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寧淮城際今開工,建成後南京到淮安只需一小時

2019年09月20日 09:21:53 來源: 南京日報

    寧淮城際鐵路先導段黃樓至洪澤大橋段今天開工建設,連接南京和淮安市的寧淮鐵路正式由“規劃圖”成為“施工圖”。隨著寧淮鐵路的建成,2025年前,南京將實現與省內所有設區市高鐵/動車直達。

    寧淮城際鐵路是南京“米”字形高速鐵路網的中軸線,與寧宣城際鐵路共同構成聯通南北向的快速通道。項目起自淮安,經洪澤、金湖、安徽天長至南京,江蘇段正線全長156.3公裏,設計速度目標值350公裏/小時。南京段線位自六合區冶山附近向南,在馬鞍機場附近與北沿江高鐵合場設六合西站,與北沿江高鐵並行引入南京北站,線路全長約60公裏,估算投資約215億元。

    市交通局相關負責人介紹,南京作為國家重要的鐵路樞紐,近年來鐵路建設速度不斷加快,已實現高鐵/動車直通省內8個設區市、通達國內24個省會城市,高鐵/動車通達全國省會城市比例位列全省第一,在全國“萬億級GDP”城市中,與上海、北京並列第一。“但在取得成績的同時,我們也認識到,鐵路仍然是我市綜合交通運輸體係中的重要‘短板’,目前南京至連雲港、淮安、宿遷尚無直達高鐵,需鐵路換乘繞行或是以公路客運方式到達,群眾出行舒適度亟待提升。”

    記者了解到,待寧淮城際鐵路建成通車後,按350公裏/小時速度計算,南京至淮安可實現1小時內通達;南京經寧淮鐵路轉徐宿淮鹽鐵路至宿遷,旅行時間約1.5小時;南京經寧淮轉連淮揚鎮鐵路至連雲港,旅行時間約1小時40分鐘。出行時間大幅縮減,群眾出行舒適度將極大提升。

    “隨著江蘇省新一輪鐵路建設,南京在2025年之前將實現所有設區市高鐵/動車直達,部分設區市形成高鐵第二直達通道,南京省會城市功能將進一步彰顯,對全省的輻射帶動作用顯著增強。”市交通運輸局地方鐵路處處長章晶説。(寧交宣 錢紅艷)

 

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