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緊抓“智造” 詹陽重工加快轉型升級

2018-05-24 11:55:09  來源: 貴陽日報

  近日,在2018年全國科技活動周上,貴州詹陽動力重工有限公司攜履帶式全地形車亮相。在本次參展的企業中,詹陽重工是唯一一家受邀的工程機械行業企業。

  可別小瞧了這款全地形車,它已成功參與第32、33次中國南極科考,擔負雪地運送、冰蓋科考、應急救援等任務。這款全地形車表現出的卓越性能,獲得廣泛讚譽,實現了大型科考裝備的國産化突破,被譽為“大國科考重器”。

  “‘貴州造’能陪伴中國科考隊闖南極,我們很驕傲,這跟我們致力于大數據技術的應用和智能制造的建設有很大關係。”詹陽重工副總工程師、工藝技術研究院院長何放認為,全地形車是企業融入智能化元素的典型事例。

  除了極地車,詹陽重工的無線遙控清障車和高速工程車也是智能産品的代表。其中,無線遙控清障車是無人駕駛,只需一個遙控器就可實現遠程操作,操控距離可達三公裏,該車通過側面6個攝像頭和頂部3個攝像頭,全面監測周邊環境,主要用于危險的工作場景。

  “在今天,智能制造、大數據、互聯網這些信息化技術都是幫助我們實現轉型升級的最有效途徑和方法,信息化雖不是靈丹妙藥,可以讓企業起死回生,但在提升企業創新力、使企業可持續發展上,具有不可替代的作用。”何放説,智能制造是傳統企業加快轉型升級的必然選擇。

  “智能産品是智能制造的一部分,智能制造還包括智能研發、智能管理等從研發到生産的全過程。”何放認為,一個成功的産品,有80%取決于研發環節。這些年,詹陽重工每年投入200萬元到300萬元的資金用于信息化、智能化開發應用,通過採用三維CAD軟件、PLM係統和CAPP係統等信息化手段,建立了工程機械智能研發平臺,公司産品設計實現了全三維建模、計算機輔助工藝設計和産品全生命周期管理。“以前設計一個産品需要8至12個月的時間,現在最快3到4個月就可以完成。”何放説。

  在實現産品三維設計的基礎上,詹陽重工積極推進有限元分析技術在産品研發中的應用。在設計部門現場,一輛3D挖掘機可呈現不同顏色,它還可以360度旋轉,變形後的受力也可以看到。“這是對産品的結構件進行力學分析,就像看天氣預報一樣,顏色越紅,代表受力越大,顏色越藍,代表受力越小。通過模擬分析,我們可以提前知道産品的受力情況,無需等産品制造出來才發現問題,從而實現成本降低、效率提升、質量上升、産品研發周期縮短。”詹陽重工工程技術研究院副院長譚林全説。

  在産品設計方面,詹陽重工引進了一套專門針對挖掘機的模擬倣真分析軟件——挖掘機性能模擬倣真分析。“對産品性能參數、匹配情況、受力狀況、整機安全等因素進行整機性能分析。以前需要人工反復計算、驗算的,現在只需調整對應參數。性能分析從以前的一個月減少到目前的3天左右。”何放説,在工藝研發上,詹陽重工已開展了鑄造工藝模擬倣真分析的應用,今年還打算建焊接工藝模擬倣真分析平臺。

  在企業生産、計劃管理方面,詹陽重工建立了以ERP(企業資源管理係統)為基礎的生産計劃管理係統,實現了從産品數據、研發、計劃、採購、銷售到財務的一體化管理。“以前,所有數據全靠手工記錄,效率低且容易出錯,部門之間的數據共享難以實現。通過統一的信息平臺,不僅打通了信息‘孤島’,工作質量也大大提高。整個企業管理效率提升了30%到40%。”何放説。

  在智能營銷方面,詹陽重工于2015年6月建立了針對國內外的電子商務平臺,2017年,該電商平臺銷售額達260多萬元,今年以來,該電商平臺銷售額已超過500多萬元。

  “企業的智能制造應該有一個總體規劃。”何放説,近年來,詹陽重工借助省、市、區三級政府實施“千企改造”“一企一策”的“東風”,通過以“智能制造”為核心,以“互聯網+”、“物聯網”及大數據應用為方向,制定了“貴州詹陽智能制造係統”建設五年總體規劃(2017年——2022年),從智能産品、智能研發、智能管理、智能生産、智能營銷服務五個方面,打造“詹陽重工智能制造係統”。根據規劃,詹陽重工今年將建立金工智能生産線、焊接生産線、主機裝配生産線等三條自動化生産線。

  智能化生産線建成後,詹陽重工的生産效率預計將提高25%,産品不良品率預計降低15%,經初步計算,水、電等能源消耗將降低25%左右,能源利用率至少提高20%。五年規劃完成後,企業的年産值預計從當前的10億元左右,提升到50億元以上。(記者 黃菊)

[責任編輯: 劉菲]

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