10月19日，無人駕駛測試車輛（右一）在北京市亦莊一處測試路段行駛。
近日，北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室發布《北京市智能網聯汽車政策先行區無人化道路測試管理實施細則》，正式開放“無人化”測試場景，分多階段有序開展自動駕駛“無人化”道路測試。
根據政策，開放的“無人化”測試路段的範圍包括北京市智能網聯汽車政策先行區所在地北京經濟技術開發區在內的共100多公里城市道路。根據規定，企業在開展道路測試時，需避開早晚高峰時段並在車身張貼醒目“無人化”測試標識。
新華社記者 彭子洋 攝
10月19日，無人駕駛測試車輛（右一）在北京市亦莊一處測試路段行駛。
近日，北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室發布《北京市智能網聯汽車政策先行區無人化道路測試管理實施細則》，正式開放“無人化”測試場景，分多階段有序開展自動駕駛“無人化”道路測試。
根據政策，開放的“無人化”測試路段的範圍包括北京市智能網聯汽車政策先行區所在地北京經濟技術開發區在內的共100多公里城市道路。根據規定，企業在開展道路測試時，需避開早晚高峰時段並在車身張貼醒目“無人化”測試標識。
新華社記者 彭子洋 攝
