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春運開啟 向“走得好”目標進發
2020-01-10 08:43:08 來源: 北京青年報
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  1月10日,2020年春運正式開啟。今年春運,預計全國旅客發送量將達到約30億人次。其中,道路客運24.3億人次,鐵路4.4億人次,民航7900萬人次,水運4500萬人次。

  春運開啟,新變化帶來新體驗。電子客票的運用是今年春運的一大亮點,據悉,已有957個車站開通了電子客票業務。無論是刷手機,還是刷身份證,滿滿的“存在感”,滿心的幸福感。兒童乘車優惠等來了“年齡依據”,從今年開始,在兒童身高標準基礎上,增加以年齡為依據的兒童票、免票劃分標準。“兒童福利”不再“唯身高”,而是將年齡納入依據之一,這無疑是與民意接軌的與時俱進之舉。

  春運開啟,新鄉愁不再是那張“舊車票”。有人講,春運,不變的是濃濃的鄉愁,不變的是歸心的急迫,永遠不變的是回家過年、家人團聚的傳統。我們經歷了“一票難求”的漫漫長龍,排隊買票早已成為過去,從“網上”到“掌上”,在搶票過程中,與“黃牛”較勁,我們多出幾分勝算……昔日,“鄉愁是一張小小的車票,我在這頭,母親在那頭”;今朝,新鄉愁不維係于車票、機票、船票之上,而是回家的路越來越“近”,到家的時間越來越“短”。

  春運開啟,新觀念詮釋“有愛的地方就是家”。反向春運,接父母到自己工作的城市過年,是近幾年興起的一種現象。“回家過年”的概念不再是回到老家、回到父母身邊,也可以是把父母接來,“有愛的地方就是家”。2020年春運,鐵路部門推出了一係列價格優惠政策,擴大了票價優惠實施范圍和幅度,尤其是為反向春運客流提供更大更多優惠。因勢而謀、應勢而動、順勢而為,鐵路部門為反向春運提供“正向動能”,讓愛和親情沐浴春風。

  春運開啟,向“走得好”目標進發。告別“走得了”的煩惱,步入“走得好”的徵程。“春運”一詞最早出現于1980年的《人民日報》。在時間的長河裏,四十年不短,圍繞“走得了”這一目標,交通運輸部門等“上下而求索”,可謂是想盡了千方百計。如今,“走得好”已成為春運追求的新目標。春運服務沒有“終點站”,只有新起點;沒有“完成時”,只有“進行時”,而且是永遠在路上。春運之旅,用貼心的服務換來乘客舒心地回家,用優質的服務贏得乘客滿意的笑容。 (王旭東)

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【糾錯】 責任編輯: 張倩
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