新華網北京4月1日電（記者 薛楓）3月31日晚，中國東方航空股份有限公司（以下簡稱東航）對外發布2019年度業績報告。根據中國企業會計準則，東航2019年實現營業收入人民幣1208.60億元，同比增長5.16%；實現利潤總額43.02億元,同比增長11.25%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為31.95億元，同比上升17.94%。

　　業績報告中提到，2019年，東航科學分析並妥善處置737MAX8機型安全隱患，全球首家提出停飛該機型，及時消除了東航、中國民航乃至全球民航業的重大安全隱患；全年實現安全飛行239.4萬小時，同比增長8.5%；運輸旅客1.3億人次，同比增長7.5%。

　　2019年，東航持續強化樞紐網絡戰略，統籌規劃京滬兩大核心樞紐，以高質量完成北京大興國際機場建設投運任務、入駐上海浦東國際機場S1衛星廳為契機，順利開啟京滬“兩市四場雙核心樞紐”運營發展的新紀元。東航是北京大興國際機場第一個通過驗收的基地航空公司、國內唯一一家參與全階段驗證試飛的航空公司，旗下的中國聯合航空從南苑機場整建制搬遷進駐大興，做到“一夜轉場，無縫銜接”，成為首家正式運營的航空公司。圍繞“長三角一體化”國家戰略，公司成功打造樞紐中轉升級版，特別是在上海浦東機場的中轉銜接效率大幅提升，旅客出行體驗大幅改善。公司還持續提升各核心樞紐機場的商務快線、準快線運營品質，繼續構建面向全球的高品質航線網絡。

　　截至2019年末，通過與天合聯盟夥伴航線網絡對接，東航航線網絡通達175個國家和地區的1150個目的地；開通布達佩斯、曼德勒等國際新航線，在“一帶一路”沿線65個國家中已通航18個國家的40個城市，經營“一帶一路”航線達到137條。

　　此外，自新冠肺炎疫情發生以來，東航全力保障國內航線和重要國際航線“不斷航”，全面做好旅客防護和服務保障，執行了全民航首個醫護人員馳援武漢包機任務，打通全球馳援疫區的“空中生命通道”。截至2020年3月25日，東航累計執行疫情防疫專項包機154班，運送醫護人員15937人次，運送疫情防控應急物資3634.54噸；公司還運送防疫醫療專家組和物資援助意大利、捷克等國；公司控股股東東航集團向疫情災區捐贈1000萬元用于疫情防控。

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責任編輯： 陳延特