6月24日上午，隨着來自北京市通州區、河北省廊坊市香河縣的船隻相向緩緩駛過位於大運河京冀交界處的楊洼船閘，大運河實現京冀通航。在疫情防控條件允許後，兩地居民可乘遊船游覽全線風光。
圖為位於大運河京冀交界處的楊洼船閘。（受訪單位供圖）
北京市水務建設管理事務中心主任薛文政介紹，為更好保護利用大運河，實現遊船通航目標，京冀兩地水務、交通等部門及屬地政府共同推動，對河道進行綜合治理，建設船閘和碼頭，布設助航標識，配套相關保障措施。今年6月楊洼船閘建成，串聯起了此前已各自通航的北京段和河北廊坊段。
通航的實現也得益於日益向好的水生態環境。近年來京冀水務系統按照“以生態的辦法解決生態的問題”的要求，共同開展治理工作。北京市北運河管理處副主任竇艷兵介紹，通過在河道內種植水生植物，開展增殖放流，構建“水下森林”等工作，河道水生態系統的完整性得到提升。在凈化水質、改善水生態環境的同時，還為水生動植物提供了更多生存和繁殖的棲息地。
圖為遊船正在大運河上行駛。（受訪單位供圖）
北京市交通委員會水路運輸管理處副處長袁永軍介紹，京冀兩地將持續加強溝通對接，最大限度發揮運河旅游航運的綜合效益。
河北省廊坊市香河縣委副書記王宏民&&，京冀大運河旅游航道互聯互通是京津冀協同發展的重要成果，有助於廊坊北三縣積極融入北京城市副中心、實現與通州區高質量協同發展。
據介紹，未來京冀兩地還將整合北京（通州）大運河文化旅游景區、河北香河潮白河大運河國家濕地公園等優質資源，深入挖掘、保護與傳承大運河及其沿岸的自然景觀和歷史文化旅游資源，共同開發“運河遊船+”主題游線路。（記者田晨旭、馮維健）
