成渝中線高鐵玄天湖大橋正在進行橋墩施工。新華網發

  新華網重慶2月26日電（王龍博）春節過後，位於重慶市境內的渝昆、西渝、成達萬、渝湘、成渝中線、新渝萬6條在建高鐵1000多個項目點復産率達80%，其中渝昆高鐵重慶至宜賓段預計年內通車。

  成渝地區雙城經濟圈標誌性工程成渝中線高鐵控制性工程玄天湖大橋施工現場，大橋連續梁施工加快實施，大橋穿越4A景區，途徑天鵝棲息地，環保要求高，施工壓力大，工人們屏氣凝神，紮實推進項目建設。

  在成渝中線高鐵劉三寨隧道，部分建設者在春節期間堅守崗位，做好機具設備維護保養，為節後迅速復産復工做好準備。目前，負責該隧道施工的150名建設者全部到位，建設進入攻堅階段。中鐵五局成渝中線站前三標項目經理吳躍光介紹，為保證節後項目復産復工，節前項目部制訂詳細計劃，近80名建設者春節堅守崗位，籌備施工機械和生産物資進場，為節後迅速開工創造條件。

成渝中線高鐵劉三案隧道施工人員使用三臂鑿岩&車精確鑽孔。新華網發

  一隧連貫川渝的光明隧道係成達萬高鐵重慶段控制性工程，全長8648米，設計時速350公里。從去年1月1日起，一年時間隧道掘進1800多米。春節期間，中鐵北京工程局成達萬鐵路15標安全總監黃霄鵬和工友們持續在崗，排查隱患，保障節日施工安全。

  春節前，渝萬高鐵全線最高墩15號主墩順利封頂。據參建單位中國鐵建大橋局項目負責人趙國祝介紹，蔡家溝雙線特大橋是渝萬高鐵全線的重難點工程，該橋全長2113米，兩座主墩墩高150.5米，是渝萬鐵路全線最高墩，也是目前國內在建同類型工程的最高墩。

  渝昆高鐵重慶至宜賓段預計年內通車，目前項目新橋村隧道和新皮匠溝一號隧道正加快施工。據中鐵十一局渝昆高鐵一分部項目負責人管強介紹，為確保線路如期開通，項目部春節期間約有200名施工人員春節在崗，全力衝刺節點目標。

渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋施工現場。新華網發

  西渝高鐵是首條穿越大巴山腹地的高鐵線路。據中鐵十四局西渝高鐵康渝12標現場副經理李洪寶介紹，目前，該標段管內2座隧道累計完成開挖2554.6米。其中，3條輔助坑道累計完成開挖超1161米，隧道正洞開挖近1393.6米。

  渝湘高鐵是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分，其中新建重慶至黔江鐵路，正線全長269.5公里，設計時速350公里，從重慶站引出，向東經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，止於黔江，屆時從重慶中心城區到黔江的旅行時間僅需40分鐘。

  2月18日，渝湘高鐵重慶至黔江段長江隧道項目節後復工，當天，中鐵十四局近百名技術工人全員到崗，抓緊建設。作為全國最長水下高鐵隧道，長江隧道預計2025年貫通。