滿載民生溫暖 駛向幸福生活

——五家渠市與昌吉市融合發展觀察

  風起天山，大道如虹。

  借路生金、以路惠民……五家渠市與昌吉市以交通為紐帶，以合作為橋梁，在天山腳下奏響融合發展的激昂樂章，為新疆和兵團高質量發展注入了澎湃動能與生機活力。

  借路生金，形成輻射帶動效應

  9月12日8時，昌吉市民範文濤不慌不忙吃完早餐後，從容出門。9時整，他準時發動汽車，駛向35公里外的五家渠市。

  “以前路況差，開車得一個多小時，現在不到40分鐘就能趕到五家渠市，就像在一座城市裏上班一樣。”範文濤説。2024年底，S231線五家渠至昌吉公路改擴建項目竣工通車，大大改善了兩地群眾出行條件，為兵地融合發展提供了堅實的交通保障。

  交通互聯互通不僅便利了民生，更帶動了産業“雙向奔赴”。

  “我是五家渠人，以前在五家渠市開店，因為公交車通到了昌吉市六工鎮十三戶村，我就在那邊開了一家農家樂，生意很不錯。”“周周的院子”店主周祥告訴記者。

  交通是經濟發展的“大動脈”，城市發展離不開交通網絡的緊密串聯。昌吉市交通運行監測調度中心主任王春國介紹：“昌吉市投入大量資金對道路基礎設施進行升級改造，特別是加大與五家渠市之間連通道路的建設力度，讓公交車跑得更快、更安全，百姓乘車更便捷。”

  為推進“半小時通勤圈”從藍圖變為現實，昌吉市與五家渠市打破行政壁壘，建立聯合協調機制，在政策支持、運營管理等方面深化合作，實現從“走得了”到“走得好”“走得順”，促進産業協同持續增效，經濟社會發展釋放蓬勃活力。

  以路惠民，持續完善配套服務

  9月5日，五家渠職業技術學校學生瑪爾江姑麗·夏迪克乘坐8路城際公交車，回到了位於昌吉市的家裏。“爸爸開車接送我很辛苦，不趕時間的話，我就坐城際公交車回家，很方便。”瑪爾江姑麗·夏迪克告訴記者。

  同樣經常乘坐8路城際公交車的沈會軍，望著窗外的風景感慨萬千：“上世紀70年代坐車時，路還是坑洼不平的土路。後來鋪了柏油路，特別是近幾年變化特別大——路更寬了，公交車也換新了。”

  除了8路城際公交車，五家渠市和昌吉市兩地還協同開通了3條對接團場的城際公交線路：昌吉至軍戶農場線路，方便了兩地居民快速出行；昌吉至共青團農場線路，促進了兩地居民交流互動；6路公交車延伸至十三戶村，有針對性地解決了學生上學難問題。

  王春國&&，昌吉市與五家渠市近年來持續加強合作，積極推進以路惠民，讓一輛輛“趕集車”“通勤車”“致富車”滿載民生溫暖、駛向幸福生活。

  構建快速、便捷、高效、安全的互聯互通綜合交通網，是兵地廣大職工群眾的共同期盼，更是城市間協同發展的堅實基礎。近年來，五家渠市堅持“全域覆蓋、無縫銜接”理念，逐步搭建起層次分明、高效便捷的客運服務體系。如今，“城區公交、城區—團場班線、團場—連部公交”三級客運網絡已基本形成。

  六師五家渠市交通運輸局相關負責人&&，五家渠市將持續深化與昌吉市的合作交流，推動交通路網共建共享，努力實現“人享其行、物暢其流”的美好願景。

  以路促旅，助力打響文旅品牌

  交通的便利程度，通常會左右游客對目的地的選擇。對於退休後偏愛周邊游的昌吉市居民周麗而言，選擇到五家渠市旅游的首要原因，便是“省心又實惠”的出行體驗。從昌吉市區乘坐8路城際公交車直達五家渠市，再換乘五家渠市內公交車抵達青格達湖旅游度假區，全程交通花費不足10元，耗時僅1個多小時。“這裡春有鬱金香節、夏有荷花節、秋有觀鳥節、冬有冰雪體育旅游節，四季都可以來打卡，最重要的是交通很方便。”説話間，周麗興奮地將手機中的照片展示給記者看。

  作為烏魯木齊都市圈重要組成部分和“烏昌經濟一體化”核心區域，五家渠市持續優化與烏魯木齊市、昌吉市的跨區域交通銜接，加密客運汽車班次、延長運營時間，同時在旅游旺季開通多條景區直達擺渡車，構建起“市區—車站—景區”的無縫銜接網絡。新疆青格達湖景區運營管理有限公司總經理路謝平介紹，今年入夏以來，景區日均接待游客量同比增長30%，其中烏魯木齊、昌吉等地的跨市游客佔比超六成。

  如果説，日常交通網絡是文旅産業發展的“毛細血管”，那麼，重大賽事期間的交通保障，便是檢驗城市文旅服務能力的“試金石”。8月15日至17日新疆“兵超”賽事決賽階段，新疆五家渠順通城市公交有限責任公司積極落實《賽事服務交通方案》，讓市民和游客感受到了“以路促旅”的暖心與高效。針對賽事觀眾的出行需求，該公司開通了8條免費專線，覆蓋市區主要居民區、酒店及交通樞紐；決賽期間，從當日19時至賽事結束，全市所有公交車均可免費乘車，最大程度便利了觀眾出行。

  從四季有景的青格達湖旅游度假區，到激情澎湃的體育賽場，五家渠市始終聚焦兵地融合發展，用暢通之“路”，串聯起文旅發展之“鏈”，讓區位優勢轉化為發展勝勢，為文旅産業高質量發展寫下生動注腳。●六師融媒體中心記者 任斐斐 兵團日報全媒體記者 諶慧