9月29日，連接河北省廊坊市大廠回族自治縣和北京市通州區的廠通路全線正式通車，為往來兩地群眾提供了一條方便快捷的直連通道。至此，從大廠到北京城市副中心核心區域距離縮短5公里，通行時間縮短約半小時。

  廠通路北京段約5.28公里，河北段約0.89公里，採用雙向四車道標準建設。作為京津冀交通一體化發展的重點項目，廠通路西起北京市通州區春明路，經潮白河跨河橋，向東與河北段順接，其中包括新建跨潮白河大橋約1.6公里。

  “從大廠到通州，廠通路是最佳路線，缺的只是一座橋。如果不架橋，‘廠’和‘通’就連不到一起。”大廠回族自治縣交通運輸局副局長張春方説，打破“一畝三分地”的思維定式，用協同的辦法，建一座協同大橋，是保障廠通路全線順利通車的關鍵所在。

  中交路橋建設有限公司廠通路潮白河大橋項目負責人唐宏&&，廠通路潮白河大橋創新採用統一規劃、統一設計、統一建設、統一管理“四統一”模式，在京津冀跨界大橋建設中是第一次。從大橋開工到通車，只用了不到兩年。

  廠通路全線通車是對北京城市副中心高質量發展的有力推動，也是廊坊市北三縣與通州區“承接疏解、協同聯動、一體發展”的具體落實。

  廠通路通車後，北京城市副中心與廊坊北三縣連通道路增至11條。下一步，京冀雙方將加快推動石小路等其他跨界道路實施，進一步提升區域互聯互通水平，促進京津冀交通一體化發展。（記者馮維健、王民、張驍）