3條地鐵新線離通車又近了一步。北京地鐵12號線（四季青—東壩北）、3號線一期（東四十條—東壩北）、昌平線南延一期剩餘段（西土城—薊門橋）工程已經全面進入“跑圖”階段，為年內開通試運營奠定基礎。

  新線開始模擬運行

  地鐵12號線（四季青—東壩北）位於北京市北部地區，是一條貫穿中心城區東西方向的軌道交通骨幹線路，途經海淀、西城、東城、朝陽四個區。全長約28.9公里，共設20座車站，其中換乘站13座，與南北向的12條線路形成換乘。

  記者昨天在東壩西站看到，站廳層裝飾一新，裝修色調以藍色為主，清新時尚；進出站閘機、自動售票機等設備就位；工作人員正在進行運營前的準備工作。

  站&層，一輛輛列車疾馳而過，這是12號線正在進行“跑圖”運行。“‘跑圖’是指在地鐵線路開通運營前，按照列車運行圖計劃，全線模擬運行。”京投軌道公司三分公司系統設備部部長杜宏民介紹。

  “跑圖”期間，在全封閉狀態下進行按圖跑車試運行，不受外界干擾，車輛、人員、設備等全部嚴格按照試運營的標準組織調度，對各設備系統和整體系統的可用性、安全性和可靠性進行實戰考核，對運營作業人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗,全方位驗證行車組織、客運組織以及設備保障等各方面應急響應能力。

  同時，全線運營人員和設備將按照運營模式試運行，行車指揮、運行服務、設備檢修都按照試運營標準運作，並對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度等關鍵指標進行全面測試檢驗。

  3條地鐵全線裝修各具特色

  年內開通的3條地鐵線（段）裝修各具特點，充分體現了沿線歷史和文化內涵。

  地鐵12號線跨越了三環眾多橋區，沿線周邊分佈眾多文化遺跡，既包括承載歲月、蘊含深厚歷史的古老建築，也有富含韻味、彰顯傳統的老城文化，還有展現開放包容的國際交往區等多元文化片區。因此，該線路被定位為充分彰顯文化縮影與國際交流的“匯影聯橋”。全線通過以地域特徵“橋”為符號，串聯東西。

  3號線一期（東四十條—東壩北）全線裝修設計概念以“品位京城”為主題，通過深化挖掘車站周邊的地域元素，賦予車站不同的設計元素來呈現車站的風貌，從小細節中體現城市的大格局。

  作為昌平線南延一期剩餘段與12號線換乘的薊門橋站，也是線路亮點。站廳空間用現代化光影手法渲染空間氛圍，展現薊門煙樹的詩情畫意。

  3號線12號線可靈活編組

  3號線一期和12號線在新科技應用上也取得了新突破。兩條線均採用了統一的信號系統制式、設計原則及接口標準，實現互聯互通功能。另外，列車均可“4+4”靈活編組，實現運營高峰和平峰時段靈活轉換。

  3號線一期、12號線還突出集約共享原則。兩線共址建設東壩車輛段，共享綜合樓，將通信、信號、綜控、門禁等專業設備用房合併整合。變電所、污水處理等用房也均按照共享原則整合設計，大大降低了總建築規模，凸顯了土地集約節約利用，也提高設備設施利用率。

  市重大項目辦軌道三處副處長蘇雲霄介紹，待3條地鐵線（段）開通後，本市軌道交通將再添45.3公里線路，從而提升軌道交通線網布局和運輸能力，改善周邊地區居民出行結構。（記者 任珊）

  （原標題：總長45.3公里 為年內開通試運行打基礎 3條地鐵新線（段）開始“跑圖”）