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刷臉進站、機器人問詢 廣鐵集團開啟智慧春運模式
2017-01-13 17:15:41 來源: 新華網
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  新華網廣州1月13日電(韓家慧)珠三角作為我國春運的發源地,在新科技運用上一直走在全國前沿。記者從廣鐵集團獲悉,2017年春運,廣鐵集團開啟智慧春運模式,票證人自助核驗閘機(俗稱“刷臉”)、機器人問詢、廣鐵春運日歷等諸多智能化手段讓雞年春運變得越來越潮、越來越有科技范。

  人臉識別:變人工驗票為“刷臉”進站

  廣州南站是華南地區最大的高鐵車站,今年春運預計發送旅客3150萬人次,佔廣鐵春運運量的2/3。為提高進站效率、縮短進站時間,今年廣州南站在實名制驗證區域新增了18臺票證人自助核驗閘機,持二代身份證的旅客可以通過“刷臉”自助進站。

  廣州南站副站長劉慧告訴記者,每臺票證人自助核驗閘機都有兩道閘門,第一道閘門的右邊裝有掃描口,旅客進站時需將二代身份證和火車票疊放在一起,車票正面的二維碼朝上朝前,和下面的身份證一起掃描,成功後第一道閘門自動打開進入第二道閘門,這時旅客只需面對右上方的攝像頭“刷臉”,成功後即可通過打開的閘門進站。

  劉慧表示,“刷臉”進站目前僅適用于手持本人二代身份證的旅客,所需時間大概5到8秒。旅客如因二代身份證消磁或本人“顏值”與身份證信息相差太大等原因“刷臉”不成功,也不要慌張,更不要強行闖關,可以退出來改走人工檢票通道進站。記者隨機採訪了幾位乘客,他們均表示並未聽説“刷臉”進站功能,對此劉慧表示,刷臉進站與人工檢票是相輔相成的,目前通過票證人自助檢票進站的人數每天約有3萬人,現場安排了志願者指引,鐵路的微博微信也在積極推廣這項功能。

  據悉,除了廣州南站,廣鐵集團還在深圳、深圳北和長沙站新增了一批票證人自助核驗閘機。實行“刷臉”進站,一方面可提高實名制驗票準確率,另一方面可縮短旅客排隊驗票時間,同時還可滿足部分旅客的無幹擾服務需求,帶給旅客不一樣的服務體驗。

  機器人小璐:變窗口查詢為機器引導

廣州南站相關工作人員演示機器人問詢服務。新華網 韓家慧 攝

  除了“刷臉”進站,廣州南站還推出機器人問詢服務。經過一年多的試用和改進升級,今年春運,廣州南站一共推出5臺智能機器人“小璐”服務旅客,通過事先植入程序,“小璐”不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票信息、地點指引等問詢,同時還可應旅客所需即興表演機器人歌舞,深受年輕旅客特別是旅客小朋友們的歡迎。

  廣鐵集團相關負責人介紹,廣州南站和深圳北站共集中推出11臺智能機器人亮相今年春運,開創了鐵路服務工作之先河,目的是進一步改善廣大旅客的春運體驗,讓春運變得越來越智能化、信息化。針對一部分不習慣使用機器人問詢的旅客,鐵路部門還專門設立了若幹個人工服務點,配套智能機器人同時接受旅客問詢,確保服務全方位、更貼心。

  網絡售票佔八成,新服務催生新工種

  “全國春運看鐵路,鐵路春運看廣州”,多年來,地處改革開放前沿陣地的廣鐵集團致力于推進春運售票多元體係建設。數據顯示,截至1月12日,廣鐵集團共售出春運車票1602萬張,其中通過電話和網絡(手機)售票1339萬張,佔比達到83.6%。

  據了解,廣州南站在2010年開站初期設有76臺自動售(取)票機,到今年春運增加至151臺,數量翻了一倍。通過自售機購票的數量也從最初日均不足千張,到現在日均超過6萬張,高峰期一天超過8萬張,自動售(取)票佔比達到了8成。

  王銘在廣州南站從事自售機管理已有快3年時間了。與其他工種不同的是,為方便找零,他和同事們每天肩上都扛著一袋捆扎好的錢幣去上班,加起來一共有幾十萬元、一百多斤,接班後分發到每臺自售機,每天2次,每次大約需要1個半小時。上班期間,王銘和他的同事們穿梭于各臺自動售(取)票機之間,專門為旅客解決“身份證不能讀識”“銀行卡被吞”“零錢找完”等問題。一個班下來,王銘步行在2萬步以上。

  王銘表示,春運期間每天大概要處理自售機故障10余起。因為需要肩扛重物,而且維修自售機也是個體力活,目前這個崗位都是清一色年輕力壯的小夥子。

  廣鐵春運日歷:口袋裏的“火車站”

  據廣鐵集團相關負責人介紹,為讓廣大旅客享受到更好的春運信息服務,2016年12月15日起,鐵路部門每天推出一款廣鐵春運日歷,受到網友持續熱捧,目前網上閱讀點擊量已經突破6000萬人次。

  春運日歷不但可以實時查詢到廣州、廣州南、深圳北等車站的列車正晚點、列車加開、候乘及余票信息,還可以點擊獲取“車票撿漏攻略、火車票怎麼買、車票起售時間、購票小技巧”等春運資訊,既實用又方便,堪稱口袋裏的“火車站”。

  據悉,春運前夕,鐵路部門專門組織力量研制開發了一款非常方便實用的手機旅遊服務軟件——廣鐵商旅APP,主要為旅客提供候車、乘降、就餐、到站、旅遊等一站式出行服務。廣大旅客只要借助一臺智能手機,隨時隨地可輕松預訂火車票、列車餐飲、鐵青旅遊、易登車等服務,真正實現“手機在手,出行無憂”。

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【糾錯】 責任編輯: 王瑩
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