新華網重慶3月27日電（江茜 梁莎莎）最近，重慶“背簍專線”——軌道交通4號線火出圈，引起各大媒體關注。地鐵4號線2期於2022年6月開通，全長32.8公里，連接渝北區石船鎮到市區，共設15個車站。每天清晨6時許，石船站&&口都會迎來一群“特殊乘客”——石船鎮周邊十幾個村莊的菜農，他們或背着背簍，或肩挑竹筐，裏面裝滿新鮮的當季蔬菜，依次進站乘車。漸漸地，乘坐地鐵去市區賣菜的菜農越來越多，這條地鐵就被大家親切地稱為“背簍專線”。

  據了解，地鐵開通前，菜農們都在石船鎮上賣菜，鎮上人少，菜賣得慢，菜價也低。地鐵開通後，菜農們發現，市區的菜價能賣高一點，於是很多菜農就坐上地鐵到市裏賣菜。為了方便菜農，站內工作人員也會提供力所能及的幫助：扶一扶背簍，引導菜農乘坐升降電梯，或是用手持金屬探測儀為他們安檢，引導他們快速有序進站……

  當有網友建議早晚高峰時段禁止菜農攜帶菜筐乘坐地鐵時，重慶軌道交通方面迅速回應：只要行為和物品合規，就不會干涉。工作人員&&，如有乘客發現賣菜老人帶上車的菜有氣味、汁水，弄臟車廂，可來電反映，地鐵配有保潔人員，工作人員也會上前處理。

  重慶軌道交通的溫暖回應，獲得輿論一片掌聲。央視總台評論：“一個個背簍是一家子的生計，也承載着城市的溫度。”網友紛紛點讚：“這條地鐵不僅承載了他們的希望，也帶他們駛入了春天。”題為“一條地鐵，裝得下公文包，容得下背簍”的短視頻，在重慶乃至全網廣為傳播。

  重慶工商大學文學與新聞學院院長、博士生導師殷俊&&，“背簍專線”破圈的意義顯然不止於此。從構建城市IP角度看，這是一個值得重視的“心”切口。近年來，構建城市IP已成為許多地方塑造城市形象的重要內容。“背簍專線”出圈表明，凸顯人文關懷的“暖”新聞，容易撥動人們心弦，能迅速讓暖意充盈並産生溢出效應，助力重慶展現包容大度的城市格局。