早上六點三十二分，重慶軌道交通4號線“背簍專線”，早起的人們在此不期而遇。記者 劉力 攝\視覺重慶

  西裝革履公文包，背簍帶泥解放鞋……早上6點32分，網上走紅的重慶軌道交通4號線“背簍專線”準時到站，搭載早起的人們開啟繁忙的一天。

  擔心背簍影響“公文包”的體面，“解放鞋”盡可能避讓；“公文包”卻不以為意，反而主動上前，&&“解放鞋”過安檢……一個個背簍、一個個公文包，每日暖暖地偶遇，又共赴美好未來。

  連日來，記者尋訪“背簍專線”多位乘客——不論是“背簍”還是“公文包”，在了解他們故事的同時，更感受到這條線路上的人們勤勞樸實、善良包容、積極向上的精神力量。

  凌晨4點

  八旬夫妻起床賣橙：不給兒女添負擔

  4月3日凌晨4點，渝北石船鎮葛口村，81歲的包紹環和84歲的老伴馮忠福已經起床收拾。當天，是龍興鎮趕場的日子，他們要坐“背簍專線”去龍興賣血橙。

  今年，老兩口種植的柑橘又豐收了，採摘的橙子在家裏堆成“小山”，橙香滿屋。眼下，老兩口正忙着賣柑橘。包紹環本想著多背一點，可老伴卻將個頭大的血橙揀進了他的擔子。

  天還未亮，老兩口就出了門，老伴挑擔走在前，包紹環背着背簍緊隨在後。馮忠福説，自己一直幹的是賣柑橘的營生，靠着這份買賣，養大了三個子女。

  “現在交通好了，軌道修到村裏、大路通到家裏，鄰居大都買了車，出行很方便，幾分鐘就能到鎮上。我們年紀大了，無法開車，只能步行。”馮忠福説，沒有軌道交通之前，他們是走路去乘公交車到各個場鎮，“以前走小路，要1小時以上，現在去軌道黃嶺站，步行只需要20多分鐘。”

  村支書胡平介紹，老兩口都有養老金，但總閒不下來。

  “子女們有自己的家庭和生活，我們現在能走能動，為啥要去給他們添負擔？”包紹環還覺得，土地撂荒了可惜，一分耕耘總有一分收穫。

  凌晨5點30分

  小心翼翼呵護菜簍裏的雞蛋

  凌晨5點30分，小雨未停，68歲的黃吉國就提着菜簍從家中出發了。步行半小時後，他到達軌道石船站。菜簍裏，是他小心翼翼呵護的雞蛋。在龍興場鎮上，這樣的農村土雞蛋可以賣到1.5元一個，還很搶手。

  7年前，黃吉國的弟弟意外去世，留下身體殘疾的妻子和兩個女兒。不忍兩個侄女無人照拂，黃吉國咬牙承擔起養育侄女們的重擔。

  除了打零工，為了擴大收入，黃吉國還種植蔬菜、發展養殖，利用家附近的地，散養大量的走地雞。“政府也幫了我不少。”他説，自己有低保補助，弟媳也有殘疾補貼。

  一簍簍菜、一簍簍蛋……7年來，黃吉國含辛茹苦，將勞作産出一一變現。

  “就是伯伯的菜簍子養大了我和妹妹！”侄女黃英説，在伯伯的養育下，自己順利畢業上班，成為了一名“上班族”；妹妹比她爭氣，考上了安徽的一所師範大學，走進了大學校園。

  黃英給記者展示了她妹妹的照片。照片中的女孩青春活潑，自信從容。

  今年春節，黃英首次拿到工資後，毫不猶豫地拿出工資的六分之一，給大伯黃吉國買了一身新衣服。“想讓大伯開心過春節。”她説，在自己心中，早已將黃吉國視為父親。

  早上6點18分

  “兒子還在讀大學，我們要繼續幹”

  早上6點，重慶軌道交通4號線石船站和黃嶺站，已有村民早早在此候車。

  花菜、折耳根、萵筍、血橙……大家想坐最早的一班車，將最新鮮的蔬菜、水果帶到鬧市區，賣個好價錢。而且，春季農忙，早點賣完回家，還能繼續幹活。

  首班車發車時間未到，車站內燈光已亮起，工作人員已上崗。雨天路面濕滑，軌道石船站保安李中仁一直在忙，看到有村民累了想借階梯歇息，他就急忙過去幫忙扶住背簍。“能幫就幫，進站也更有序。”他解釋。

