跨境公路班車重慶秀山-緬甸仰光成功測試。受訪者供圖

  9月19日上午，滿載着紡織品的西部陸海新通道跨境公路班車，從重慶秀山出發，這是首批“秀山造”通過公路運輸經瑞麗口岸出口緬甸，僅需要4天時間就能抵達緬甸仰光，時效比海運快30多天，成本僅為空運的三分之一。這標誌着跨境公路班車重慶秀山-緬甸仰光成功通過測試。

  秀山處於西部陸海新通道的主動脈上，也是重慶東南的開放門戶。此次跨境公路班車駛進秀山，深入武陵山腹地，充分發揮“快”（時效性）、“省”（經濟性）、“高”（安全性）、“強”（靈活性）、“廣”（範圍性）的服務優勢，有效地解決了區縣當地集貨、倉儲、轉運不便的物流困局。

  同時，跨境公路班車利用中緬國際公路大通道的地緣經濟優勢，助力秀山産品出海開拓市場，為做大通道産業鏈提供了有力支撐，進一步推動了當地産業出口從單要素支持向全要素賦能迭代，為加速秀山對外開放、當地企業加快融入全球經濟打開了新空間。

  跨境公路班車一直致力於中緬國際公路大通道的物流鏈優化，提升産業鏈競爭力。截至目前，中緬線路已覆蓋內比都、曼德勒、仰光等10多個城市，貨源品類從單一的汽摩産品發展到機械設備、包裝材料、日用品、農産品、五金等多個品類。

  接下來，跨境公路班車將進一步深化與秀山合作，通過&&優勢引導企業降低運輸成本，合力開拓更多國際市場，加大提升西部陸海新通道運營數據，以分撥倉和辦事處為依託，合力打造武陵山服務基地。（首席記者 董進 實習生 黎大韜）