩地新能源汽車産量增長144%、全國21％的動力電池實現“川渝造”，打造智能網聯新能源汽車萬億級産業集群這個目標更加觸手可及。

  對於未來的發展，璧山和遂寧均有着清晰的規劃和布局。

  饒靜&&，今年，璧山將持續做好汽車産業培育工作，開工、投産汽車類項目各30個，力爭汽車産業産值突破700億元。

  此外，璧山將緊抓長安、賽力斯中高端車型上量契機，重點招引一批配套企業；以重慶超充體系建設為契機，圍繞超充電池細分領域布局産業鏈關鍵企業。同時，璧山還將推動華特動力甲醇重整氫燃料電堆項目建設，培育氫能産業生態；支持青山工業加快電驅動及控制器産業布局，力爭産值突破100億元。

  李享也&&，未來，遂寧將重點打造汽車及零部件製造産業集群，以四川江淮、拓普汽車、飛亞動力、蜂巢能源等重點企業為依託，加快構建“鋰資源開發—關鍵材料—鋰離子電池—新能源汽車—電池梯級開發及綜合回收”全生命周期産業鏈。比如，將着力拓展“江淮”新能源汽車車型品類，建設新能源商用車産業集聚區；鼓勵企業採用新技術、新工藝，生産高品質、多門類汽車零部件産品等，為川渝共建智能網聯新能源汽車産業集群注入強勁動力。

  新重慶-重慶日報記者 唐琴