鋼鐵B2B助推鋼鐵産業在供給側改革中轉型升級
鋼鐵B2B助推鋼鐵産業在供給側改革中轉型升級
訪談嘉賓找鋼網創始人兼CEO王東
鋼鐵産業在經歷“産能過剩”、供給側改革後,表現趨好。14日,找鋼網創始人兼CEO王東做客新華會客廳,與網友探討有關鋼鐵産業供給側改革和B2B創業平臺的相關問題。

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非標準品行業標準化 行業去中間化的“找鋼模式”是傳統産業B2B機遇

B2B行業在傳統産業上面臨極大的發展機遇,其中,“非標準品行業標準化 行業去中間化”的“找鋼模式”是傳統産業B2B可以借鑒的模式。 “春天已經來了”,王東對B2B行業的發展這樣評價。

鋼鐵行業供給側改革成效顯著 信息、價格公開透明是下一步重點

鋼鐵産業是供給側改革的重要行業,從鋼鐵行業的發展狀況和找鋼網的數據來看,我國鋼鐵行業供給側改革成效顯著,下一步的改革應盡力促進信息、價格的公開,規避信息不對稱可能會造成的囤貨居奇、哄抬價格現象。

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[新華網主持人]

各位網友大家好,歡迎收看新華會客廳。新華網本期邀請到找鋼網創始人王東先生與我們探討有關鋼鐵供給側改革和B2B創業的有關問題。王總您好。[ 2017-04-14 17:25 ]


[上海找鋼網信息科技股份有限公司創始人兼CEO王東]

主持人你好。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

首先我們談談有關鋼鐵供給側改革的問題,我們知道鋼鐵是在供給側改革中被重點關注的行業之一。作為國內最大的鋼鐵電商平臺掌門人,在過去一年多時間裏,您是否感受到供給側結構性改革對鋼鐵行業帶來的影響,主要表現在哪些方面?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

去年,中國在鋼鐵領域的去産能效果非常明顯,成果顯著。在打擊地條鋼、打擊僵屍産能方面效果明顯。這也是去年起鋼鐵領域有所起色,很多鋼企扭虧為盈的重要原因。在這個過程中各個環節非常配合,包括地方政府,一些地方鋼廠。因此,去産能的整體效果還是非常明顯的。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

我們知道咱們找鋼網不是那麼一個傳統的鋼企,找鋼網是一個平臺,是一個互聯網平臺,那麼在這個過程中我們知道去年全國完成了去産能6500萬噸,比原來4500萬噸的任務預期多完成了200萬噸,今年還要去産能5000萬噸,那您作為這個鋼鐵電商平臺在這方面會發揮什麼作用?又推動去産能的哪些方面呢?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

如果僅從去産能角度來講,需要考慮去産能過程中可能引發的價格波動風險,也就是説可能會有投機商在裏面進行炒作,通過概念炒作來哄抬價格等。作為互聯網企業,特別是電商,我們需要發揮去中間化的作用。我們發展得越好,就會不斷地去除掉很多中間投機商。找鋼網平臺的信息都是公開、透明、共享的,這個過程中可有效規避利用信息不對稱囤貨居奇、哄抬價格的現象。從我們的角度來看,需考慮的是在去産能過程中可能會引發的一些變量和不可測因素。在去産能過程中如果價格越透明,中間商能去除得越快,去産能這個戰略就會執行得越有效,也會越安全。在這個過程中,像找鋼網這樣的互聯網平臺能發揮重要的作用。我們可以看到,在去産能過程中鋼鐵的價格雖然也是在漲,但並沒有像其他領域出現較為誇張的價格走勢。我們認為,之所以出現較大的反差,與鋼鐵電商平臺透明的價格機制密切相關。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

那除了可穩定物價的因素之外,您認為對于打擊地條鋼等方面是否還有一些優勢存在呢?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

這是很明顯的,地條鋼企業很多位于偏遠地區,生産出來的鋼材很多比例是針對農村市場的。而且地條鋼的公司基本是不開發票的,這種企業就無法和我們這種正規的電商公司進行合作。也就是説隨著我們發展得越大,他們的市場就會越小;大中型企業和我們合作得越多,這些小的地條鋼的公司市場就會越來越小。[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

