未來，北京經濟技術開發區（北京亦莊）與中心城區的交通將更加通暢。北京青年報記者昨日從北京經開區城市運行局了解到，今年以來經開區採取了一系列措施進行交通治理，“老大難”堵點京滬高速四環路至五環路段將啟動改造，拓寬至雙向六車道，打破交通瓶頸。據介紹，去年經開區實際完成交通基礎投資26.38億元，今年計劃投資超過31億元，約佔全市各區區級投資總量的23%。

  北京經開區是經濟功能區，道路交通潮汐特徵明顯。京滬高速是中心城區與經開區之間重要的通勤道路，存在常態化擁堵問題。而造成擁堵的主要原因就是存在瓶頸路段：在京滬高速出京方向，短短650米的距離內，道路由5車道漸變至2車道。此次改造工程將對中央隔離帶進行壓縮，將車道寬度由3.75米調整為3.5米，將四環到五環間的“卡脖子”路段由4車道拓寬為雙向6車道。改造完成後，將有效緩解早晚高峰的交通擁堵問題。

  針對五環路大羊坊附近常態化交通擁堵問題，經開區已協調市級部門對五環路內環去往京滬高速的出口匝道進行改造，將大羊坊立交出口匝道由一條車道改造為2條車道，有效緩解了該處交通擁堵的情況。針對群眾反映強烈的馬駒橋老橋多年來僅能單向通行的難點問題，經開區開展專項設計，實現橋梁雙向通車，同時加強“斷頭路”治理，解決部分路段不能與周邊道路互聯互通問題，合理設置潮汐車道，充分發揮潮汐車道通行能力。

  未來，經開區還將開展涼水河路西延、通惠幹渠路北延道路新建工程，推動文化園西路、西環北路、西環南路、亦興北路、康定街等道路大修工程，完成馬駒橋老橋北側道路二期改造。同時，黃亦路（西三路－三海子東路）正在開展各項前期工作，道路改造完成後將徹底打通經開區與大興區的交通大動脈，增強道路沿線與經開區的交通&&。

  此外，在去年試點的基礎上，經開區還對全區47個路口進行了改造，改造的主要內容包括優化路口交通組織、撤除導流島和硬質隔離樁、新增右轉危險區、增設二次過街信號燈和非機動車一次左轉信號燈、縮小路口轉彎半徑、將停止線後移等。改造完成後路口更加規範有序、清朗通透，車輛通行更加順暢，行人、非機動車事故發生率逐步降低。

  按照校園交通安全治理全覆蓋的原則，經開區對全區38所中小學、幼兒園校園周邊交通安全設施進行專項排查，重點排查人行過街設施、警告標誌、前方學校標誌、監控設備、防撞設施等基礎設施。深入排查網格線、禁停設施、限速減速設施、信號燈、非現場執法設備、步道阻車樁、隔離設施等，以及是否設置緩衝區、集散區、護學通道等安全區域。

  比如，在北京亦莊實驗中學、經開區第三幼兒園、興海幼兒園等校園門前增設人行橫道設施及標識，並在門前來車方向增設“前方學校”、限速標誌等硬體設施。在人大附中經開學校、經開區第一幼兒園等校園門前，新增設可移動拒馬路障。在金色童真幼兒園、北京市耀華京港學校、經開區第一小學等校園門前增設不銹鋼電動升降及固定防撞柱設施，為門前防衝撞增添安全屏障。

  今年，經開區將重點圍繞北京市第二中學經開區學校、北京市建華實驗亦莊學校、北京市中芯學校3所學校開展交通綜合治理，進一步完善標誌標線、無障礙設施和交通護欄等設施，為學生上下學通行安全提供更多安全保障。（記者 劉洋）

  （原標題：京滬高速將打通進出城堵點 由4車道拓寬至雙向6車道 緩解高峰期交通擁堵問題）