記者上午從市交通委獲悉，自9月2日起，本市進一步拓展通學公交服務規模，在城六區和通州、大興共8個區，計劃新增通學公交線路40條，新增服務學生3800餘人。至此，本市總計開通通學公交線路273條，服務學校108所，服務學生1.46萬人。

  通學車運營線路達273條

  今年秋季學期在保持通學公交“一人一座”“手遞手接送”等服務水平不變的基礎上，進一步擴大服務規模，護航送學路。前期，市級專班組織各試點區級專班積極開展了需求摸排統計。在此基礎上，新學期將新開40條線路，其中34條線路新增服務學校13所；6條線路服務既有學校3所。

  開學之際，將同步開通運營線路273條，服務學校數增加至108所，服務學生人數增加至1.46萬人，配車數增加至533輛。

  探索常規公交線路服務通學

  除持續優化、調整、新開通學公交線路服務通學出行外，市交通部門正在探索常規公交服務通學新模式。據調查，“回天地區”作為大型居住社區，區域路網較為密集、常規公交線路豐富、學校分佈相對集中，共計58條常規公交線路途經區域內21所中小學，學校周邊共有公交站位109處，日均運送學生6300餘人次。

  鋻於此，通學公交市級專班充分利用既有公交線路資源，探索通過常規公交服務通學新模式，上下學時段通過調整站位、增發區間車、加開大站快車等措施，服務學生公交出行。採用常規票價及常規公交運營模式，學生刷卡乘車0.5元/次，其他乘客也可乘坐。秋季學期開學，將在昌平二中（育知學校）、回龍觀學校、霍營中心小學等7所學校周邊9條常規公交線路試點採取區間車、加密間隔調度措施，預計服務810名學生通學出行。

  統籌通學車複合利用

  在保障學生日常通學安全、便捷、舒適出行的基礎上，通學公交車輛也提供其他運輸保障服務。今年暑期期間，共計實現364部通學公交車輛在117條線路復用，提高了通學公交車輛復用效率。

  下一步，市交通部門將在繼續做好通學服務的基礎上，統籌通學車輛的複合利用，推動在非通學服務時段，將車輛投入常規公交線路和通游線路運營，開展景區、火車站旅客疏散和社區微循環接駁服務。（記者 孫宏陽）

  ▲迎接新學期

  開學後早高峰將提前

  9月中小學幼兒園開學後，預計工作日早高峰提前至7時30分左右，早晚高峰交通壓力較突出，將達“嚴重擁堵”級別，擁堵持續時間較暑期明顯延長。

  中心城區路網運行方面，開學首周的工作日（9月2日至6日），早高峰預計7時45分左右進入“嚴重擁堵”狀態，持續至8時30分左右結束，擁堵峰值時段為7時45分至8時15分；晚高峰17時45分左右進入“嚴重擁堵”狀態，持續至18時45分左右結束，擁堵峰值時段為18時至18時30分。

  公交早晚高峰增加車次

  為應對客流高峰，公交集團啟用開學行車時刻表，計劃全日共增加4200車次，早晚高峰增加車次3000次，加密高峰發車間隔，在重點區域備車150部，根據客流需求及時加入運營。同時，延長高峰運營時間，即對進出城重點聯絡線、途經各大居民區及各學校周邊的線路，早7時前加足運力，確保學生及時到校；晚高峰運營時間延長至19時30分，做好晚高峰期間郊區線路與市區線路的客流銜接。

  部分地鐵站設“學生服務台”

  新學期來臨，學生乘客將在不少地鐵站裏收穫驚喜。

  地鐵公司在“七站兩場”接駁車站設立“學生服務台”，為學生提供諮詢、購票指引、行李搬運等一站式服務。15號線馬泉營站、昌平線昌平站組織“送開學禮包”活動，將高校分佈圖與地鐵出行內容整合，為新生提供特製的“高校地圖”。

  （原標題：新學期通學車新增40條線路 “回天地區”探索常規公交服務通學新模式）