深綠色的倣皮革座椅，橫向布局……從今天起，乘客在搭乘地鐵1號線時，將有機會搭乘到一列特別的“時光列車”，“穿越”回半個世紀前的地鐵裏，感受老車與新車之間的時代變化。

  今天上午，記者在古城車輛段參觀了正在庫中停靠的“時光列車”。走進車廂裏，深綠色的座椅採用了地鐵最早的橫向布局，還鋪上了一層倣皮革座椅面料，仿佛穿越回了半個世紀以前。

  “車頭車廂還原了北京地鐵20世紀60年代使用的DK2、DK3型列車，跟現在自動駕駛的列車有很大不同，啟動、加速、制動，所有操作全靠司機手動。”1號線列車乘務員劉彥平告訴記者，小時候自己剛進入地鐵時，就是這樣的“綠皮車”。

  “時光列車”的6節車廂取材於不同年代北京地鐵所使用的車廂。其中列車兩端的車廂還原了20世紀60年代列車樣貌。第2節、第5節分別還原了1號線曾經使用過的DK11型車和DKZ4型車樣式，反映了20世紀80年代、90年代北京地鐵的列車樣貌。中間的第3節、第4節車則蘊含了新世紀兩個十年的“雙奧”元素。以2008年奧運支線與11號線智慧列車為設計原型，體現了近年來北京地鐵的技術發展。乘客在車廂中既能看到地鐵開通初期的線路圖，富有年代感的標誌、車票、風扇罩等老物件，也能體驗到20世紀60年代橫排座椅、80年代紅色座椅的時代印記。

  而在智慧冰雪列車主題中，通過“魔屏”展現了智慧地鐵的景象，乘客可以感受到智慧地鐵的發展帶來的更美好的出行體驗。

  北京地鐵相關負責人介紹，上線“時光列車”是北京地鐵首次嘗試為乘客提供沉浸式“穿越時光”乘車體驗，讓乘客在乘車過程中了解地鐵技術的進步與變革，感受新時代首都地鐵發展的速度，共同回顧和見證首都軌道交通以及首都城市發展的時代記憶。

  北京地鐵“時光列車”從今天起在1號線上線試運營。運營初期，“時光列車”的運營時間段為工作日的14時至15時，運行區段為古城站至復興門站之間。後續北京地鐵將根據初期運營情況逐步加開班次。（記者 李博/文 記者 程功/攝）