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北京:副中心與北三縣推進交通一體化
2018-06-13 15:31:36 來源: 北京晚報
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  副中心和北三縣之間的交通一體化方案又有了最新的進展。記者從首都之窗網站上了解到,不僅通州有望新添連接大廠、香河的道路通道,軌道交通平谷線經由燕郊通勤客流走廊的方案還有望進一步優化。

  北三縣部分地區通勤壓力大

  此前,在今年3月召開的全國政協十三屆一次會議上,全國政協委員孟憲明曾提出,加快推進北京城市副中心與廊坊北三縣交通一體化發展,完善道路交通體係。

  為此,首都之窗網站發布了《北京市規劃和國土資源管理委員會關于全國政協十三屆一次會議第0486號(經濟發展類028)提案會辦意見的函》,同意孟憲明委員提出的推進北京城市副中心與北三縣交通一體化的建議。

  記者了解到,俗稱的“北三縣”,是指河北廊坊的三河市、大廠回族自治縣和香河縣。雖然從行政上看,這三個縣市隸屬于河北廊坊,但從實際的地理位置上看,卻被京津包得嚴嚴實實。近幾年北三縣與北京尤其是城市副中心的聯係日益緊密。

  在首都之窗網站上公布的函指出,北京城市副中心與廊坊北三縣地區地域相接、互動性強,需要建立統籌協調機制,加強重點領域合作,做到統一規劃、統一政策、統一管控,實現統籌融合發展。

  但函也同時提出,通州區與廊坊北三縣分屬不同省市,目前缺乏規劃統籌,城鎮布局、生態空間、基本公共服務等發展不平衡,導致部分地區房地産過度開發、公共服務短缺、交通通勤壓力大等城市病問題出現,嚴重制約了區域高水平、高質量發展。

  京秦高速計劃今年竣工通車

  2017年,北京市規劃和國土資源管理委員會與河北省住房和城鄉建設廳聯合啟動編制《通州區與廊坊北三縣地區整合規劃》,規劃范圍包括通州區以及廊坊北三縣地區的全部行政轄區。

  北京市規劃和國土資源管理委員會表示,同意委員提出的推進北京城市副中心與北三縣交通一體化的建議。其中部分項目,北京已與北三縣完成規劃層面對接,部分項目還在研究論證過程中。

  其中,京秦高速連接北京通州、天津薊縣、河北秦皇島等地區,項目建設對于加強京津冀區域合作、促進區域交通協同發展、緩解通州北部地區與河北省三河燕郊地區的現狀交通壓力以及帶動道路沿線地區經濟社會發展等方面具有重要意義。京秦高速已納入2017年/2018年市政府重點工程項目,計劃2018年實現竣工通車。該區域道路網規劃將合理引導廊坊北三縣地區進出北京中心城區使用高速公路,降低穿越性交通對北京副中心發展的影響。

  記者了解到,京秦高速公路是北京通往秦皇島、沈陽及東北地區的一條高速公路,全長264公裏,經三河、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。近日,京秦高速公路河北段正在加緊施工。

  通州有望新添道路連接大廠

  在北京城市副中心核心區北部除京秦高速外,還將形成徐尹路對接燕郊北外環路等骨架網絡。研究加強連接香河秀水街西延,副中心連接香河的骨架通道規劃。

  在核心區南側,也研究了通州連接大廠相關道路的骨架性通道。記者了解到,目前大廠與通州連接的大橋只有一座友誼大橋,建成較早,早晚高峰時段交通壓力大。從大廠過潮白河到達北京境內後,一般需要走河堤路,開車好幾公裏,才能走上去往副中心的大路。由于河堤路比較狹窄,沿途多為通州村鎮,因此早晚交通壓力大,時常發生擁堵。因此,通州連接大廠的相關道路需求較高。

  此外,北京市規劃和國土資源管理委員會還提出,目前正在組織開展近期規劃建設的M22線(平谷線)經由燕郊通勤客流走廊的方案優化工作。下一步,將繼續加強與河北對接,深化兩地規劃整合工作,推動交通方面基礎性工作,實現一張藍圖幹到底。(記者 張楠)

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【糾錯】 責任編輯: 程瑤
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