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加速建設氫基礎設施,迎接“氫凈”生活

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近年來,我國新能源汽車發展取得了舉世矚目的成績。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華認為,我國新能源汽車産業鏈基本健全、推廣應用的規模在世界領先。當下發展的關鍵在于氫基礎設施的建設。而經濟最為活躍的長三角地區潛力無限,在氫能源産業發展方面一馬當先,“長三角氫走廊建設”正呼之欲出。
精彩觀點
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張進華

我國新能源汽車推廣應用的規模在世界領先

我國新能源汽車推廣應用的規模在世界領先
我國新能源汽車發展近些年來取得了舉世矚目的成績,一是産業鏈基本健全,第二是推廣應用的規模在世界領先,現在我國的産銷和保有量佔全球的50%以上。另外非常重要的一點,就是我國法規體係基本完善。由于中國新能源汽車健康快速的發展,引領了全球新能源汽車産業的前行,也促進全球交通動力係統的轉型變成一種趨勢。
在燃料電池方面,從2015年開始,國際上幾大汽車公司,像豐田、本田、中國上汽,它們推出的面向終端消費者的産品,跟傳統汽油車、柴油車的性能相比具有較強競爭力。它標志著全球的燃料電池的技術基本成熟。
燃料電池在全球測試中,正處于研發向産業化、市場化轉化的關鍵時期。我國的燃料電池技術經過國家的有關部門以及全産業的共同努力,也取得了重大進展。一方面我們具備了較好的技術基礎,第二,我們主要的整車企業在燃料電池方面進行發力,包括上汽、長城、宇通、福田。而且這些企業技術基礎雄厚,也在面向終端用戶推廣這種産品。
在基礎設施方面,我國加氫站的建設,這些年來也快速發展。目前在建加氫站有20多座,已經投入使用的有十幾座,基本上適應了燃料電池商業化初期的需要。就燃料電池的使用,可以説讓我們的電動化轉型變得更加完整完善。
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張進華

在長三角地區率先著手加速建設氫基礎設施

在長三角地區率先著手加速建設氫基礎設施
目前氫能燃料電池汽車的發展正處于即將進入産業化、市場化的關鍵時期,加氫基礎設施作為氫能發展中的關鍵一環,其建設的緊迫性日趨凸顯。
長三角作為我國體制機制創新活力最強的地區之一,在氫能發展方面有良好的基礎。第一是這裏資源豐富;第二,長三角氫産業的技術基礎,是國內最為堅實的地區,涵蓋材料、相關零部件係統、加氫裝置、整車等各環節。基礎帶動市場,長三角也成為發展燃料電池需求最強烈的地方。
如今,長三角的很多城市都分別制定了燃料電池産業的發展規劃。為實現長三角地區氫燃料電池汽車的互聯互通,打通燃料電池汽車互通路徑,形成區域協同和示范效應,今年4月份以來,國際氫能燃料電池協會(籌)與中國汽車工程學會攜手這些城市共同開展了長三角氫走廊建設發展規劃的工作,現在已經初步完成。下一步我們將進一步跟這些地方政府進行對接,完善規劃,制定具體的實施方案,真正的推進長三角氫能經濟的一體化發展。
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張進華

加強對氫能源安全、環保的科普宣傳

加強對氫能源安全、環保的科普宣傳
氫燃料電池作為一種新技術新産品,在推廣應用當中,公眾的認知也至關重要,所以對氫能源安全、環保、續航持久的科普宣傳同樣重要。基于這樣的認識,我們在2018年跟上海、南通以及如皋地方政府合作,開展氫能源汽車科普巡遊活動。去年總共有30多家企業出動20多輛氫燃料電池的整車參與巡遊,可以説涵蓋了所有全球面世的最新燃料電池汽車種類。20多輛車的集中巡遊,一路上充分與觀眾互動,積極邀請觀眾體驗。此外在巡遊中,我們也開展了面向普通消費者、社會公眾的專業科普講座,介紹了氫能在各個領域的應用案例,取得了良好的效果。所以我們計劃在2019年,吸引更多的企業、機構、專家、地方政府來參與,讓氫能源汽車從長三角出發駛向全國,讓更多的這種社會公眾能夠深入了解我國氫和燃料電池相關的技術,以及將隨之而來的美好“氫凈”生活。
張進華
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長
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