舉例來説,當年家電行業也是良莠不齊的,有非常正規的廠家也有生産低劣假冒偽劣産品的企業,但後來蘇寧國美的崛起,有效地吸引了大部分的消費者,進而將低劣産品和假冒偽劣産品的市場越擠越小。作為鋼鐵電商,其本質也是零售,道理和蘇寧、國美非常像,也是去中間化,讓廠家直接面對消費者。隨著鋼鐵電商規模越來越大,合作的正規廠家越來越多,一定會排擠掉那些地條鋼或者是低質鋼廠的市場空間。因此,鋼鐵電商在打擊地條鋼過程中,可以發揮較大的作用。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

所以總體來看電商平臺對行業還是有一定的優化作用。[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

對的,它會營造一個良幣驅除劣幣的機制。我們自營的商城會對每一位消費者負責,無論是售前、售中、售後,如果消費者提出質量異議,我們會與廠家協調,討論各種解決問題的辦法,甚至是賠償損失等。所以,我們肯定願意和服務好、質量好的企業合作,因此找鋼網平臺上的合作鋼廠都是以大中型鋼廠為主,小鋼廠很少。這樣,可有效避免出現各種各樣的産品異議,避免給客戶帶來損失。這也是為什麼零售公司在行業裏面越做越大,越來越受到消費者認可,同時也會受到越來越多的經營穩定、質量可靠的供應商認可的原因。我們一開始推出自營業務的時候,只有兩三家合作鋼廠,到現在合作鋼廠已經超過一百家,基本以大中型鋼廠,或者是區域性、有代表性的鋼廠為主。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

從我們在線上的交易來看,您覺得本輪鋼鐵供給側改革是往一個什麼方向走?您對供給側改革未來發展認為還需要有哪些方面有更進一步的地方?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

從找鋼網平臺的數據,包括我們去年一整年包括今年第一季度來的數據來看本輪鋼鐵産業的去産能,可以説供給側改革在鋼鐵領域的收效還是非常明顯的。比如説,在鋼廠內部效率提升方面,很多鋼廠特別是國營鋼廠的備原料周期和銷售周期的結合性越來越好,這亦説明他們內部管理效率的提升。未來,我認為應解決深層次的一些問題,怎樣堅定地把偽劣供應商從行業中清除出去。供給側改革本質是要建立公平的市場競爭環境,讓大家都在公平環境下進行市場競爭,如果一個公司、一個鋼廠開發票,一個鋼廠不開發票,那麼合法納稅的鋼廠就吃虧了;如果一個鋼廠上了環保設備投入幾十億,如果一個鋼廠就不上環保設備互相競爭就很不公平,所以我覺得下一步就是逐步深入,堅決地讓所有人都遵紀守法。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

在本輪鋼鐵供給側改革中還是要注意公開透明?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

對,公開透明、深入下去,我覺得這是下一步需要解決的問題。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

正如您所説,各大鋼企的表現也是紛紛盈利了,那麼對于現在已經扭虧為盈的形勢您預測2017年是否會繼續持續?未來鋼鐵産業應該怎麼發展?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

我覺得今年整體來謹慎樂觀。中國的經濟在一季度表現非常出色,特別是在基礎建設、一些工業消費方面。我們有一個移動應用叫找鋼指數,裏面設計了景氣指數,從這個指數就能看出來哪些地區工業消費比較旺盛,哪些地區鋼鐵消費比較低迷。目前來説整個華東、華南和中部地區還是非常活躍的,鋼鐵的消費量非常活躍。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

我們知道您是非常有遠見的,基本上從2011年就看到了鋼鐵可能未來會出現一段時間的蕭條現象創建了找鋼網,市場上現在有一種普遍的論調:B2B將成互聯網行業的下半場。您作為B2B行業的代表人物,您是否認同這個觀點?B2B行業的春天真的來了嗎?為什麼是在這個時間窗口?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

我覺得下半場説這個話有點為時過早,但是春天來了。整個中國經濟從2012年開始進入新常態,從投資驅動轉向效率驅動和創新驅動,在這個過程中所有生産型企業都要追求生産的精細化,行效率上的提升,在這個過程中B2B企業能發揮巨大作用。對購買鋼材的買家來説,過去環境所限,只能進行粗放型購買行為,而今可以利用産業互聯網的工具,進行精細化的採購預算管理。同樣買一千噸鋼材,可以分十次、每次買100噸,就不要一次買一千噸。購買行為越來越精細化,這樣也能降成本,從而提高效率。在這個過程中互聯網特別是電商來説就能發揮巨大的價值。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

