今年1月1日，重慶施行《重慶市城區互聯網租賃自行車停放區設置技術導則》 受訪者供圖 華龍網-新重慶客戶端 發

　　為更好滿足公眾出行需求、有效解決城市交通出行“最後一公里”問題、構建綠色出行體系，從今年1月1日開始，重慶市城市管理局便施行了《重慶市城區互聯網租賃自行車停放區設置技術導則》（以下簡稱《導則》），破解共享單車亂停亂放的難題。

　　路側帶寬度低於3.5米道路禁設共享單車停放區

　　《導則》通過全市統一停放區域設置標準，引導共享單車運營企業合理有序投放車輛，同時結合我市地形地貌特點， 規範單車停車點位設置。

　　比如：路側帶寬度低於3.5米的道路禁止設置共享單車停放區；

　　臨近城市軌道車站&&口設置共享自行車停放區的，宜沿&&口地面亭圍護結構兩側及後方地坪設置，且應後退地面亭平 &前的踏步前緣不小於30米的距離；

　　停放區應當分組設置，每組長度不得小於 1.8米， 不宜大於25米，組與組之間應設置間距不小於2米的隔離帶，相鄰組之間的距離不宜小於4米；

　　停放區位於盲道與建築物之間的，停放區離建築物立面之間有行人通行寬度，車頭統一朝向車道；停放區緊貼建築物立面的，車頭統一朝建築立面。

　　中心城區共享單車總投放量總計5.67萬輛

　　據統計，目前我市中心城區共享單車總投放量總計5.67萬輛，主要投放在兩江新區、高新區等六個中心城區。其中，兩江新區投放 2.2萬輛，高新區投放2萬輛，重慶每天有近30萬人次使用共享單車出行。

　　目前中心城區共有單車運營企業8家。據重慶青桔單車企業負責人楊曉東介紹，《導則》&&後，按城市管理部門指導，企業撤銷了軌道站部分沿線的停車點，單車全部轉運至規劃的共享單車停車場內。

　　“我們着力提升用戶文明用車習慣，改善路面停放秩序，借助智能管理系統，幵展業務自查，確保停放區設置安全有序，運營更加有序高效。”楊曉東説。

　　《導則》既滿足市民出行也方便存取車輛

　　據市停車管理事務中心副主任田仁慶介紹，《導則》的制定按照“因地制宜、安全有序、便民利民、協調美觀”四大原則，既滿足市民出行需求，又方便市民快速便捷存取車輛。

　　接下來，市城市管理局、市停車管理事務中心將進一步加強《導則》宣貫，從三方面加大推廣力度，推動整齊、有序停放共享單車，與城市景觀相協調，形成合力共同營造一個更加整潔、亮麗、有序的宜居環境，讓共享單車這種綠色的出行方式，更便民、更規範。

　　“首先，我們要確保停放區設置的安全有序，嚴格把控停放區選擇，確保停放區安全可使用。”田仁慶説到，其次，將深入推進停放區設置便民利民，結合區域實際以滿足市民出行需求為出發點，方便使用和停放。第三則是統籌停放區設置科學合理，科學合理地利用城市空間，規範設置，控制總量，高效使用。（記者 董進）