上海車展的確已經成為了中國，甚至是全球最重要的車展之一，很多新車都會選擇上海車展做全球首發。通過這個車展我們向中國消費者介紹兩款車：Cayenne Coupé，這款車將在今年夏天開售；全新911，在今年秋季會到店交付。
Cayenne Coupé，這款車擁有第三代Cayenne的全部技術亮點，包括傳動、底盤、駕駛輔助係統，全面互聯等，還具有Coupé車型的獨特性，新車更長、更寬，更低，設計更具動感而且有全新的技術細節。911，是第八代，是保時捷的核心，性能更強、更具激情，且擁有更高的燃油效率，同時，還採用了大量智能化科技。百公里加速時間都突破了 4 秒大關。希望能夠進一步借助911的車型推動中國跑車文化的發展。

消費者非常認可、非常喜歡保時捷品牌的核心原因就是德國工程、德國制造，這就是保時捷品牌的獨特性。這是德國技術和德國制造的最大魅力。所以，我們在斯圖加特和萊比錫拓寬我們的産能，希望能更好的滿足消費者對車型的需求。
2018年我們銷售8萬多臺車，但整個中國汽車市場的銷量是2200-2300萬臺，所以銷量佔比還很小。除了銷量之外，還要看我們給消費者提供什麼樣的服務，消費者的體驗是怎樣的？我們不僅僅是銷售一臺豪華品牌的車，我們希望讓消費者的體驗變得更好。比如在去年在上海成立了上海保時捷體驗中心，我們要保證消費者得到的服務是高端的、豪華的體驗。

特別感謝中國消費者對保時捷的信任，消費者現在變得越來越成熟、理性，需求也更加多元，對服務品質也有更高要求。保時捷和經銷商有非常緊密的合作與溝通。我們要確保不僅僅是給消費者銷售一臺豪華車，更重要的是能用更尊貴的豪華方式來服務我們的消費者。所以保時捷推出了很多不同的零售形態，不僅僅有傳統的保時捷中心，還有城市展廳，e享空間，讓消費者享受更好的數字體驗，還有城市服務中心，能讓消費者隨時隨地看到車間發生了什麼，一目了然。
目前保時捷一共有117個銷售網點，我們要保證每一個保時捷經銷商一定的利潤率。經銷商網絡在穩步增長，今年我們計劃新開10家左右新網點。我們很謹慎地決定哪些城市現在適合設立保時捷經銷商銷售網點。這是保證能夠為消費者提供更尊貴、更高端的服務的前提。

保時捷的産品戰略是三管齊下，一是更優化的內燃機，二是純電車型，三是混和動力。我們將繼續增加純內燃機車型投資，提升效能。逐漸把關注度轉向電氣化，保時捷已經投資了60億歐元用于電氣化，包括電氣化新工廠的改造和擴建。第一款純電跑車Taycan今年9月全球首發，2020年進入中國市場。在混合動力方面，Panamera已經有兩款混動的版本，而且在Cayenne上也有混動版本。下一代的緊湊型SUV Macan將會推出純電動版，Cayenne Coupé明年也會有混動版。

其實在目前這個階段很難對全年的豪華車市場進行預測。非常感謝，也樂于見到中國推出了很多深化改革的措施，比如增值稅降低。應該説今年的機會還是非常大的，但還有很多的不確定性，我們還需要觀察中國消費者的反應。但，我們希望、也有信心持續在中國保持良好的發展勢頭。
在第一季度，我們主要是國五到國六排放標準的過渡，這個月我們會有更多的滿足國六標準的車型。後續還有Panamera、Cayenne、911和718，到年底的時候我們所有的産品線都會滿足國六標準。對于增值稅的下降，我們把這3個百分點的優惠全部讓利給消費者，讓他們能夠更多受益。我相信我們在下一個季度的市場表現會更加精彩。