所以您認為時機很重要,這個時機是B2B行業發展的很好的時機?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

是非常好的時機,美國市場有相當數量的B2B型公司,在中國很少。這説明改革開放的前30年很多行業是策馬狂奔的,例如鋼鐵行業在2011年以前基本上是供不應求的,這個過程中基本上是粗放式發展的,不愁賣。無論是原料管理、廠庫管理、銷售、物流、加工等都比較粗放,進入新常態後特別是進入産能過剩後,鋼廠就要從投資驅動變成效率驅動,這個過程如果僅靠生産企業自己做,是有很大難度的。在這個背景下,相關的服務型公司就出現了,比如找鋼網這樣的就屬于典型的生産型服務業,我們是服務于生産型企業的,我們可以幫助他們從各個維度提高效率,用我們創新型的服務滿足他們的需求。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

那我們看到找鋼網從今年的業績來看已經盈利了,這在行業裏面算是一件大事,因為現在有很多電商平臺在學習找鋼網的模式,那能否給我們介紹一下找鋼網今年營業點、利潤主要來自哪些方面,又有哪些優勢、哪些模式可以讓大家學習的呢?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

去年我們盈利了,對于找鋼來説我們目前最核心的還是給買家提供一體化的優質服務。採購鋼材看起來是很簡單的行為,事實上每個買家要與産業鏈上不同的商人進行交易,流程瑣碎和復雜。比如買貨要和貿易商打交道;如果把貨物從倉庫裏提出來要和倉庫老板進行交易;買了鋼材要再進行加工,要和加工廠老板討價還價;一般情況下這些買家是沒有自有貨車的,找車輛的過程中也要和物流公司討價還價;如果這個買家資金周轉困難缺錢,還要去擔保公司拆借投行拆借或者擔保公司借錢。看起來一筆很簡單的鋼鐵採購,實際上是至少要和5個不同的商人進行交易,很復雜。[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

這個感覺,就像上世紀八十年代,過年的時候買肉要去肉店,買面要去面店,買醬油要去什麼店,非常分散,效率很低。後來超市崛起了,去超市裏面買什麼都可以了,而且超市裏面的魚、雞都是被加工過的。我們現在做的,就是給買家提供一體化的服務,不管是買貨、出庫、加工、物流、金融服務我們都可以提供,而隨著服務客戶越來越多,我們積累的數據也會成為新的一種服務,會成為一種商品。這些就是我們的贏利模式和盈利點。[ 2017-04-14 17:25 ]


[主持人]

我們知道很多電商平臺是撮合交易,但是找鋼網現在應該不是了吧?[ 2017-04-14 17:25 ]


[王東]

對,我們現在自營的比例非常高了。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

所以還是有很多可以借鑒的內容的,那能否介紹一下找鋼網與同類鋼鐵平臺還有沒有不同的地方?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

我覺得最大的區別是我們堅定地以去中間化為核心目標,不斷縮短鋼廠生産出的鋼材到工業消費者之間的距離,把運輸次數無限趨近于兩次,這是我們的目標。過去歷史上鋼鐵生産出來到工業消費者手裏平均次數要五次,我們想辦法降低成兩次,會大大提升整個行業的效率,降低不必要的浪費和成本。我們理解的鋼鐵電商是從零售的角度進行的,無論是內貿還是出口都是按零售角度來操作,這是找鋼網和其他鋼鐵互聯網公司一個很大的區別。一家公司對自己所處行業的理解,會決定了它的戰略和戰略執行,最後也決定了企業到底給這個行業提供了什麼樣的價值。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

我們看到找鋼網成功之後有很多不同的以“找”字為開頭的平臺成立了,比如上像找油網、找煤網,那麼在這樣的風口下您給這些創業者哪些忠告呢?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

找油網是我們天使孵化的項目,我當時接觸他們的團隊時感覺柴油這個領域市場很大,但流通環節和鋼鐵很像,也是低效的,除了“三桶油”的零售網點外,面向整個分散市場的流通環節是非常低效的,也是有一層層的代理商、貿易商,和鋼鐵行業很像。行業需要有人建立全國化的服務機構,堅決地去中間化,讓優質廠家生産的油以更好的形式直接供給消費者,所以當時我們決定投資找油網。對其他行業來説,各個行業的特性和貿易流轉包括行業本身標準化程度是不一樣的,需要每一位創業者深入思考,找到自己獨特的發展路徑。但是我覺得不管怎麼樣,將非標準品的行業標準化,將中間環節冗長的行業去中間化,這是兩個巨大的機會。這也是我想給很多在傳統行業想創業做B2B的團隊要説的。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

