新聞分析:挑戰和機遇並存 車市回暖可期
2020-07-11 09:25:34 來源: 新華網
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  新華社北京7月10日電題:新聞分析:挑戰和機遇並存 車市回暖可期

  新華社記者高亢

  中國汽車工業協會10日發布數據顯示,6月,我國汽車産銷延續了回暖勢頭,當月産銷量環比和同比保持增長,上半年汽車行業産銷表現好于預期。下半年車市會延續回暖向好的趨勢嗎?

  市場持續回暖

  中汽協公布數據顯示,1至6月,我國汽車産銷量分別達1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比下降16.8%和16.9%,降幅與1至5月相比,分別收窄7.3個百分點和5.7個百分點。

  據中汽協副秘書長陳士華介紹,我國汽車6月份産銷量分別同比增長22.5%和11.6%。

  陳士華表示,疫情導致一季度汽車産銷受到巨大影響,5、6月出現恢復性增長,尤其6月份重型貨車産銷出現高速增長,在歷史上並不常見。這與我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好,制造業供需兩端持續回暖,消費市場繼續改善和重大基建項目加快開工等息息相關。

  中汽協數據顯示,上半年,本土汽車品牌市場份額有所下降,但以紅旗、長安等為代表的自主品牌實現逆市上揚,整體銷量好于市場平均水平。

  同時,重點車企頂住壓力,著力推動復工復産,部分企業實現逆勢增長。

  北汽福田汽車1至5月累計銷售汽車超25萬輛,同比增幅13%;4、5月連續2個月銷售汽車超7萬輛,在疫情影響和市場環境嚴峻的雙重壓力下取得了不錯的成績。

  國家統計局貿易外經司統計師張敏表示,在中央和地方出臺的穩定和促進汽車消費政策帶動下,居民購車和換車需求持續釋放,汽車市場銷售有所回暖。

  挑戰依然艱巨

  進入2020年以來,受疫情影響,停工停産、線下消費場景缺失是今年上半年汽車市場遇冷的根源,汽車廠商和汽車經銷商生存壓力進一步加大。

  “國際疫情的不確定性依然存在,海外市場需求還未恢復,出口依賴型企業仍沒有擺脫困境。”陳士華介紹説,1至6月,企業出口汽車38.6萬輛,同比下降20.9%。

  同時,新能源汽車産銷仍呈現低迷態勢。近期,拜騰汽車因資金鏈出現問題宣布暫停公司運營。造車“新勢力”企業面臨前所未有的挑戰,行業洗牌進一步加快。

  近日,中國汽車流通協會發布的《2020上半年汽車市場與用戶洞察報告》顯示,上半年,全球超過100家品牌車企停工,超3000家零部件企業停産,國內復工後,客流恢復率不超七成。整體汽車制造業的營收和利潤困局加劇,各品牌陸續下調業績目標。

  報告指出,與車企相比,疫情對線下汽車銷售的衝擊,讓原本就背負沉重經營壓力的經銷商雪上加霜。庫存壓力是頭等難題,隨著市場逐漸回暖,經銷商在5月略有減壓,但6月庫存預警指數為56.8%,較上月上升2.6%。中國汽車流通協會預測,因前期壓抑的部分購車需求在5、6月已經釋放,7月份汽車市場銷售可能放緩。

  汽車産業前景可期

  常態化疫情防控下,消費者購車意願呈現回升趨勢,大中城市和中高端市場正迎來發展機遇期。

  中國汽車流通協會統計數據顯示,近期,消費者購車意向比去年同期高出三倍;3至6月,關注20萬以上車型的消費者數,小幅增長;豪華車3至6月購車意向增幅是大盤的6.3倍。

  同時,疫情也催生了新消費習慣和購物體驗,汽車産品直播和觀看人數都迎來了爆發性增長,直播已成為常態化汽車營銷方式之一。

  據了解,北汽福田汽車積極探索線上營銷模式創新,目前已直播超4000次,觀看人數超6000萬,成交汽車數量超過5000輛。

  中汽協副總工程師許海東認為,下半年汽車市場有望保持持續向好態勢。

  “目前,大中城市家庭汽車擁有率較高,其中不少車型已到了置換周期。”中國汽車流通協會會長沈進軍表示,通過政策撬動,把置換需求以及新增需求激發出來,市場潛力巨大。

  中汽協副秘書長師建華表示,當前我國汽車剛性需求還有相應的發展空間,復工復産後産銷恢復反映出我國汽車産業的韌性,未來汽車産業發展前景可期。

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【糾錯】 責任編輯: 關錦恒

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