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從陸海新通道的年味兒,看內外貿“翻新”

  從2019年8月《西部陸海新通道總體規劃》發布之日算起,今年是西部陸海新通道過的第4個“年”了。中國年味兒,沿著這條大通道向東南亞等地蔓延開來。

  大年初一,新春首趟西部陸海新通道鐵海聯運班列滿載著“重慶造”新能源汽車等年貨,從位於沙坪壩區的團結村中心站駛出,迎著兔年第一縷陽光前往印度尼西亞、菲律賓等國家。

  春節期間,西部陸海新通道班列開行量同比增幅創歷年新高,重慶發車18列,貨運標箱量同比增長50.5%;接車30余列,貨運標箱量同比翻倍。

  “重慶造”“新疆産”等中國年貨,與越南、泰國等地的特色産品“雙向奔赴”,不僅為沿線千家萬戶增添中國年味兒,更為沿線國家和地區帶來新機遇,綻放勃勃生機。

  一

  春節,最不能少的就是一口年味兒。特色美食,不僅滿足味蕾、撫慰鄉愁,更帶來無限商機。數據顯示,海外關於“中國年貨”的搜索量比平日增長了23倍。年貨,成為各地恢復提振消費的“爆款”。

  今年春節,火鍋底料、麻花、柑橘、梁平張鴨子、江津米花糖、忠縣腐乳等重慶特産,新疆哈密瓜和堅果、寧夏枸杞原漿和紅酒、廣西螺螄粉、貴州茶葉、西藏牛肉乾等越來越多的西部特色産品,沿著西部陸海新通道飄香海外,成為當地新的外貿增長點。

  “新年換新,家進鬥金。”新年換新,寄託了人們對美好生活的新期待。

  在西部陸海新通道帶動下,越來越多的汽車、摩托車、手機等“重慶造”新鮮出爐,在國內外市場廣受青睞。以汽車為例,2022年長安汽車海外銷量達24.9萬輛,同比增長57.3%;今年以來,“重慶造”新能源汽車首次經由中老鐵路出口,賽力斯新能源車型亮相歐洲斬獲訂單、睿藍汽車新能源車銷往南美洲……“重慶造”汽車在海外市場路子越走越寬。

  目前,重慶口岸和重點樞紐周邊集聚汽車製造、電子信息、裝備製造等重點企業超過8000家,每年實現工業增加值超過2000億元,市場交易額超過7000億元,為擴大內需、融入雙循環注入新的動能。

  可以預見,隨著西部陸海新通道建設“加速跑”,不僅在春節這種時間節點,在更大的時空、更廣的領域,內外貿版圖將進一步“翻新”。

  二

  在最新發布的“重慶年貨市場資訊”中,有一項數據引人關注:車厘子、草莓、榴蓮等進口水果,穩居“年貨熱銷榜”前列。

  對此,西部陸海新通道的貢獻越來越大。拿今年春節期間的“爆款”年貨榴蓮來説,在西部陸海新通道開通前,泰國榴蓮難以深度開發中國西部市場。那時候,榴蓮進口需要先經海運抵達中國東部沿海地區,再轉運到西部,過長的物流時間影響果品新鮮度,高昂的物流成本制約市場競爭力。

  如今,西部陸海新通道將泰國榴蓮到中國西部地區物流時間縮短約6天,每集裝箱節約成本約2000元,榴蓮品質更有保障,價格也更加親民,成為市民購物車的常客。

  除此之外,印尼起酥油、越南香蕉幹、泰國榴蓮、老撾糯米、越南巴沙魚、柬埔寨香蕉等東南亞特色産品,通過西部陸海新通道更為快捷地進入中國市場,成為中國年貨經濟的新寵。

  西部陸海新通道建設是我國構建新發展格局的重大戰略。如今,其受益者不僅是重慶、廣西等中國西部省份,東南亞、南亞等沿線國家和地區也對這條大通道越來越受重視。

  在西部陸海新通道沿線,中國與老撾合作打造現代農業産業園項目,與柬埔寨合作探索“中柬香蕉産業園”項目;依託馬來西亞棕櫚油、橡膠、石油等資源,推動形成陸海新通道馬來西亞供應鏈資源中心等。

  數據顯示,去年重慶經西部陸海新通道與東盟國家運輸5.3萬標箱,貨值135億元,帶動重慶與東盟進出口貿易額從2017年的794.2億元達到2022年的1266億元。

  好的勢頭在延續。從大勢來看,隨著RCEP的推動和瀾湄流域經濟發展帶建設,西部陸海新通道將持續做大做強“通道經濟”,讓“一帶一路”沿線國家和地區更多更好地共享中國市場紅利。

 

編輯: 李海嵐
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