近日，新疆生産建設兵團首個A類A1級通用機場——第十師北屯市北屯豐慶機場正式通航。這其中，四川省天域航通科技有限公司（簡稱天域航通）功不可沒。
從今年3月接受北屯豐慶機場從B類升級A1類通用機場的重托，到此番順利取得中國民用航空新疆管理局頒發的A1類《通用機場使用許可證》，天域航通人只用了僅僅45天。
北屯豐慶機場位於北屯市南部，奎阿高速以東，佔地面積約770畝，於2018年開工建設，2020年1月取得民航局B類通用機場備案，2020年6月正式投運，項目總投資1.51億元。自運行以來主要開展農藥噴灑、飛行培訓、應及救援等業務。
通用機場由B類升級A1類通用機場，由從不對公眾開放變成對公眾開放，從安全性出發，各方面要求甚高，受到機場現有設施設備、人員配備、制度建設等客觀因素制約，從準備到申請通常需要6-12個月時間。要在短短50天時間內完成，天域航通認真分析任務情況，感到如此目標幾乎是一項不可能完成之任務。但反復研究後毅然接受邀請，組織了公司8名業內專家和4名技術骨幹組成項目組，由董事、副總仲志勇擔任組長，3月14日奔赴進駐北屯，即刻展開工作。
為最大限度確保任務完成，仲志勇帶領全體成員按任務完成節點倒排工期，制定了《北屯豐慶機場升 A1類工作表》內外用表和《每日工作清單》。據統計，專班整個工作期間中共列出重大工作事項82大項313小項，北屯豐慶機場升A1之路在這個過程中也一步一步的愈發明晰。
在整個工作期間，時間緊迫，各項工作環環相扣，不容任何一項有延緩和失誤，項目組所有成員取消休息日，集中食宿，全員全天候備勤。建立了每日晨會和每日清單工作制，每天盤點，每天總結，根據進度及時調整。事無巨細，均列入工作清單跟蹤，生怕有所遺漏：較大事項如污水檢查井積水，在工作表中更新進度狀態22次；購買服裝、拆除宣傳牌、花卉擺放等事項也列入每日工作清單，直至完成。雖然每位成員都承受着巨大的壓力，但所有工作爭分奪秒，有條不紊，猶如鐘錶般精準。
項目組成員太比迪力江，是一名剛從中國民航飛行學院畢業兩年的年輕人。作為天域航通新疆地區的質量管理負責人，這個“95後”新疆小夥懷揣對新疆通航事業的熱情和過硬的專業素養，加入到北屯豐慶機場升級改造項目。
在時間緊、任務重、專業性強、困難多的情況下，太比迪力江和同事們制定了詳細的整改計劃和時間進度表，白天梳理每一項整改內容，開會研究整改方案，晚上整理資料撰寫整改報告，每天工作近20小時。
“豐慶機場升級項目對第十師北屯市來説意義重大，在這麼短的時間內要全面完成整改，我們把它當成一場必須要打贏的硬仗。雖然每天都會面臨不同的問題和困難，但是我們一定會按時完成任務，不辜負師市領導對我們的信任和囑託。”太比迪力江如是説。
仲志勇介紹，在這個過程中，讓他最感動的是太比迪力江。頭天晚上分配給他的工作任務是對照最新版《MH/T5001-2021》標準，梳理與已失效的《MH/T5001-2013》的差異。根據差異情況，按照最新版文件要求對機場的標識標牌進行整改。加班到凌晨4點30分左右的時候，他的工作已經全部完成，共計梳理了113條標準、發現了14條差異。仲志勇多次強制要求他去休息，但他一直沒動。直到凌晨6點過最後一次催促他時，太比迪力江才説，他想到了更科學更優化的14條差異解決方案。
仲志勇、太比迪力江、楊凱、劉長坤、劉洪偉……正是有了項目組每一位成員的不懈努力，45天，天域航通人創造的是民航歷史上可能無法超越的奇蹟。
A1類通用機場指的是含有使用乘客座位數在10座以上的航空器開展商業載客飛行活動的A類通用機場。升級成為A1類通用機場後，北屯豐慶機場將依託周邊旅游資源，承攬低空旅游、短途運輸、農林牧作業等業務，並將打造航空小鎮、航空器組裝與維修、航空俱樂部等航空産業集群，為第十師北屯市推進産業轉型升級提供支持。