您剛才也介紹了找油網完全了A+輪的投資,那是否找油網已經開始借鑒找鋼網了呢?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

借鑒得還是比較多的,不管是技術開發還是管理運營、管理理念。傳統産業都差不多,差別最大的就是産品標準化程度的問題,比如鋼鐵的標準化程度非常強,國家制定了各種各樣的標準;有些傳統産業標準化的程度不那麼強,可能作為創業者來説要先從解決標準化的問題入手。油的標準化強度比較強,是可以快速復制和參考找鋼網的。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

所以在標準化的傳統産業裏面還是有很大的機會?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

對。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

在鋼鐵電商和B2B平臺不斷壯大的同時國家也提出壯大實體經濟的口號,那B2B平臺應該如何和實體經濟融合發展呢?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

我覺得作為新一代的互聯網企業來説,它本身就是和中國實體經濟牢牢捆綁的,並不是完全脫離于實體經濟存在的。比如我們1200多人大概有七八百人要天天接觸實體經濟的,要為實體經濟提供各種各樣的服務,另外有幾百名程序員開發各種産品也是提供給實體經濟的人使用的。像找鋼網這樣的互聯網公司,本身就是脫胎于實體經濟,是和實體經濟發展完全密不可分,這也是和一些其他文化、娛樂等消費互聯網公司最大區別。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

我們看到找鋼網是在不斷地像車輪式的向前滾動過程中,他們在過去一段時間裏開始嘗試終端配送,也與很多鋼鐵公司平臺簽定協議,那在2017年以及未來一段時間裏找鋼網還有哪些規劃和戰略?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

對我們來説一體化的深入服務肯定是我們的重要戰略之一。就像我剛才講的,很多終端企業在採購管理方面也逐漸開始精細化,要降成本、提高採購效率,在這個過程中我們能發揮較大的作用,這是我們的戰略方向之一。另外,在數據挖掘等方面,我們也花了很大的人力、物力來做這樣的事情。因為建立整個行業的數據管理體係,能夠更好地服務于我們,服務于平臺上供應商和買家,讓這個行業信息更透明,這是我們第二個重要的方向。第三,是增加營業網點。我們在國內現在已經有44個分支機構,覆蓋了26個主要鋼鐵交易地區,同時我們在海外還有七八個國家已經開始開設經營網點。[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

未來,只有具備三種能力的機構才能在中國鋼鐵貿易領域能夠生存。第一種是全國化的銷售能力,它能夠更好地抗風險,更好地組織採購、組織大范圍地進行銷售,能夠更好地服務更多的客戶,特別是服務那些大型的,本身經營也是跨很多地區的終端企業;第二是數據化的處理能力,比如我們平臺上入駐的鋼廠已經上百家了,我們定制什麼樣的貨、什麼規格、怎麼搭配運到哪些地方,在哪些地方怎麼定價等,這靠傳統的手工方式肯定無法管理,只能靠整個數據體係建設才能管理好;第三是一體化服務能力,也就是未來在鋼鐵領域的貿易機構一定能給買家提供賣貨、出庫、加工、物流、金融服務等一係列的服務方式才能生存。同時具備這三種能力的貿易機構,基本上就是一個互聯網形態的。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

剛才您説的三種能力找鋼網已經實現了,找鋼網現在也在像信息化、智慧化的方向進軍,在這些方面有沒有哪些具體的規劃和設想呢?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

一是加強內部的智慧化和採購化的體係,二是我們積極把自己的能力向外輸出,比如我們已經和多家鋼廠合作,給他們提供物流管理、管庫管理的係統。我們開發這些係統的思路和傳統軟件公司是不一樣的,這是由我們的特色決定的。之所以誕生這樣的機會,是因為過去幾年鋼鐵産能過剩的過程中很多鋼廠為了適應市場的變化做出的變革。比如鋼廠為了提升效率會把原料採購和鐵水制造等部門合在一起進行考核避免互相産生內部矛盾。在環境出現變化、鋼廠內部管理一定也會根據環境進行改變,原有的信息管理係統肯定是需要改變的,這對我們來説是很好的機會。因為我們是很多鋼廠重要的合作夥伴,我們清楚該提供什麼樣的信息化係統幫助他們更快地適應這個新的時代,所以這是我們在這個領域的一些成果。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

