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緊抓汽車電動化發展浪潮化危為機

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汽車産業是廣西壯族自治區重點打造的14個千億元産業之一。作為自治區國資委監管企業的廣西汽車集團,如何抓好疫情防控的同時推動復工復産,廣西汽車集團未來又將如何發展?廣西汽車集團總裁袁智軍介紹相關情況。
精彩觀點
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一手抓疫情防控 一手抓復工復産

一手抓疫情防控 一手抓復工復産
廣西汽車集團主要業務包括汽車零部件、發動機制造、客車及改裝車制造、汽車服務與貿易等。受疫情影響,今年一季度,廣西汽車集團銷量同比明顯下滑。
廣西汽車集團介紹,疫情發生後,集團迅速成立疫情防控組織,制定疫情應急預案等,嚴密防控疫情,並積極履行社會責任,共向廣西各地捐贈700多萬元疫情防控物資。
袁智軍説,自2月10日起,廣西汽車集團緊急響應防疫一線用車的發動機訂單,1至3月,廣西汽車集團發動機産量達4.6萬臺,同比增長14.7%;集團客車業務方面,廣西汽車集團加緊生産疫情防控專用車等産品支援抗疫一線。
“疫情之下,不少醫療機構在負壓救護車、轉運行救護車等方面需求增加,廣西汽車集團加緊生産了一批疫情防控一線急需的醫療救護車、醫療廢物轉運車。”袁智軍説。
袁智軍説,如今醫療領域越來越受重視,醫療物資生産方面面臨機遇,集團下屬的柳州五菱汽車工業有限公司迅速申報防疫物資生産,主要是防護用品。
“廣西汽車集團力爭在三、四季度更快發展,爭取經營目標同比不降。”袁智軍説。
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緊抓汽車電動化轉型

緊抓汽車電動化轉型
疫情之下,如何轉危為機?袁智軍介紹,廣西汽車集團正加快新能源汽車産品的開發進度,加大新能源産品的投放力度,有針對性地開展配套服務工作。
“汽車行業在這兩年進入調整階段,需求逐步放緩,但伴隨消費升級,以及新能源和傳統能源的動力需求轉變,汽車行業仍有許多發展機遇,其中,新能源的發展是長期不會變的。”袁智軍説,電動化是一個趨勢,電動化主要包括成熟的電池、電控和電機,電池最關鍵。
袁智軍説,廣西汽車集團在10多年前已啟動汽車電動化研究,主要用在貨車改裝、觀光車領域,近年來,廣西汽車集團按高質量發展要求,全力促進電動化轉型發展。
為抓住良機,廣西汽車集團正積極開拓新能源電機、電控、電驅動係統市場,為持續發展提供新動力,新能源項目廠房産線正興建中;積極拓展新能源汽車市場,截至2020年3月,集團已經申報並獲得15個新能源汽車新産品公告及推薦目錄,實現銷售340臺;加大新能源物流車和新能源公交車産品的技術研發和應用范圍。
袁智軍説,期盼地方政府未來在港口、物流園、大型工業園等區域,設立純電動物流車使用推廣示范點,配套充電樁,給予路權開放、免費停車等政策,同時構建城市綠色的配送體係,這將有利于推動新能源産業發展。
文字、視頻、剪輯:劉君
袁智軍
廣西汽車集團總裁
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