副中心站綜合交通樞紐揚起“京帆”。京投樞紐公司供圖

  加快六環高線公園、軌道交通M101線一期等重大工程建設；推動地鐵6號線南延、東六環入地改造等重點工程完工；基本建成副中心站綜合交通樞紐，加強軌道站點周邊功能集聚和資源整合……2025年，北京城市副中心一批重大工程將迎來新進展。這是記者昨天從通州區兩會上了解到的。

  在眾多副中心重大工程中，副中心站綜合交通樞紐是最引人注目的項目之一。建設伊始，副中心站就秉承了站城融合的理念，打造城市發展的重要樞紐和集約複合的城市活力中心。截至目前，該工程已如期實現主體基本完工的建設目標。同時，周邊“兩橫四縱”路網雛形也已顯現，紫運中路（芙蓉東路）、通運西路（東六環西側路）兩條城市幹路和城市次幹路紫運南街實現開通，後續將陸續開通剩餘道路。

  2025年，副中心站樞紐將具備通車條件，15分鐘直達首都國際機場，35分鐘到北京大興國際機場和河北唐山，1小時到達河北雄安新區和天津濱海新區，副中心站樞紐將助力推動實現京津冀地區“1小時交通圈”。建成後，副中心站樞紐也將成為亞洲最大地下綜合交通樞紐。

  歷時5年，東六環入地改造工程也即將接近尾聲。該工程於2019年年底啟動，工程南起京哈高速施園橋、北至潞苑北大街疃裏橋，全長約16公里。2025年，通州區將推動東六環入地改造工程完工。屆時，城市副中心各組團之間的10余條東西向道路將有望貫通，並將成為連通順義、大興、首都國際機場和大興國際機場的重要通道，有效縫合城市空間。

  東六環入地後，原來的路面位置將變身高線公園。公園南北長14公里，寬300米至500米，共布局200余處公共活動場地，建成後不僅能把區域綠化覆蓋率從50%提升到80%，更能為市民增加大量休閒空間。

  2025年，通州區還將推動地鐵6號線南延工程完工。2024年3月，6號線南延工程實現盾構始發。6號線南延工程北起既有潞城站，沿運河東大街向東，到現狀減運路後轉向南，並預留遠期繼續延伸的條件。（記者張佳琪）

  （原標題：推動地鐵6號線南延 東六環入地改造完工 基本建成副中心站樞紐城市副中心一批重大工程今年完工）