新華社北京11月15日電（記者田晨旭、劉洋）冬季掃雪鏟冰是保證城市交通運行和群眾出行順暢的重要工作。記者從北京市城市管理委員會了解到，《北京市掃雪鏟冰作業工作方案（試點）》（以下簡稱《工作方案》）已於近日正式印發實施。其中，試點少用、不用融雪劑的新提法引起大眾關注。

　　融雪劑是指可以降低冰雪融化溫度的藥劑，廣泛應用於各城市冬季的掃雪除冰工作。從2002年開始，北京市通過撒布融雪劑的方式助力掃雪鏟冰工作，在保障出行安全暢通方面發揮了積極作用。但是，過多使用融雪劑會增加土壤鹽分，影響植物生長。為有效降低融雪劑對生態環境的影響，進一步樹立低碳、綠色、環保理念，北京市在2024年冬季將按照“精準規範、能減盡減、應禁全禁”原則，在機動車道和非機動車道開展不用或少用融雪劑試點。

　　據介紹，結合不同道路特點，北京市將在9條道路試點不用融雪劑，對於其他機動車道則採取精細規範使用融雪劑的方式。“一方面在全市推廣使用更加環保的低氯低鈉型融雪劑，原則上不使用純氯鹽類融雪劑。同時，採取機械定量撒布，減少固體撒布方式，擴大液體撒布範圍，確保精準施用、減少用量。”北京市城市管理委員會環境衞生管理處二級調研員楊金亮説。

　　對於“少用、不用融雪劑”工作如何監管評估？海淀區城市管理委員會市容環衛科副科長閆齊介紹，為加強融雪劑使用的監管和評估，海淀區城市管理委員會將會同海淀區園林綠化部門抽取近60條重點道路，對土壤內鈉鹽、pH值等分別進行作業前預檢和掃雪鏟冰作業季結束後檢測，對比分析數據，為少用融雪劑情況和效果提供數據支持。

　　記者了解到，除在融雪劑使用上作出相關規定，北京市還進一步增強了掃雪鏟冰作業能力。今年冬天，北京各環衛專業作業單位將實施機械化掃雪鏟冰作業，採用滾刷、雪鏟、除冰除雪車、深度保潔車、融雪車等專用除雪設備，實施小循環、高頻次編組作業，確保雪天交通出行安全通暢。

　　此外，今年北京還加強了掃雪鏟冰社會動員，各級黨政機關將組織發動本系統各單位履行掃雪鏟冰責任，降雪期間按照屬地安排的責任路段積極參與周邊人行步道掃雪鏟冰工作。截至目前，全市343個街道（鄉鎮）已發動1.7萬餘個社會單位、13萬餘家“門前三包”單位參與其中。