新華網重慶11月19日電（邵以南）11月7日，隨着最後一次爆破施工完成，磨寨隧道實現雙洞貫通，至此，彭酉段26條隧道全部貫通；

  11月8日，彭酉段4標完成全部T梁預製任務；

  同日，武道段沙&隧道順利貫通；

  11月13日，彭酉段董河大橋主橋順利合龍；

  ……

  初冬時節，沿着渝湘復線高速中國鐵建建設段行進，施工現場一派火熱、捷報頻傳。

  渝湘復線高速公路，是一條貫穿渝東南的交通大動脈，由重慶高速集團聯合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設，途經重慶市巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區縣，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真（重慶段）3個項目組成，總里程280公里，於2021年開工，建設工期4-6年。

  作為既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）的擴能工程，渝湘復線高速是重慶目前最大的在建高速公路項目，也是中國鐵建在渝參與投資金額最大、施工單位最多的高速公路項目。

  據中國鐵建旗下中鐵建重慶投資集團相關負責人介紹，渝湘復線高速由該集團總承包、中國鐵建承建的共有3段，分別是彭水至酉陽段全部、巴南至彭水段部分、武隆至道真（重慶段）部分，總長約125公里。“眼下，彭酉段建設已經進入衝刺階段，為全線如期通車奠定了堅實基礎。”上述負責人&&。

渝湘復線高速磨寨烏江特大橋。新華網發（中鐵建重慶投資集團供圖）

  全力以赴築通途

  站在彭水水電站下游約4公里處的國道旁抬頭仰望，彭水至酉陽段重點控制性工程磨寨烏江特大橋正加快合龍；兩個分別高216米、185米的主墩屹立烏江兩岸，渾然融入“&&畫廊”。

  “216米，也是亞洲同類型橋梁中的最高墩。”中國鐵建港航局磨寨烏江特大橋項目部負責人説。

  渝湘復線高速全線橋隧比高達80%。其中，里程約92公里的彭水至酉陽段便有45座橋梁、26條隧道，堪稱“橋隧博物館”。

  據了解，段內因不同年代的石灰岩廣泛出露，形成了豐富多樣的喀斯特地貌形態，沿線遍佈岩溶洼地、落水洞、暗河、崩坡積體等，使其成為重慶地形、地質條件最為複雜的高速公路項目之一。段內特長隧道、高大跨服斜拉橋連續剛構、複雜樞紐互通等工程重難點突出，建設者需要克服各種不良地質，困難重重。

渝湘復線高速彭酉段路面施工現場。新華網發（中鐵建重慶投資集團供圖）

  彭水至酉陽段的中壩隧道，處治大體積溶洞是建設團隊面臨的最大挑戰。該隧道左右線均長接近5公里，可溶岩段佔總長的97.5%，危岩、岩溶、岩溶水等不良地質隨處可見。“施工過程中，建設團隊共遭遇體積2000立方米以上的較大溶洞8次，最大的溶洞高度超過110米，最大截面積超1100平方米，相當於3個籃球場的大小，體積達10萬立方米。小溶腔、突泥等不良地質影響更是達百次之多。”中國鐵建大橋局彭酉段6標項目部負責人説。

  為做好複雜地質條件的勘查和預測，建設團隊運用超前地質預報、圍岩監控量測、超前水平探孔等技術，及時預判掌子面前方不良地質情況。溶洞洞口裸露時，他們就地取材，將沙袋和挖掘隧道産生的土石作為原材料，噴上混凝土進行封堵，保證在最短的時間內完成溶洞處治，有效消除了安全隱患。經過430天日夜奮戰，中壩隧道在2022年12月7日實現雙洞貫通，比計劃工期提前了整整5個月。

  這是中國鐵建承建渝湘復線高速以來，“全力以赴築通途”的縮影。“下一步，我們將和參建各方一道，不斷推動項目建設取得更大突破，把渝湘復線高速打造成為平安、綠色、智慧、人文的現代化優質高速通道。”中鐵建重慶投資集團相關負責人&&。

