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那一年,他們第一次在大洋牧星攬箭
2020-05-18 08:43:43 來源: 科技日報
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  遠望號船執行首枚遠程運載火箭發射任務40周年

  那一年,他們第一次在大洋牧星攬箭

  1980年5月,海上測量船編隊出航首赴南太平洋執行任務。中國衛星海上測控部供圖

  “580”是一個任務代號,代表的是中國航天1980年5月18日向太平洋發射運載火箭試驗,它對中國航天有著特殊的意義,是中國航天與航海命運交織的紐帶,開啟了星辰大海徵途上的新篇章。同時,這也是遠望號船和人民海軍水面艦艇編隊“走向深藍”的起點。

  1980年5月1日,遠望1號、2號和海軍、國家海洋局的16艘艦船、4架直升機組成海上測量船編隊,奔赴南太平洋預定海域。這次出徵是新中國成立以來我國海上力量最龐大的一次行動。此前,海軍軍艦由于噸位太小,只能在近海“轉悠”。中國人上一次如此大規模、遠距離航海,還要追溯到600多年前的“鄭和下西洋”。位于南太平洋的那片陌生海域,更是一個中國人從未涉足的地方。

  把脈風雲變化,敲定發射日期

  揚帆起航、船出大洋,不只是600多年前鄭和下西洋的無畏探索,也是40年前中國航天人盤馬彎弓、聞令出徵的勇敢擔當。

  1980年5月9日,新華社授權公告:我國將于1980年5月12日至6月10日,由中國本土向以太平洋南緯7度0分、東經171度33分為中心,半徑70海裏圓形海域范圍內的公海,進行運載火箭發射試驗。

  發射窗口已經對外宣布,但想確定具體的發射日期,還要看測量船隊對落區的氣象預報,這是決策的重要依據。遠望2號船首席預報員陳信雄和同事們認真分析雲圖、討論天氣走向,3天連夜攻關,推斷5月18日天氣晴朗,具備末區測量要求的氣象條件,指揮部照此定下發射日為18日。

  可是,隨著日期臨近,連續幾天的天氣卻時好時壞:16日天空陰霾,七八級的大風將船吹得左右搖擺;17日烏雲密布、雷聲轟鳴,一場傾盆大雨從早下到晚。嘩嘩的雨聲揪著參試人員的心,“這樣的鬼天氣,明天還能發射嗎?”

  通過查看探空氣球和衛星雲圖標出的信息,陳信雄和同事們拍著胸脯向指揮部報告:“天氣趨于好轉,明天可以發射。”18日一早,大家一起床便跑去上甲板,雨已經停了,但仍舊陰雲密布。早飯過後,烏雲漸散。進入發射前4小時準備程序後不久,試驗海區已經是晴空萬裏,海上預報準確無誤!

  遠望1號、2號分別于1977年8月、10月建成下水,是集全國之力建成的第一代航天遠洋測量船。尤其是我國自主研制的一批精密測量設備,還是第一次拉到遠海大洋接受“真刀實槍”的檢驗。因此,設備的聯調、檢修和排障尤為重要。

  海上精準測量,“遠望”譽滿神州

  就在測量船檢修和聯調的同時,位于中國西北的發射場,中國第一枚遠程運載火箭也做著發射前的最後檢查。

  北京時間5月18日零點剛過,發射場區的工作人員開始為火箭加注燃料。與此同時,遠望1號、2號測量船和向陽紅10號海洋調查船進入試驗中心海域,其余艦船也分別出現在各自預定位置,擔負起保障和警戒任務。

  上午10時整,我國自行研制的第一枚遠程運載火箭從戈壁大漠騰空而起,穿越千山萬水,飛向目標海域。

  火箭飛行30分鐘後,兩艘遠望號船西北上空的雲端裏,“嗖”地飛出一個亮點,越來越亮,似火紅的流星眨眼從船的右舷上空劃過。

  短短幾十秒內,遠望號船雷達和遙測設備及時發現目標,雷達係統負責人徐更興帶領團隊科學組織實施方式,做到了對飛行目標早發現、穩跟蹤,取得了從目標出地平線到數據艙落水的全弧段跟蹤優異成績。遠望號船技師王曉德所編制的實時程序,準確引導測量設備捕獲目標,記錄數據完整有效,預想的4種情況和3種應急手段以及海事衛星接收處理方案,在任務中發揮了巨大作用。

  數據艙準確濺落在預定洋面上,掀起近百米的衝天水柱。約兩分鐘後,航測直升機在測量船隊的精確引導下,迅速發現了數據艙染色海域,並兩次飛躍上空進行拍攝。落點測量均方誤差僅有300多米。從打撈直升機接近目標到潛水員打撈完畢,僅用時14分鐘。

  海上測控在海水涌動、船體擺動、天線晃動、目標移動的環境下進行,技術難度可想而知。曾任中國衛星海上測控部高級工程師的王火根打了這樣一個比方,“好比行進中的坦克打移動靶,靶靶要十環,不能有分毫偏差”。

  遠望號船在大洋上獲得的航天器測量數據,對于遠程運載火箭後續發展起著至關重要的作用。英雄的遠望號測量船隊創造了中國航天的新紀元,實現了我國海上測量從無到有的歷史跨越。

  如今,隨著我國航天事業快速發展,遠望號船任務海域分布越來越廣,航渡時間越來越長、任務頻度越來越高,測量船也不斷地經歷更新換代。如今,遠望號測量船已經發展到第三代,中國的航天器測控網也從國內延伸到了世界三大洋。

  可以看到,中國航天對太空的探索有多遠,遠望號船架起的海上天梯就將有多高。

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【糾錯】 責任編輯: 王頔
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