近日，國家鐵路局規定，火車站男女廁位比例調整為1：2，為廣大女乘客提供方便。對此，記者調查發現，北京重點火車站男女廁位比已達到新規要求。但是，按此前住房城鄉建設部發布的標準，部分商場、景區、醫院等人流集中區域的男女廁位比仍不達標。
上周末，慕田峪長城旅游景區一女廁外排起長隊。
超極合生匯內女顧客排隊如廁。
達標▶本市各重點火車站
暑運高峰 如廁未見排隊情況
規定
近日，國家鐵路局發布行業標準公告，對《鐵路旅客車站設計規範》TB 10100-2018（簡稱《規範》）進行局部修訂。其中，將男女廁位比例由1：1.5改為1：2，進一步提高了女性廁位比例。
根據新版《規範》，候車區（廳、室）內廁位數（不含站位）宜根據最高聚集人數按每百人2.5個計算確定。男廁位（不含站位）與女廁位比例應為1：2。男廁位（不含站位）數量不應少於3個，女廁位數量不應少於4個。
這一針對火車站男女廁位比例的調整公布後，引來廣泛好評。記者調查發現，目前北京重點火車站男女廁位比例已達到新規標準。
上午10時30分，記者走進有着“亞洲最大鐵路樞紐客站”之稱的北京豐&站，統計發現，該站目前開放區域的廁所達12處，且每處點位除了男女廁所，均配有寬敞的第三衞生間。雖然正值暑運客流高峰，各處廁所卻均未見排隊的情況。
在候車客流較大的16、17B檢票口附近有一處衞生間，其中女廁蹲位15個、坐便4個，男廁蹲位5個、坐便4個，男女廁位比超過了新版《規範》要求的1：2（不含男廁站位）。無論男女旅客，都能快速找到空閒廁位。“不愧是新車站，廁位多，還很乾淨，第三衞生間解決了帶孩童上廁所的父母出行痛點。”準備前往山西太原的旅客劉女士點讚道。
新建車站達標了，老火車站的男女廁位情況如何？記者又來到建站已有65年的北京站。只見候車大廳2樓東側衞生間，男女旅客進進出出，使用率較高，但門口並未出現排隊情況。這處衞生間男廁有蹲位6個，女廁有蹲位14個，男女廁位比也超過了新版《規範》要求的1：2（不含男廁站位），且配有無障礙衞生間。正在清掃的保潔人員對記者説，這處廁所日均7000人次使用，可以説是站內使用頻次最高的廁所，僅在春運等大客流情況下偶有排隊情況。
記者多方了解到，北京站歷經幾輪改造，近兩年又完成了客運提質工程，不僅男女廁位比例更為合理，衞生間環境也大為提升，曾因年久出現裂痕的便池批量修復、更換，還加裝了感應出紙機、溫水寶、吹地機等一系列設施，每個衞生間都有專人負責保潔。
未達標▶一些景區商場醫院
游覽高峰 女廁位門前排長隊
規定
2016年，住房城鄉建設部發布了《城市公共廁所設計標準》，將女性廁位與男性廁位的比例提高到3：2，在人流集中場所，女廁位與男廁位（含小便器）的比例不應小於2：1。這一標準，因統計男廁位時包含小便器，也就是站位，對女廁位佔比的要求更高。
按照這一標準，記者連日探訪多處人流集中的商圈、景區、醫院，發現均存在男女廁位比不達標情況。
“你們還好嗎？沒有掉廁所裏吧？”上周末，在華熙LIVE·五棵松商圈，見外甥女和家人上廁所一直沒有出來，劉先生禁不住發微信詢問。又過了一刻鐘，她們才從女廁所裏出來，原來裏面排了好長的隊。然而，旁邊的男廁所卻隨到隨上。根據劉先生提供的照片，記者找到了位於商圈西區的這處廁所，發現女廁有5個廁位、男廁則有6個廁位（含4個站位），男廁位多於女廁位。在客流高峰期，這處廁所廁位數顯然無法滿足女性顧客的需求。
社交&&上，網友對新晉網紅商場超極合生匯的女廁排隊現象也多有抱怨，甚至有網友做了“如廁攻略”“廁所應急指南”。上周五下午5時30分，記者在這家商場LG1層靠近美食街一處廁所看到，四五位女顧客正在過道上排隊。這個廁所女廁有7個廁位，男廁有6個廁位（含3個站位），女廁位沒有達到規定的比例。商場其他樓層也有廁位多、不排隊的“冷門”女廁，但離美食街較遠，顧客就餐前後一般都不願捨近求遠。