  據了解，渝湘復線高速全線建成通車後，重慶中心城區前往酉陽及湖南方向里程將縮短里程47.8公里，重慶中心城區至貴州沿河方向將縮短里程79公里，有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，進一步提升主城都市區對渝東南城鎮群的輻射帶動能力。同時，大大提高沿線仙女山、芙蓉洞、天生三橋、摩圍山、蚩尤九黎城、阿依河、烏江畫廊､龔灘古鎮、酉陽桃花源等重點旅游景區的可進入性，促進渝東南腹地進一步推動交旅融合發展和特色、綠色産業壯大。

渝湘復線高速中壩隧道。新華網發（中鐵建重慶投資集團供圖）

  立足交通推進多元化發展

  在崇山峻嶺的重慶，一代又一代交通人逢山開路、遇水架橋，一張綜合立體交通網正連通世界、牽手城鄉。截至目前，重慶高速公路運營里程達到4000公里、軌道交通邁入500公里時代，高鐵營業里程突破1000公里。

  在這張越織越密的交通網中，中國鐵建是名副其實的主力軍。以高速公路為例，中國鐵建已在渝參與投資建設18條，總里程1510公里。其中已運營高速公路11條，還有7條正在建設中。待這些項目建成投運後，將形成渝遂、渝蓉、渝湘、永瀘、大內等9個省際出口通道。

  2016年11月，中國鐵建在渝成立中鐵建重慶投資集團有限公司，這是一家以交通基礎設施投資建設為主的大型投資型企業。

  由此，中國鐵建在重慶交通領域的發展開啟“加速跑”。中鐵建重慶投資集團先後在渝投資了渝遂、秀松、石黔、潼榮、渝黔擴能、合安、合璧津、巫鎮、渝湘復線等10余條高速公路；實施了中國鐵建在渝首個集投資、建設、自主運營的軌道交通項目：重慶軌道18號線，投資建設國內首條採用雙流制As車輛運行線路市郊鐵路江跳線，以施工總承包模式建設重慶軌道交通15號線、24號線。

  2022年，在重慶市政府和中國鐵建的大力支持下，由中鐵建重慶投資集團和重慶高速公路股份有限公司作為原始權益人發起的“渝遂高速REITs（不動産投資信託基金）項目”在上交所正式掛牌發行。這是首個連接成渝兩大中心城市的基礎設施REITs項目，也是西部地區首單基礎設施公募基金REITs項目，發起基金份額5億份，總募集資金47.93億元，募集資金全部用於區域未來的基礎設施建設。

重慶市傳感器産業園。新華網發（中鐵建重慶投資集團供圖）

  依託中鐵建重慶投資集團，中國鐵建在渝立足交通，不斷延鏈、補鏈，推動業務多元化發展。

  中鐵建西南綠色智能建築産業基地，是中國鐵建在重慶打造的首個綜合性裝配式建築産業化基地，預計年産能15萬方預製構件産品。該基地為重慶軌道交通、高鐵等工程提供綠色環保的一站式解決方案，並致力於打造西南乃至全國裝配式産業化的供應保障基地以及裝配式建築技術研發轉化中心、綠色建築産業化示範中心、裝配式技術交流中心。

  重慶市傳感器産業園，總共1.97平方公里的土地上，分佈着高低錯落的30棟樓房，原本建設工期3年。為讓企業早日入駐、達産，中國鐵建僅用300天就建成一期工程。這是中國鐵建在渝首個集設計、投資、建設及運維於一體的産業園。10月27日，該園區正式進入運營階段，首批入駐20余家企業。項目全部投用後，年産值將達百億元。

  目前，中鐵建重慶投資集團的業務領域已涵蓋高速公路、軌道交通、生態環保、産業園區、房地産開發以及竹纏繞等新興産業。“我們將和中國鐵建近40家在渝企業一道，打造中國鐵建區域轉型發展增長極，進一步服務重慶高質量發展。”中鐵建重慶投資集團相關負責人&&。

中鐵建西南綠色智能建築産業基地。新華網發（中鐵建重慶投資集團供圖）