隨著我們這種傳統行業的電商平臺的發展以及逐漸智能化、信息化,那麼您預計在傳統行業未來電商平臺和傳統實體經濟的格局會出現什麼樣的變化?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

未來傳統實體經濟和電商平臺的結合會越來越強,會達到誰也離不開誰的程度。合作只有誰也離不開誰,大家就會互相信任、更加放心,更好地適應市場環境,讓雙方獲益。作為生産制造企業來説,面對的挑戰很多,比如市場的競爭、銷售的競爭、客戶的競爭等一係列問題。每個生産制造企業都要專心地研究原料採購怎麼降成本、生産得怎麼更合理、更高效,生産的質量如何控制得更好。而作為電商平臺來説,我們應研究怎麼在鋼廠生産出産品後更快、更好地幫助他們把貨物銷售出去,去掉中間環節幫助他們獲取更多利潤;幫助他們更快地把生産制造和研發的投入的收益收回來,這是我們要做的事情。所謂社會化大分工就是每個人做自己專業的事情,我覺得這是未來實體經濟和電商平臺之間進行這樣合作的。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

緊密相連、合作共贏?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

對。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

我們在助推傳統行業在國內不斷蓬勃發展的同時也要不斷把眼睛放出去,“一帶一路”戰略在普遍推行,那找鋼網在“一帶一路”方面又有哪些想法?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

事實上我們在2014年下半年的時候就開始嘗試出口的想法,在2015年開始設立了韓國的第一家分公司。我們是這樣考慮鋼鐵行業“一帶一路”的,首先,如果是在國外建廠的話可能是一種浪費,因為中國鋼鐵行業本身就是産能過剩的,而且中國的鋼鐵在“一帶一路”沿線國家是非常受歡迎的,只是出口的結構不太合理。中國鋼鐵出口基本上是鋼廠低價地賣給出口商,出口商再賣給國外的買家,這個過程中首先面臨的就是反傾銷的風險。找鋼網的出口路徑和傳統模式存在不同,以韓國為例,我們有十幾名韓國籍員工,在韓國有兩個公司,我們按照當地的零售價格進行銷售,這樣的話不破壞當地市場,在當地交稅,雇傭當地人,去掉各種中間環節讓鋼廠獲得更好的利潤,同時也讓鋼廠的品牌得到了真正的認知。[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

我們和某鋼廠合作,在海外設庫以零售形式銷售給消費者,我們要保證庫裏是有貨的,就像沃爾瑪一樣一定要保證庫存裏有貨。我們的目標是在環“一帶一路”國家,特別是發展中國家在當地設庫,動員鋼廠把貨物放到國外,設庫前移,以零售形式銷售給當地的消費者,這樣有什麼好處呢?第一按照零售方式銷售,避免反傾銷的風險,第二利潤很好,第三有助于鋼廠在當地獲得口碑和品牌。特別是不同的地區國家對鋼材有不同的特性的需求,比如韓國這種沿海國家和中東的沙漠國家對鋼材的需求就會有一些調整,鋼廠如果和我們合作進行零售式出口的,一定會針對不同的國家進行品質上的調整,這樣能更好地建立口碑,更好地提高人民幣的價值。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

所以您覺得“一帶一路”走出去的同時一定要本土化?[ 2017-04-14 17:24 ]


[王東]

對,要以零售的形式走出去,在當地建立分支機構。就像一棵樹,想要長得越高越強壯毛細的根莖就要越來越多,扎得越深越好。如果都是一船一船批發出去的根基一定不是那麼牢靠,如果在全球各地都有網點,不斷地把自己有優勢的工業品輸出出去,在當地以零售形式進行銷售同時積累了品牌和口碑,這就是一個良性循環。美國之所以強大,一方面它的上遊通過品牌、創新等形式,産生了先進的制造業,另一方面,他在全球各地都有零售機構的,在全球各地開店,兩頭一卡其他國家都是在中間替他加工這些。我們目前應抓住“一帶一路”戰略性的機遇,抓緊走出去,把零售做好、服務落地,落到每個國家,更好地服務當地的消費者,這樣能帶來很好的品牌和口碑。[ 2017-04-14 17:24 ]


[主持人]

您剛才提到中國鋼材在“一帶一路”國家很受歡迎,那除了韓國之外找鋼網預計在哪些國家開展業務呢?[ 2017-04-14 17:24 ]

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