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中國首條完全擁有自主知識産權的中低速磁浮商業運營線安全運行4年
2020-05-06 18:48:19 來源: 新華網
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  新華社長沙5月6日電(記者陽建)4年前的5月6日,一列“中國造”流線型磁浮列車在長沙磁浮快線軌道上方約8毫米處“起浮”,開啟了中國自主商用磁浮“貼地飛行”的歷史。

  記者6日從湖南磁浮公司獲悉,在截至5月5日的4年裏,長沙磁浮快線安全運營1461天,累計開行204511列次,運營總裏程380.04萬列公裏,運行圖兌現率99.96%,單日最高客流16227人次。

  長沙磁浮快線連接長沙火車南站和長沙黃花機場,全長18.55公裏,設計時速100公裏。2016年5月6日,由中車株洲電力機車有限公司牽頭研制的商用磁浮1.0版列車,在長沙磁浮快線開跑。

  作為我國首條完全擁有自主知識産權的中低速磁浮商業運營線,長沙磁浮快線開通第一年,4次編制運行圖,延長運營時間,縮短行車間隔,不斷提升乘坐體驗。

  基于運營經驗,湖南磁浮公司不斷拓展科研技術,牽頭編制了湖南省中低速磁浮交通的設計規范、施工質量驗收規范等標準。

  商業運營經驗的積累,也推動了中國自主磁浮技術的更新迭代。2018年6月,中車株機牽頭研制出時速160公裏的商用磁浮2.0版列車。幾天前,2.0版列車成功完成上線達速測試,跑出了160.7公裏的時速,標志著中國自主磁浮技術在中速領域的攻關取得重大成功。

  記者從中車株機獲悉,設計時速200公裏的商用磁浮3.0版列車正在緊張生産中。

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【糾錯】 責任編輯: 劉笑冬
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