（巴西議會舉行儀式歡迎李克強總理。）
新華網北京5月22日電 據新華社“新華國際”客戶端報道，簽大單，提規劃，乘地鐵，坐渡輪，克強總理的巴西之行既緊湊又高效。作為此訪的重頭戲，中國和巴西的産能合作取得了重大突破。此次訪問成果豐不豐碩？讓我們用數據來説話。
【２７０億美元３５項協議】
克強總理此次巴西之行可謂大手筆不斷。訪問期間中巴兩國簽署了３５項、總額達２７０億美元的協議，涵蓋雙邊産能、基礎設施建設、金融、航空、農業、新能源、通信、科技等領域。
（國務院總理李克強在巴西利亞與巴西總統羅塞夫共同出席中方企業中標建設的美麗山水電站特高壓直流輸電項目視頻奠基儀式。）
這次基礎設施建設方面合作最大的亮點當屬美麗山水電站特高壓輸電項目正式奠基。這條±８００千伏特高壓直流送出工程，為美洲第一條特高壓直流輸電線路，可將巴西北部的水電資源直接輸送到東南部的負荷中心。
工程起于巴西北部的帕拉州，止于巴西東南部的米納斯州，新建欣古、伊斯特雷都２座換流站，線路全長２０８４公里，預計將于２０１７年底完工。該項目是中國特高壓技術首次走出國門、並在海外中標的首個特高壓直流輸電項目，體現了中巴合作的高度戰略互信和互補。
除此之外，連接巴西和秘魯的兩洋鐵路也取得實質進展。中國－巴西－秘魯三方工作組已經啟動了兩洋鐵路的可行性基礎研究工作，這對中巴開展鐵路領域合作以及南美研究建設一體化和可持續的基礎設施網來説至關重要。
【３００億美元融資支援和“３×３模式”】
為推動中國與拉美的産能和裝備制造合作，中方設立中拉産能合作專項基金，提供３００億美元融資，支援中拉在産能和裝備制造領域的合作，直接服務于合作項目，不附加任何政治條件。
中方的産能和裝備與拉美國家需求有著很高的契合度。據統計，拉美基礎設施要達到東亞水準，投資缺口約有１８００億美元。巴西已啟動總額為６５０億美元的新一輪物流投資機制。中國有成熟的基礎設施建設經驗、工程承包和技術裝備綜合配套能力。
（國務院總理李克強在巴西利亞出席中巴工商峰會並致辭。）
更為重要的是，克強總理還為中巴和中拉産能合作提出了“３×３模式”的遠景規劃，即共建物流、電力、資訊三大通道；實行企業、社會、政府三者良性互動；拓展基金、信貸、保險三條融資渠道，為雙方未來的合作指明瞭方向。
【雙邊貿易額１０００億美元願景】
中國已連續６年成為巴西最大貿易夥伴，巴西是中國在拉美最大的貿易夥伴。去年，中巴雙邊貿易額達到８６６億美元，是本世紀初的２３倍。截至去年底，中國對巴西累計投資１８９億美元。在巴西中資企業超過２００家，巴西企業在華投資也在增加。
不過總理似乎對此並不滿足。在與羅塞夫總統共見記者時他説，８６６億美元對中巴這兩個世界第二和世界第七經濟體而言根本打不住，中國將與巴西共同努力，在最短的時間內將雙邊貿易額提升至１０００億美元。
【６０４輛列車、７艘渡輪、２８艘大型運輸船】
巴西重要城市裏約熱內盧將于明年舉辦奧運會，地鐵交通對于這個擁有６５０萬人口城市的重要性日益凸顯。裏約熱內盧已向中方訂購了６０４輛地鐵和城鐵列車，近期中方將向巴方交付９０輛地鐵列車用于奧運專線。
（李克強總理參觀裏約地鐵公司，乘坐中國北車制造的裏約奧運地鐵支線4號線列車。）
中國産“麵包山”號渡輪也是中巴産能和裝備制造合作的具體成果，“麵包山”號渡輪載客量２０００人，由中國企業為裏約量身定制，前不久首航後，廣受裏約市民歡迎。另外６艘同級渡輪預計今明兩年陸續交付，參與裏約奧運會服務工作。
（李克強總理登上“麵包山”號渡輪，巡航瓜納巴拉灣。）
此外，中方還將與巴方合作新增２８艘大型運輸船，提高遠洋運輸能力和效率。（文字：俞錚，攝影：劉衛兵 黃敬文 龐興雷 丁林）
