新華網 正文
京唐鐵路首聯最大跨度等級連續梁合龍
2020-06-23 14:41:13 來源: 新華網
關注新華網
微博
Qzone
評論
圖集

(京津冀在行動·圖文互動)京唐鐵路首聯最大跨度等級連續梁合龍 

  6月22日拍攝的京唐鐵路跨潮白新河特大橋引灤入津輸水明渠連續梁合龍施工現場(無人機照片)。新華社發

  新華社天津6月23日電(記者劉惟真)記者從天津市交通運輸委員會了解到,22日,京唐鐵路跨潮白新河特大橋引灤入津輸水明渠連續梁順利合龍,為京唐鐵路如期建成奠定了堅實基礎。

  據了解,該連續梁的梁體為單箱單室、變高度、變截面結構,全長273.7米,共有70余個節段,其中22個節段位于寶白公路及引灤入津輸水明渠上空,施工難度較大。

  “連續梁施工過程中,在引灤入津輸水明渠管理范圍內未設置排水口,橋面排水採取橋墩集中排水方案。橋梁跨越明渠挂籃施工採取全封閉兜底措施,防止施工材料掉入明渠,確保引灤入津水源水質不因工程施工受到污染。”中鐵十二局集團京唐鐵路四標項目經理王元康説。

  王元康表示,有關單位科學合理安排疫情防控和項目復工復産工作,目前京唐鐵路四標工期進度已趕上預期計劃。

  京唐鐵路起點位于北京市通州區的城市副中心站,途經天津市寶坻區,終點位于河北省唐山市唐山站,是京津冀交通一體化的重要組成部分。全線共設置8座車站,線路長約148.74公裏,最高設計時速為350公裏。

+1
【糾錯】 責任編輯: 邱麗芳
新聞評論
加載更多
朱鹮棲息地以秦嶺為中心向東亞擴展
朱鹮棲息地以秦嶺為中心向東亞擴展
夏日古鎮風光美
夏日古鎮風光美
福建東山:全力打造全域生態旅遊海島
福建東山:全力打造全域生態旅遊海島
北京消費季 繁榮“夜經濟”
北京消費季 繁榮“夜經濟”

010020020130000000000000011113261126150305