新技術新産品亮相國際交通展地鐵列車組2分鐘智能“換身形”-新華網

9月22日至24日，由交通運輸部主辦的第十六屆國際交通技術與設備展覽會在首鋼園舉辦。展覽會以共創“人享其行、物暢其流”美好願景為主題，帶來地鐵車廂在線聯挂解編系統等新科技，將讓綠色出行更環保、更輕鬆。

3號線將應用靈活編組

“智慧地鐵”長什麼樣？在綠色交通與能源轉型展區，一系列領先技術為觀眾詳細描繪。

“隨着軌道交通規模化與網絡化運營的推進，面臨運能運力不匹配的新挑戰，傳統固定列車編組局限性顯現。”卡斯柯城軌産品中心總經理汪小勇告訴記者，北京正在建設的地鐵3號線，將首次在全自動運行線路中應用靈活編組技術，可根據客流特點或應急需求，在車輛基地、正線折返線及停車線、車站站&等多場景實現列車聯挂、解編全過程無人操作，2分鐘內完成配置切換。

基於這項技術，3號線建成通車後，具備4節編組、8節編組列車“混跑”能力，可在平峰時段保持較小間隔運行，減少乘客站&等待時間，提升運營服務質量，實現節能減排。

作為國內領先的軌道交通控制系統集成商，卡斯柯公司多項新成果首次在京亮相，包括“羲和”數字城軌解決方案、“啟驥”列車自主運行系統等。“羲和”方案打造了智能運控、智能運維兩大核心&&，為列車運行及調度指揮提供“智慧大腦”，為設備維護提供“健康管家”。“在資源不變的條件下，該方案節省約28%運維成本，減少約30%故障處置時間，全面提升運營安全和韌性。”汪小勇舉例説，比如處理斷電故障，人工需要一個小時，系統自動介入只需20分鐘左右。

共享單車有了電助力

綠色出行，也可以很省力。在滴滴公司展&，一輛新型共享電助力單車吸引了許多目光。雖然是用電助力，但從外形看，比普通電動自行車輕巧很多，其電池藏身於斜梁內，車筐裏還會放置頭盔，騎行人掃碼開鎖後即可取用頭盔。

“這款共享電助力單車EM2.0搭載了輕量化電池和助力傳感器，能夠精準感知騎行者踩踏力度和頻率，啟動智能助力系統輔助騎行。當用戶騎行車輛踩踏三圈之後，電助力會自動介入，讓騎行更加輕鬆省力。”滴滴青桔公司工業設計專家陳慶介紹，車輛還配備前液壓減震及一體壓鑄輪轂，可大幅提升騎行舒適感、穩定性。同時，電助力單車續航里程為35公里，運營企業將設置自己研發的充電櫃，由運維人員及時為車輛充電。

導航系統上線衛星求救

國際交通展上，高德地圖推出全球首個地圖&&車道級領航功能，為車主提供更快車道推薦。

據介紹，車道級領航最大特點是實現了“超視距”感知，比肉眼看得遠，且不受傳感器等物理部件限制，能“穿透”周邊車輛，幫用戶“看見”更遠的道路情況並提前給出行車建議。該功能目前逐步覆蓋全國城市高速路和城市快速路段。

同時，針對用戶可能在無信號區域、無路區甚至無人區的出行活動，高德上線衛星求救功能。用戶進入無路區時，系統會提示全程記錄足跡，返程時用戶可選擇沿足跡原路返回；途中遇危險，衛星求救功能還能發出包含精確定位的有效求救信息，救援力量能夠獲知求救者準確位置和軌跡，大幅提升救援效率。無論是有網絡信號還是無網絡信號，衛星求救功能都已覆蓋。（記者孫宏陽）