  羅光明、錢芳夫婦是村裏的蔬菜種植大戶，當天要去龍興賣花菜和蔬菜秧苗。錢芳透露：“菜多的時候就開車送，菜少時就搭乘軌道，方便！”這些年，靠着辛勤打拼，夫妻倆不僅養大了兩個孩子，還在鬧市區買了別墅。在村裏，夫妻倆是致富帶頭人，靠着大規模種植，還吸納其他村民打零工增收。不過，夫妻倆很樸素低調：“女兒是白領，買別墅，她也出了一份力的。享啥福哦，兒子還在讀大學，我們要繼續幹。”

  早上6點18分，軌道石船站，乘客開始陸續接受安檢進站，除了菜農，還有少量趕早的上班族。一位戴着眼鏡、西裝革履、提着公文包的男士見到有菜農背扛手提，過安檢門很不方便，就主動上前幫忙提菜……

  早上6點32分

  “不存在！我爸媽也是這樣把我養大的”

  早上6點32分，大家如願趕上了最早的一班車，找到位置坐下後，不少人自發將背簍、菜簍靠在身邊，盡可能不影響他人通行。

  駛向前方的列車裏，“解放鞋”與“皮鞋”共處同一空間，“菜背簍”與“公文包”和諧並存。見到有年輕人穿着打扮精緻，穿着解放鞋的羅光明小心地問：“會不會嫌我們不體面喲？”一個小夥豪爽地呵呵一笑：“不存在！我爸媽也是這樣把我養大的。”

  坐在羅光明一側，黃吉國談及侄女買的新衣服，腰桿都挺直了：“娃兒有出息，我再累也值得！”一旁乘客接過話茬：“大哥，再苦幾年，等娃兒都工作了，一切就都好了！日子肯定越過越好！”

  不少乘客注意到包紹環夫婦，紛紛打聽他們的生活。面對陌生人，包紹環一點不怯場：“有人買我們的橙子，我們高興；不買，我們也不在意，就當大家一起聊天。”

  中午12點

  清點收穫，臉上的皺紋笑成一朵花

  包紹環夫婦賣橙回家時，已是中午12點左右，當天收入有上百元。清點着收穫，包紹環臉上的皺紋笑成了一朵花，凌晨4點“開工”的辛勞，在那一刻仿佛煙消雲散。午飯後，老兩口又挽起袖子、打着赤腳，扛着鋤頭走進地裏。“要趕緊將苞谷秧栽下，苞谷行情好，又能賣個好價錢。”老人説。

  重慶軌道交通4號線二期是一條連接渝北區石船鎮和市區的軌道交通線路，於2022年6月開通，全長32.8公里。沿線不少菜農、果農搭乘4號線到場鎮、鬧市區賣菜，慢慢地，4號線成了大家口中的“背簍專線”。

  此前，曾有人建議早晚高峰禁止乘客帶菜筐等大型物品上車。對此，重慶軌道交通回應：只要行為和物品合規，就不會干涉。

  前不久，有菜農&&聽不懂普通話語音報站。很快，部分站點上線了重慶話播報。

  為解決渝北區兩江大道北延伸段沿線石龍、青杠等7個村的群眾“出行難、乘車難、賣菜難”問題，今年6月底前，當地還將加開公交專線，與“背簍專線”無縫鏈結，方便更多的村民搭乘“背簍專線”增收致富。

  “背簍專線”感動網友：人間煙火氣，重慶有溫度

  浙江網友“小胖的快樂生活”：可能太感性了，居然看哭了。家鄉真是一座暖心的城市。“背簍專線”讓多少爺爺奶奶少了多少爬坡上坎。感謝祖國，願我們的祖國繁榮昌盛。

  重慶網友“丫丫”：聽到莫名想哭，眼睛水都包起了。

  湖南網友“一隻小饞貓”：一座有品質的城市，就應當是公共服務普惠、均等，所有人沒有什麼不同。高樓大廈不過是現代化城市的外形，包容、平等才是城市的內核，才是一座城市應當塑造的形象。

  四川網友“星辰 大海”：人間煙火氣，重慶有溫度。

  四川網友“@杉哥”：必須給重慶點讚！

  西藏網友“謝為民”：也許重慶“背簍專線”，是這世上最溫暖的公交！

  陜西網友“CXX”：這才是真正地為老百姓辦實事、辦好事。