新華網 正文
關稅下調單車普降3-10萬 平行進口車熱賣
2018-08-20 08:29:52 來源: 廣州日報
關注新華網
微博
Qzone
評論
圖集

    我國從7月1日起實施的對進口車關稅下調政策,讓國內很多消費者在近期享受到了低價買進口車的實惠。在這場關稅的博弈當中,被波及的車企紛紛尋找“後路”:重新投資工廠、加快國産力度,目的是將影響降到最低。而消費者近期購買進口車時,要注意挑選優惠大降幅多的車型。

    進口車交易火熱 但對整體汽車市場影響有限

    全媒體記者留意到,自關稅下調後,大多數汽車廠商迅速降低了高價值進口車的零售價,經過一個月對政策的消化,明顯增加了進口汽車在中國市場的銷量。

    據我國海關總署的最新統計數據顯示,海外制造商7月向中國出口16.5萬輛汽車,打破了2014年7月創下的13.4萬輛的紀錄。根據廣州港集團的數字顯示,7月,南沙汽車碼頭共完成海內外貿商品車裝卸約9萬輛,比去年同期增長20.11%,創該碼頭單月歷史新高。

    關稅的下調提高進口車在國內的競爭力,尤其是二三線豪華進口品牌降稅後,最先受到衝擊的是中高端的合資車型。當合資車企中高端車型受到影響,勢必加速對中低端車型市場的爭奪,連鎖反應之下對自主品牌為首的市場産生衝擊。

    但從當前市場份額來看,進口車在國內汽車銷售中佔比並不大,加上當前中國汽車品牌的市場佔有率持續攀升,因此業內普遍認為對整個市場影響有限。

    中國汽車流通協會專家表示,當前中國已經形成了相對穩定的市場格局,進口汽車、合資車企和自主品牌三分天下,各有自己的消費群體。對國産的自主品牌汽車來説,也已經具有一定的國際競爭實力。

    【車市】日係進口車“悶聲發大財”

    在我國關稅下調政策落地後,不少車型價格有不同程度下降。業內人士告訴記者,當前日係進口車頗受消費者青睞,因訂單上漲,七八月份南沙港進口車輛明顯上升。在南沙港平行進口汽車展覽中心,近期銷售熱度趨旺,七八月份,不少有購車意向的消費者抓住關稅下調時機進行購車。記者現場留意到,部分售價明顯下調的進口車銷售火熱,現場擺放的部分雷克薩斯、日産、豐田SUV早已被“訂走”。

    有平行進口車車商表示,一輛到岸價格在20萬至35萬元之間的進口車,此前市場售價至少要到35至50萬元之間,在降稅之後,折合成採購成本售價將可下降3萬至5萬元,市場售價貴至百萬元級的,購車成本更可“省下”十萬元左右。同時,南沙港平行進口汽車展覽中心負責人表示,7月1日起國家下調的不止是進口車關稅,還有進口汽車零部件稅率同時下調6%,上述兩個政策的疊加,消費者在買車和養護使用方面的成本雙雙明顯降低。

    記者從海關總署發布的數字留意到,雷克薩斯、沃爾沃等非美國産的進口車在七八月份“悶聲發大財”。數字顯示,全依賴日本九州工廠生産進口的雷克薩斯,今年7月在中國市場的銷量達到了1.5萬輛,同比大增37.5%;而工廠在比利時和瑞典本土的沃爾沃汽車,7月在華售出新車10121輛,同比增加9.2%。

    【變化】:美係車商改賣其他車

    近期市場上的美國進口汽車在華的售價一路上調,以特斯拉為首的部分美國車型售價最高上漲25.66萬元,寶馬提高了兩款美國産的進口SUV車型的售價;雖然福特、林肯等品牌,為了保證價格競爭力和銷量份額,選擇降低利潤,通過未受波及車型消化攤平成本,暫時維持了價格不變,但優勢明顯下降。全媒體記者留意到,除了特斯拉、福特、林肯外,還有工廠在阿拉巴馬州的戴姆勒公司,在俄亥俄州工廠生産的英菲尼迪、謳歌等品牌也受影響。以上工廠生産的車型在華銷量也有所萎縮。

    廣州本地一位銷售美係平行進口車商告訴記者,“我們已經在開拓門路,轉做更好賣的其他渠道進口車了。”

    【對策】車企建新工廠造車

    全媒體記者留意到,當前全球汽車品牌最關注的,就是在中國市場的銷量。當前部分汽車企業已經在尋求解決方案。如寶馬、奔馳已經開始進行其他的調整。

    ·首先是造新工廠(代表車企:寶馬)

    寶馬7月底表示將投資10億歐元,在匈牙利造新汽車組裝廠,2019年下半年動工。注意,這是寶馬自2000年來以來在歐洲建立的首個新汽車制造廠。

    ·其次是加強“中國制造”(代表車企:奔馳、奧迪、寶馬)

    戴姆勒集團首席執行官蔡澈透露,集團正在探討中美關稅的影響,不排除將奔馳車型的部分美國生産線移至中國;奧迪也在積極引入車型國産化;寶馬表示在華的大東工廠和鐵西工廠未來可能達到年産60萬輛。

    ·最後部分品牌只能“靜等”(代表車企:大眾進口車、通用、林肯)

    通用汽車的中國工廠生産的汽車很多都會出口至美國本土,如去年五分之一的昂科威都被出口到了美國。近期通用汽車向美國政府申請進口關稅豁免。還有對于品牌力相對較弱的林肯也在積極尋求解決辦法。在華上半年銷量同比下滑近五成的大眾進口車(部分美國制造),也讓大眾汽車品牌中國CEO馮思翰頭疼,他表示只能靜等政策消化。(文、圖、表/廣州日報全媒體記者 鄧莉)

    2017全年進口汽車品牌排名

    品牌   總進口量

    1 寶馬   187373輛

    2 奔馳   183537輛

    3 雷克薩斯 134866輛

    4 豐田   84252輛

    5 保時捷   70958輛

    6 路虎   68874輛

    7 林肯   64738輛

    8 大眾   58858輛

    9 奧迪   49065輛

    10 MINI   36149輛

    (數據來源:海關總署)

+1
【糾錯】 責任編輯: 吳曄
新聞評論
加載更多
走進察爾汗鹽湖
走進察爾汗鹽湖
大漠朝霞醉遊人
大漠朝霞醉遊人
“老物件”講述百姓家常事
“老物件”講述百姓家常事
飛行表演添彩法庫國際飛行大會
飛行表演添彩法庫國際飛行大會

010030090910000000000000011105041123294203