空曠的火箭發射場中，有人拿着噴火槍，不斷“烘烤”一塊板材，但無論怎麼燒，那塊板材也未見任何損傷……

　　這是一段在國外很火的短視頻。視頻中的板材是運載火箭的材料，不少網友在評論區稱讚質量過硬，特別是耐熱性讓人驚嘆。

　　“我很想去留言，這塊板材的纖維棉是我們生産的。”重慶再升科技股份有限公司（以下簡稱再升科技）副總裁楊金明一邊看著視頻一邊自豪地説。

　　楊金明所言非虛。

　　再升科技是一家生産超細纖維的新材料公司，其玻璃纖維空氣過濾紙産銷量位居全國首位。只是，它的産品以前都用在“地上”，如工業級空調、汽車濾網等，究竟是何時飛向了天空？

　　這背後，其實是一家企業加速發展新質生産力，最終實現升級突破的故事。

　　伯樂引薦開闢“新賽道”

　　2015年，紡織材料領域專家、中國工程院院士俞建勇應邀來到再升科技。

　　彼時，再升科技剛剛完成上市，建立了院士專家工作站，並向這位院士拋出“橄欖枝”。

　　俞建勇不僅給再升科技帶來技術指導，還帶來了一個重要信息——在中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱中國商飛）牽頭的國産大飛機研製項目中，“飛機棉”研製進展非常緩慢。

　　“飛機棉”，是用在飛機客艙夾層中的一種特殊玻璃纖維棉氈，要承擔隔熱隔音等功能。此前，全球範圍內只有兩家外國企業能夠生産。

　　俞建勇認為，再升科技在纖維材料方面有很強的技術積累，為何不向中國商飛主動請纓，助力國産大飛機突破“飛機棉”這一難題？

　　想法雖好，實現起來難度卻很大。

　　國産大飛機作為大國重器，集中了大量高精尖人才、團隊、技術，更不乏一些“國家隊”企業參與其中。如此強大的陣容尚無法攻克“飛機棉”，作為民企的再升科技能不能啃下這塊“硬骨頭”？

　　再升科技選擇迎難而上。

　　楊金明説，參與國産大飛機研製，是一個提升自身技術實力，開闢新賽道、研製新産品的絕佳契機，哪怕最後失敗了，也要去嘗試。

　　2016年，再升科技向中國商飛“毛遂自薦”，希望參與到國産大飛機“飛機棉”的研製中。

　　最初，中國商飛有些猶豫，畢竟再升科技雖然是“隱形冠軍”，卻有些名不見經傳。但有權威專家的力薦，以及國産“飛機棉”緩慢的進展，最終讓中國商飛決定，給這家重慶民企一個機會。

　　上千萬元設備“打水漂”

　　現實很快就給再升科技的“豪情壯志”潑了盆冷水。

　　正常而言，製作、研發一個産品，往往會有個大致的參數指標，企業需要按照這個標準去具體落實。

　　但“飛機棉”不僅沒有任何可以參考的樣本，連用什麼設備，甚至最後的産品要達到怎樣的程度，都沒有準確的標準。

　　如果把“飛機棉”比作一座高樓大廈，那再升科技就是一個手裏沒有效果圖、施工圖、材料表的項目經理，這樓到底該怎麼修，全部要自己“摸着石頭過河”。

　　有件事讓楊金明印象很深。

　　生産“飛機棉”必須要有産線，但線上需要哪些設備，哪個環節該用什麼工藝，無人知曉，再升科技只能憑以前的經驗去購買設備。經過一段時間的探索後，再升科技發現此前買的設備一個都用不上，只有全部淘汰掉。

　　“這批設備價值超過千萬元，這些投入也只能全部‘打水漂’。”楊金明説，這些困難都沒有讓再升科技退縮，反而讓公司橫下一條心，必須拿下這塊“飛機棉”。

　　再升科技決定從零開始。

　　一方面，他們與中國商飛一起，探索建立一套“飛機棉”的理論基礎，不斷優化、完善其參數標準，也就是先搞出一張“設計圖”。

　　楊金明説，隨着理論探索的不斷深入，他們發現“飛機棉”的難度遠超想象。如果説自己以前做的纖維材料是一顆乒乓球，那“飛機棉”就像是做圓珠筆芯，難度和工藝可見一斑。

　　另一方面，再升科技自行設計産線、設備，並隨時根據理論的更新，不斷調整技術和設備的運用。

　　比如，“飛機棉”需要兼具輕和隔音隔熱，還必須防水，而這些指標怎麼看都是“矛盾”的，但這也恰好是核心技術，只要攻克了它，“飛機棉”也就基本拿下了。

　　為了在這些“矛盾”中找到最佳的平衡點，再升科技除了日常科研攻關外，還投資千萬元，設立國內首個由中國商飛認定的航空級聲學實驗室。

　　經過數年不懈努力，2019年，再升科技自主研發的超細、輕質、柔性、隔熱、隔音的“飛機棉”，終於取得成功。因為産線與技術同步搭建，其産品很快實現量産。

　　研製“飛機棉”一戰成名

　　2020年，再升科技“飛機棉”通過中國商飛審核，進入供貨名單；次年，第一批“飛機棉”産品交付配套到首架C919上，再升科技也與中國商飛簽下“飛機棉”常年配套協議。

　　2023年5月28日10點32分，國産大飛機C919從上海虹橋機場起飛，開啟了它在全球的首次商業載客飛行，再升科技的“飛機棉”也正式翱翔在藍天中。

　　楊金明説，新質生産力核心要素之一，就是加強科技創新，特別是原創性、顛覆性科技創新，“飛機棉”的成功也正是如此。如今，再升科技已成為國內唯一、全球第3家能夠批量生産“飛機棉”的企業，實現了“飛機棉”國産化配套。

　　“通過研製‘飛機棉’，我們不僅開闢了新賽道，還掌握了更多、更強的綠色、低碳新材料製作技術。”楊金明説，這種隔音、隔熱性能優異的産品還可以用在高鐵、船舶等製造領域。

　　因為成功研製出“飛機棉”，再升科技一戰成名，很多企業慕名而來，希望尋求合作，其中不乏國外的知名企業，包括美國的航空航天企業與知名新能源汽車企業。

　　“航空航天企業用了我們的纖維材料，新能源汽車企業主要是其空調系統用了我們的纖維過濾網。”楊金明説，這兩家全球知名公司選擇與再升科技合作，側面也説明公司的産品達到了國際先進水平，有資格與國外同類産品一較高低。

　　楊金明&&，未來，再升科技會把發展新質生産力作為自身持續發展的關鍵，加大在科技創新、技術研發上的投入，爭取在更多領域實現“不可替代”性。（記者 楊駿）