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中國有故事 | 一種相思,兩段傳奇
2019-09-26 14:38:02 來源: “共青團中央”微信公眾號
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  導讀

  《中國有故事》係列微紀錄片今天正式上線!

  很少有人知道,在中國西南部大山裏,藏著“20世紀人類徵服自然三大象徵”之一,排名甚至超過美國宇航員登月、蘇聯第一顆人造衛星。那是一條鐵路。當年,為了築路,平均每公裏犧牲一個人。一名築路者留下一封信,從此音訊皆無,他是誰?半個多世紀後,另一名築路者陰差陽錯與前人“巧遇”,他又是誰?

  一種相思,兩段傳奇。本期《中國有故事》, 帶你穿越時空,隨著那滾滾車輪,返回歷史深處……

 

敬請收看《中國有故事》

第1集:一種相思,兩段傳奇 

  在1984年的時候,聯合國評出了“象徵二十世紀人類徵服自然的三大奇跡”。第三名是蘇聯第一顆人造衛星上天,第二名是美國阿波羅宇宙飛船登月,那第一名它是什麼呢?

  很少有人能夠想象,它其實是中國的一條偏僻的鐵路——成昆鐵路

  這兒地質環境極為惡劣,被外國專家稱作是“鐵路禁區”。

  在那個裝備技術落後的年代,建設者只能憑借血肉之軀去挑戰這項幾乎不可能完成的任務。

  埋骨他鄉的23座烈士陵園至今仍靜靜地守護在鐵路兩旁。

  在老成昆鐵路建設期間,僅鐵道兵就犧牲2100人,平均每一公裏就犧牲一名鐵道兵戰士。

  他叫韓禮芳,曾是成昆鐵路30萬鐵道兵的一員。1965年,他揮別了妻子和兩個年幼的孩子,從此再也沒有回過家。

  多年後,家人僅僅收到了一張他的照片,和一封未寄出的家書。

  轉眼到了2016年,中鐵隧道集團重返大涼山,再戰成昆線。新成昆線的建設隊伍中有一位名叫母永奇的年輕人。

  在他離家時,外婆叮囑他:“你呀,是替外公去完成心願的,一定要把他沒打通的隧道打通。”

  2017年的一天,母永奇和同事們來到附近的一座烈士陵園給先烈獻花,在一座座墓碑中,他看到了一個名字和自己的外公同名。他急忙拍照發給了母親,等待確認的電話,像是等了整整一個世紀。

  鈴聲響起,電話那頭的母親已經是泣不成聲,85歲高齡的外婆連夜趕來,顫抖著雙手捧出外公留下的唯一照片,在墓碑旁長跪不起。

  母永奇和外公兩代人半個世紀的青春接力,使成都到昆明由19個小時縮短到6個多小時,促成了成昆鐵路從通車到高鐵的質變,也換來了新中國鐵路網建設的蓬勃發展。

  在中華人民共和國成立70周年前夕,由共青團中央出品,中國青年報社、中央企業團工委、江蘇廣電總臺互聯網産品中心聯合出品的係列微紀錄片《中國有故事》上線了。

  這一欄目將挖掘梳理新中國發展進程中重大歷史事件、建設工程、突破性成就,以青春風格講述背後鮮為人知的人物和故事,展現一代代平凡的中國人為祖國建設發展敢于犧牲、勤于奮鬥的奉獻精神。

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【糾錯】 責任編輯: 白羽
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