在熱門景區，順暢如廁成為游客的“剛需”。8月23日下午2時，在圓明園西洋樓景區“迷宮”旁的廁所，游客進進出出絡繹不絕。這個廁所有女廁位9個，其中有一個廁位被雜物佔據，男廁位8個（含4個站位），算下來，男女廁位數相等。此時，正值游覽高峰，多個女廁位門前都有人在等待，男廁所則暢快很多。“景區廁所挺乾淨，還免費提供手紙，如果女廁位再多點就更好了。”一位女游客説。
此外，在一些胡同景區、醫院，也存在女廁位比例不達標的情況。在南鑼鼓巷南段一處胡同公廁，女廁位有4個，而男廁位有5個（含站位1個）。在北大人民醫院3層婦産科外的無障礙廁所，女廁位有3個，男廁位有6個（含3個站位），不時可看到小腹隆起的準媽媽在女廁位門前等候。
尷尬
部分胡同廁所廁位沒隔板
除了男女廁位比不達標，記者調查中還發現了其他如廁尷尬。
在華熙LIVE·五棵松商圈一處女廁內，兩名女生推開好幾個廁位的門，失望地發現全都是坐便。“設置坐便，可以服務不方便蹲起的老年人。但是，對於大多數年輕人來説，還是希望能設置一定比例的蹲便。”一位姑娘説，如今許多高端商場、寫字樓，廁所清一色坐便，在追求高品質的同時忽略了實用性。
還有一些尷尬是男女如廁皆有的。比如，在部分胡同公廁，坑位之間沒有隔板，引來一些市民、游客吐槽。“胡同空間有限能理解，但加個隔板佔不了多大地方吧？”市民曾先生説，胡同游客多了，廁所也比多年前提升很多，下一步應在細節上再下點功夫。
數據
如廁平均用時女性多一倍
為什麼女性需要更多廁位？根據世界廁所組織統計，女性如廁所花時間約是男性的2.3倍，女性平均時間約為89秒，男性約為39秒。
很多女網友在社交&&上談起各自經歷：“女生生理期時需更換衞生巾，如廁頻率比平時更高。”“男生小便用站姿即可，比女生蹲姿更省時間，且女生常穿的裙子、連體衣解起來更麻煩”……寶媽周女士則&&，很多低齡嬰幼兒都是由媽媽照顧上廁所，佔用女廁位時間自然更長。
“早年間，公廁通常採用對稱設計，相同面積下，男廁小便池所需面積小，所以廁位設立更多，導致男女廁位比例失調。後來，有些公廁限於資金、成本等問題，難以及時建設、改造。”原北京市人大代表、海淀區建築行業協會會長段淑珍介紹。
記者走訪發現，廁所排隊現象會受時間、空間的影響，出現一定波動。段淑珍&&，“總體來説，客流量越大的地方、單位時間有大量人員涌入的時段，廁所更容易出現排隊現象，如演唱會結束、電影散場、活動時的中場休息等。”
建議
設“潮汐廁所”緩解高峰需求
如何減輕女性如廁排隊壓力？段淑珍建議，有關部門應及時調研、摸排女廁位不達標的廁所，結合需求改變布局。在沒有改造條件的地方，可以設置“潮汐廁位”，比如在商場、景區女廁排隊高峰期，將部分男廁臨時供女性使用，平衡供需矛盾，反之亦然。同時，加派管理人員值守、引導，或在門口設置提示燈，避免引起混亂。
作為北京最熱門的景點之一，故宮博物院已創新推出“潮汐廁位”，隨觀眾使用量變化隨時啟用。例如，當隆宗門衞生間出現女觀眾排隊時間過長的情況時，男衞生間將臨時調整為女士專用。工作人員會將男觀眾引導至臨近的內西路衞生間。此外，在端門廣場西側與協和門以東這兩個排隊觀眾集中的區域，增設12個臨時廁位，均為女性專用。
針對難以避免排隊的廁所，段淑珍認為，“有關單位應盡可能地提升候廁體驗，如在廁所外增加舒適的椅子，提升廁所整體清潔度等。公廁也應同時設置蹲便和坐便，讓兩種使用習慣的人都能獲得舒服的如廁體驗。”此外，家庭衞生間、無障礙衞生間投入使用，也可以有效提高廁所使用效率。
記者手記
小小廁所體現着城市溫度
提高女廁廁位比例，並非減少男廁廁位供給，而是讓廁位比例設置建立在更為科學合理的基礎之上。
規劃、住建等有關部門應建立聯動機制，在廁所建設工程規劃時就做好審核、監督。標準規範&&後，還要積極落實優化，推動人流密集區域廁所改造優化，符合實際需求。同時，在熱門景點、商場客流高峰期，增設可移動式女廁，緩解排隊壓力。廁位位置，也應靠近熱點區域、不宜太偏。
小小廁所，檢驗着城市管理的溫度。建設“女性友好型”廁所，彰顯人文關懷，有助於提升公共場所服務質量和公眾滿意度。 （記者 鬍子傲 孫宏陽）
（原標題：國家鐵路局發布車站男女廁位比新規，記者現場調查——火車站男女廁位1：2，如廁方便嗎？）
