重慶軌道交通建設又傳來了好消息！

　　3月16日，上游新聞記者從重慶交通開投軌道集團獲悉，24號線一期工程各個標段施工進展順利，預計今年6月全面進入主體結構施工階段。

　　當天下午，上游新聞記者來到了位於巴南區福鹿大道融創體育公園段的24號線鹿角北站施工現場。此時，工人們正在開展圍護結構、土方開挖等施工工作。項目施工方負責人、中鐵二十局總工程師王世軍介紹，鹿角北站是24號線一期工程的起點站，是一座地下兩層雙柱明挖車站。該站沿甘泉路東西向敷設，橫跨福鹿大道。由於該站正好位於福鹿大道的地下，開挖作業會對正常行車造成影響，為此該路段實施了交通導改，項目施工方在原福鹿大道東側修了一段600米的道路，保障車輛通行。

　　“待車站施工完成後，福鹿大道會重新恢復原狀。”王世軍補充説道。

　　“24號線一期工程是重慶首條以‘國際化、綠色化、智能化、人文化’為設計理念建設的示範線。”重慶交通開投軌道集團項目三公司總經理孫晉寧介紹，該線路將打造集線路雲&&、全自動運行、智慧場站、BIM可視化&&為一體，並具有獨特人文風格的軌道交通示範線路。

　　目前，鹿角北站已經完成圍護結構90%、土方開挖及支護11.1%，計劃於4月15日開始主體結構施工。除鹿角北站外，24號線一期工程其餘標段也正在進行結構圍護及土石方開挖施工，預計今年6月全面進入主體結構施工階段。

　　據了解，重慶軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通建設網絡中的骨幹線路之一，也是廣陽灣智創生態城重要的公共交通脈絡。該線全長18.9公里，起於巴南區鹿角北站，止於南岸區廣陽灣站，設況家塘站、重慶東站、茶涪路站等11座車站，與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線等線路形成換乘。該線路建成後，能有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強重慶東站的輻射範圍，支撐廣陽島區域發展，滿足東部槽谷發展需求，為市民出行提供便利，同時為未來産業集群提供先驅條件。

　　上游新聞記者 王梓涵