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交通部推1209億元降成本“組合拳”
2019-03-29 09:01:14 來源: 經濟參考報
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  交通部推1209億元降成本“組合拳”

  啟動國家物流樞紐布局建設 組織實施物流降本增效綜合改革試點

  “2019年,通過綜合施策,預計降低物流成本1209億元。”在3月28日的國新辦舉行的新聞發布會上,交通運輸部政策研究室主任、新聞發言人吳春耕説,力爭通過3年努力,實現運輸結構更優、運輸效率更高、物流營商環境更好、物流鏈上下遊銜接更暢,逐步建立與高質量發展相匹配的交通物流服務體係,物流服務實體經濟的能力顯著增強。

  十八大以來,交通運輸部近3年可量化措施降低物流成本分別為558億元、882億元和981億元。為進一步降低物流成本,交通運輸部研究制定了《降低交通運輸物流成本工作方案》,首先將優化運輸結構,推進“結構性”降本。

  具體包括加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運係統升級、多式聯運提速等六大行動。完善國家物流樞紐網絡建設。推進港口集疏運項目實施,提升重要港區進出港鐵路、公路覆蓋率,提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。“近期,我部將和發展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設。”吳春耕透露。

  同時,交通部將深化“放管服”改革,推進“制度性”降本。推動建立統一開放、競爭有序的市場體係,組織實施物流降本增效綜合改革試點。深化綜合行政執法改革,指導地方組建交通運輸綜合行政執法隊伍,印發交通運輸行政執法程序規定。推動交通物流領域簡政放權,重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合一等工作落地,實現普通貨車車輛年審網上辦理等。著力治理亂收費、亂罰款、亂審批。降低高速公路、港口、機場等領域有關收費。

  交通部還將強化管理和組織創新,推進“管理性”降本。鼓勵中小貨運企業聯盟發展,創新企業聯盟組織模式和運行機制。持續推進綠色配送示范工程建設。完善農村物流網絡節點體係和服務功能。推行船舶航行計劃報告“零待時”,最大限度壓縮船舶進出港等候時間。完善交通物流信用體係,建立健全市場主體誠信檔案、行業紅黑名單制度和市場退出機制。(記者 王璐)

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【糾錯】 責任編輯: 施歌
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