2012年9月25日，我國第一艘航空母艦按計劃完成建造和試驗試航工作，正式交付海軍。經中央軍委批準，它被命名為“中國人民解放軍海軍遼寧艦”，舷號為“16”。“中國第一艘航母交接入列，是海軍建設發展的一個標誌性、階段性成果，標誌著中國實現了航母‘零’的突破，向海上強國的目標邁出了重要一步。”一位軍事專家説。

    親歷者説

    肖磊：遼寧艦政治工作辦公室主任

    金秋，迎著清晨的海風，遼寧艦乘風破浪。數百名官兵在遼寧艦飛行甲板進行異物排查。航行中的每天，他們都是這樣小心翼翼開啟的。

    航母甲板被稱為“世界上最危險的4.5英畝”。在遼寧艦的“4.5英畝”上，身著彩色工作服的官兵，將冰冷的航母甲板點綴得生機盎然。

    “能到航母上工作，是一名海軍官兵莫大的榮耀，選擇航母，是我軍旅生涯最正確的選擇。”肖磊回想起童年時軍港裏屈指可數的幾艘老舊艦船，眼前情景讓他感嘆不已。

    “與世界各國的航母一樣，遼寧艦飛行甲板設有數十個航空保障專業崗位。為使艦載機起降保障組織指揮更加形象、直觀，遼寧艦在借鑒外軍經驗的基礎上，以官兵所穿工作服及其搭配的顏色區分不同的專業崗位，創造出適合我國航母特色的航空保障模式。遼寧艦官兵來自海軍潛艇部隊、水面艦艇部隊、航空兵、陸戰隊、岸防部隊五大兵種，都是各個部隊、各個專業的尖子和骨幹。”

    在與遼寧艦相伴同行的日子裏，他有幸經歷了中國航母白手起家、從無到有的艱辛歷程，見證了遼寧艦戰鬥力一次次歷史性突破。在肖磊和他的戰友看來，遼寧艦已不僅僅是一艘戰艦，而是一個民族、一支軍隊心頭縈繞百年的夢想。

    “遼寧艦是國家力量的凝聚、國家意志的象徵，是國家安全的屏障，更是世界和平的堅強後盾。黨和人民把遼寧艦交給我們，我們有責任把遼寧艦鍛造成一艘能打仗、打勝仗的航母。”

    徐英：我國首批自主培養的艦載戰鬥機飛行員

    2012年11月23日，“飛鯊”殲—15飛機在遼寧艦首次阻攔著艦和滑躍起飛。訓練結束，遼寧艦鳴笛一分鐘，向飛行員表達崇高敬意，也向世界宣告：我國已經掌握了艦載戰鬥機艦上起降技術。那一天，距離遼寧艦正式交付，還不到兩個月。

    “別人是摸著石頭過河，我們連石頭都沒有。但是，不管這條‘河’有多深、有多寬，我們都要堅決蹚過去。”

    2011年起，徐英和戰友邊探索邊實踐，慢慢敲開了海軍艦載戰鬥機事業這扇厚重的大門。

    徐英會把每天飛行訓練的每一個細節和感受記錄下來。如今，他已經積累了近200萬字的艦載戰鬥機飛行訓練日記。這些日記，成為中國海軍艦載戰鬥機飛行員日後組訓的重要參考資料。

    在徐英的宿舍內，一架殲—15艦載戰鬥機模型被高高懸挂在屋頂最顯眼位置。在他的觀念裏，獨木不成林，單兵難排陣。“殲—15艦載戰鬥機懸挂在房間裏，就像融入立體的海空戰場；這也時刻提醒著我，艦載戰鬥機不能做‘獨行俠’，必須深度融入整個作戰體係。”

    在中國航母事業剛起步階段，一切都是空白，就連甲板上飛機如何停放都需要探索。如今，再次站在遼寧艦寬闊的甲板上，看著艦載戰鬥機頻繁起降的場景，徐英知道，走向遠海大洋，還有許多全新的領域、全新的戰術、全新的考驗在等待著他們探索攻克。

【糾錯】

責任編輯： 蔡琳琳