2023年1月8日，地鐵14號線九龍山站，乘客刷卡進站。資料圖片/新京報記者 王貴彬 攝

　　如今的地鐵站除了交通功能外，還起到串聯城市道路、方便市民過馬路的功能，車站內的洗手間也能為外出市民提供便利。近期，多地開始實行“同一地鐵站10分鐘內進出可辦理退票”的新政策。不少北京市民關心，北京地鐵是否也有這樣的便民舉措。

　　記者從北京地鐵、京港地鐵了解到，目前，他們支持“十分鐘內同站進出可退票”的操作。但記者實地探訪後發現，由於乘客支付方式有所差異，且存在是否已出站等不同情況，退費流程也不一致。如果使用一卡通實體卡或手機NFC一卡通支付，並未刷卡出站，則可直接在站內由工作人員處理，消除進站記錄，實現十分鐘內同站進出“免票”。而如果是掃乘車碼進站，或已經刷一卡通出站，則只能&&相關支付&&的客服進行登記處理，過程較為繁瑣。

　　此外，多個地鐵站的工作人員&&，如果市民有借用洗手間、車站內穿行過路等需求，可以直接找站內工作人員尋求幫助，會由工作人員協助刷員工卡進出站。

　　探訪 1

　　十分鐘內同站進出暫不支持自動“免扣費”

　　目前，北京市軌道交通乘客乘坐地鐵主要是通過手機一卡通、億通行乘車碼等支付方式，實體卡、單程票的使用比例相對較少。記者在體驗中發現，不管是使用何種支付方式，按照目前相關軌道交通運營企業執行的“規定”，在10分鐘內於同一車站進出，都符合申請退費的條件。

　　北京地鐵公司、京港地鐵公司的客服人員均向記者&&，他們現在已經在執行“10分鐘內同站進出可退費”的政策，但由於乘客支付方式有所差異，且存在是否已出站等不同情況，退費流程並不一致，暫時還不支持“十分鐘內同站進出”自動“免扣費”。

　　特別是針對已經完成刷卡、刷碼出站的乘客，退費流程相對也會更加繁瑣。

　　記者通過手機一卡通、億通行地鐵乘車碼支付後發現，即便在很短的時間內進出同一個車站，系統依舊會進行扣費。

　　5月6日15點07分，記者從地鐵4號線中關村站刷手機一卡通NFC卡進站，9分鐘後，在該站刷卡出站，一卡通App顯示，這一筆訂單扣費3元；16點57分，記者從地鐵7號線廣渠門站掃碼進站，6分鐘後，在該站掃碼出站，億通行App顯示，這一筆訂單扣費3元。

　　為了辦理退費，記者通過一卡通App&&了客服人員，在“異常交易申訴”界面內，一位線上的工作人員詢問了記者多個關於“同站進出”的地點、時間等問題，還記錄記者的手機號、卡號等信息後，對方&&已經記錄反饋可以幫助進行申訴。

　　記者又&&了億通行公司的客服人員，他們的操作相對簡便一些，在記錄了記者綁定億通行賬戶的手機號後，很快就找到了這筆同站進出的訂單，她&&，這一訂單符合十分鐘內同站進出的條件，可以協助記者直接線上申請進行操作。

　　截至5月6日22點，記者通過手機一卡通NFC卡和億通行乘車碼支付的兩筆同站進出票款尚未收到退款。

　　探訪 2

　　借用洗手間可不刷卡出站找工作人員幫忙

　　記者探訪時發現，在多條地鐵線路的換乘站，很多市民有穿行出站需求。位於西直門橋區的西直門地鐵站，是地鐵2號線、4號線、13號線的共同換乘站，在橋區的西北、東北、東南、西南四個方位，分別設有E1、E2、F1、F2、A1、A2、B、C、D九個&&口。這裡也是鐵路北京北站的換乘站，每天客流量巨大。

　　如果要斜向穿越橋區，從路面上走需要較長時間。以自東南向西北穿行為例，記者從位於橋區東南角鄰近地鐵C口的成銘大廈寫字樓出發，前往位於橋區西北角鄰近地鐵A口的凱德茂商場，在地上空間的步行時間在15分鐘以上，而如果從地鐵站內穿行時間則只需5分鐘左右。進入地鐵站後，記者在C口與一名車站工作人員簡單提出穿行需求後，他便立刻幫忙刷了員工卡，在A1口，記者也找到了一名車站工作人員，她只是簡單詢問了記者是否為穿行通過車站、總共幾個人等問題後便打開無障礙通道讓記者通行。

