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國臺辦:大陸啟用M503北上航線及銜接線符合兩岸同胞共同利益
2018-01-17 14:48:22 來源: 新華網
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  新華社北京1月17日電(記者 劉歡、查文曄、趙博)國臺辦發言人馬曉光17日在例行新聞發布會上應詢表示,大陸啟用M503北上航線及銜接線,是為緩解該地區航班快速增長壓力,符合兩岸同胞共同利益,其不涉及臺灣的航線和航點,完全不存在單方面開通的問題,也不存在影響臺灣飛行安全的問題。臺灣方面應正確看待,不要借機做文章,幹擾或破壞兩岸關係。

  新華社記者提問:針對大陸啟用M503北上及三條銜接線,臺灣當局聲稱此舉違反2015年兩岸達成的有關“共識”,是“單方面”“片面”啟用,影響到臺灣的飛行安全,請問發言人對此有何評論?

  馬曉光表示,M503航線北上運行及相關銜接航線已于1月4日開始啟用。海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區以及港澳、東南亞等地區的空中交通要道,兩岸空中直達航路也經過該地區。開通M503北上及銜接航線,是為緩解該地區航班快速增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利于改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。

  據他介紹,近年來,該區域航班快速增長,交通流量密度極高,延誤日趨嚴重。北上航線不開通,嚴重影響東南亞和港澳地區經長三角北上。相關銜接線不啟用,始終制約A470航線航班分流。據統計,2017年香港去往上海浦東的航班平均延誤103分鐘,較2016年同期增長5.1%。航路平均正點率僅46%。啟用M503北上航線及相關銜接航線,將有效緩解現有航線流量壓力。

  馬曉光説,M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側,在上海飛行情報區內,設立和啟用該航線是大陸民航空域管理的一項常規工作,是大陸的內部事務,不涉及臺灣的航線和航點,完全不存在單方面開通的問題。

  他指出,2015年3月該航線啟用前,大陸方面充分考慮臺方關切,與臺灣方面進行了溝通。在溝通中,大陸方面表示,以後開啟M503北上航線和相關銜接航線時,會事先與臺灣方面通氣。但這並不意味著開通該航線需要臺方的同意。即便如此,在啟用M503北上及相關銜接航線前,我們也向臺方作了通報。臺方聲稱大陸違反雙方2015年達成的“共識”,完全不符合事實。

  馬曉光説,自M503航線啟用南下航線以來,總體運行安全平穩,港澳地區及東南亞航空公司普遍參與,有效發揮了國際民航航線的作用。北上航線及銜接線開通以來,日均飛行27班,充分説明該航線的安全性和可靠性,不存在影響臺灣飛行安全問題。

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【糾錯】 責任編輯: 胡雋欣
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