　　“我們有時候就會從這邊穿行，車站的工作人員都會幫忙刷一下員工卡，這樣要好走許多。”劉女士在成銘大廈內某企業上班，時常會通過地鐵站穿行西直門橋區，她覺得，如果部分地鐵站由於設計空間的原因，無法預留出不用刷卡的穿行通道，未來是否可以考慮對支付系統進行升級，設定一個通過時限，讓這些同站進出不坐地鐵的市民依舊掃碼、刷卡進出站，但通過系統處理實現不扣費，“這樣我們也不用老麻煩車站工作人員，而且也有好多人會不好意思，覺得尷尬。”劉女士説。

　　記者了解到，由於西直門站周邊比較複雜，會有一些乘客由於走錯&&口後再次返回，工作人員在遇到乘客求助後也都會及時提供幫助。

　　此外，地鐵7號線廣渠門內站的一名工作人員也&&，如果市民有需要借用車站洗手間，可以直接找站內工作人員尋求幫助，他們會給市民提供便利，方便市民免刷卡進出站。

　　走訪時，北京地鐵站的多位工作人員告訴記者，如果市民確有同站進出的需求，比如穿行過馬路、借用洗手間等，或走錯車站&&口，可以先不刷卡出站，直接找到地鐵工作人員尋求幫助，只要進站時間在10分鐘內，他們就可以為乘客進行處置，消除原先的進站記錄實現免票同站&&，但前提是乘客使用的是一卡通實體卡或者手機NFC一卡通。

　　而如果是採用掃碼進站的方式，不管是何種支付&&，或是已經刷卡出站，車站都無法進行現場操作，只能由乘客自行&&相關支付&&進行處理。

　　相較於以上的掃碼支付方式，如果是購買單程票的乘客，需要辦理“10分鐘內同站進出”的退票手續，則要簡便許多。不過，可以便捷操作單程票退票的前提是票卡沒有投入閘機，如果已經投入閘機再去找工作人員辦理退票則相對複雜，需要查詢相應的記錄，驗證乘客的出行記錄。

　　記者了解到，北京地鐵、京港地鐵、北京軌道交通運營公司等幾家主要軌道交通運營企業均支持為這類情況的乘客辦理單程票退票手續。

　　聲音

　　同站進出退費建議更便利

　　記者注意到，國內已有多地開始採用同站進出“限時免費”政策。近期，上海地鐵發布了一項地鐵票務政策新規定，乘客臨時有需求在同一站點進出，只要時間在10分鐘以內，可至車站服務中心進行人工處理，即可免去3元錢的費用。蘇州、杭州也都有類似規定，同站進出時限也都是10分鐘內。

　　目前來看，各地地鐵的同站進出“限時免費”辦法並不一致，時間標準也不盡相同，大多也都沒有對支付系統進行深入改造，無法實現乘客在通過閘機時就自動認定是否為同站進出、是否符合特定進出時限等條件，仍然依賴車站工作人員的人工處理。

　　針對同站進出中比例較高的“臨時借用洗手間”的需求，鄭州、西安、武漢、昆明、合肥、石家莊等地軌道交通已經採取相應措施，開展“公廁共享”服務，讓乘客不需要付費即可進去上廁所。

　　比如，西安地鐵的很多車站，公共衞生間就設置在非付費區域內，市民無需刷卡也可使用衞生間。成都地鐵則規定在14個地鐵站點，15分鐘內同站通行不扣費。

　　北京軌道交通行業雖然沒有明文規定10分鐘內同站進出可退費，但實際上已經執行了這項便民措施。

  對於市民希望通過技術手段實現“短時間內同站進出不扣費”的想法，記者也向北京地鐵公司進行了反映，該公司客服熱線的一名工作人員&&，對於這些訴求他們會認真記錄、積極&&有關部門，但由於北京軌道交通運營企業多，涉及票務政策問題的調整還需要上級部門決策，現階段，他們會先處理好10分鐘內乘客同站進出的退費訴求。（記者 裴劍飛）

  （原標題：北京地鐵十分鐘內同站進出可退票 記者探訪發現因支付方式差異退費流程不一致；市民呼籲通過技術手段實現退費）