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搶抓機遇 發揮優勢 做強自身 勇當長三角一體化發展“排頭兵”

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近年來,馬鞍山市充分發揮安徽省東向發展的“橋頭堡”作用,全面融入長三角,等高對接江浙滬,助推經濟社會發展不斷邁上新臺階。近日,圍繞長三角一體化發展話題,馬鞍山市委副市記、市長左俊接受新華網專訪。
精彩觀點
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新華網

馬鞍山是安徽‘等高對接蘇浙滬、全面融入長三角’的橋頭堡,近年來在全面融入長三角一體化發展方面,開展了哪些工作,取得了哪些成效?

馬鞍山是安徽‘等高對接蘇浙滬、全面融入長三角’的橋頭堡,近年來在全面融入長三角一體化發展方面,開展了哪些工作,取得了哪些成效?
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左俊

拓展長三角視野,增強長三角意識,創新合作方式,加大合作力度,拓寬合作領域,提升合作水平。

拓展長三角視野,增強長三角意識,創新合作方式,加大合作力度,拓寬合作領域,提升合作水平。
拓展長三角視野,增強長三角意識,創新合作方式,加大合作力度,拓寬合作領域,提升合作水平。
http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=558094
馬鞍山是安徽的“東大門”,也是安徽東向發展的“橋頭堡”,一直以來與長三角城市群有著密切的經濟聯係。特別是2016年6月《長江三角洲城市群發展規劃》發布實施以後,包括馬鞍山市在內的皖江八市成為長三角城市群新成員。我們按照規劃引領,拓展長三角視野,增強長三角意識,創新合作方式,加大合作力度,拓寬合作領域,提升合作水平,在等高對接蘇浙滬、全面融入長三角方面,邁出了新步伐,取得了顯著成效。
在産業轉移方面,馬鞍山市一直把承接長三角産業轉移作為重要方向,去年簽約引進來自長三角地區億元以上項目160個、總投資572.7億元,佔全市利用省外資金的56.4%,其中奧克斯智能家電産業園、浩澤樂普達智能電機、吉來特集成電路等一批總投資超20億元項目正加快建設。南京金鷹、雨潤、紅太陽、蘇寧等一批知名企業在馬鞍山不斷發展壯大,合肥國軒高科、安平泰軌道交通等一批重大項目在馬鞍山建成投産,毗鄰地區園區合作進展順利。與中國科大、合工大、南京大學、東南大學等高校産學研合作深入推進。
基本公共服務得到共享,長三角地區有很多優質的教育、文化、體育資源,馬鞍山與長三角地區建立了共建共享機制。寧馬、合馬兩市初步建立了生態環境保護、食品藥品監管等區域性聯防聯控協作機制;馬鞍山市民卡實現與南京公交、地鐵一卡通,正在推進與南京醫療、旅遊等領域合作共享。河海大學、南京藝術學院、江蘇省中醫院等優質教育醫療資源在馬鞍山紛紛設立分支機構。安師大附屬鄭蒲港學校建成招生。
堅持以基礎設施為先導,大力推動互聯互通,形成了“三個一批”成果。“新建了一批”,包括商合杭高鐵含山段、鄭蒲港鐵路,正在抓緊打通S328、G347等城際“斷頭路”,鄭蒲港建設深入推進;“竣工了一批”,包括馬鞍山長江大橋、寧馬高鐵建成通車,與南京有10余條市政、高速等道路互聯互通;“謀劃了一批”,巢馬城際鐵路簽署省市共建協議,通車後馬鞍山到合肥時間將縮短到40分鐘,馬鞍山—南京—鎮江城際鐵路線獲國家批復,寧馬城際、寧和城際二期啟動預可研編制,寧馬高速“四改八”前期進展順利。
在城市能級提升方面,馬鞍山市委市政府研究制定出臺了《關于等高對接蘇浙滬全面融入長三角實施意見》,明確了規劃、基礎設施、産業發展、公共服務等方面對接合作的目標,為馬鞍山經濟社會發展增添了新活力。2017年,馬鞍山GDP總量在長三角26個城市中排名第20位,提升1位;人均GDP排名第18位,提升1位;城鄉居民的人均收入水平排分別第16位和第18位。
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長三角區域一體化發展上升為國家發展戰略,這為馬鞍山新一輪大發展帶來哪些機遇?

長三角區域一體化發展上升為國家發展戰略,這為馬鞍山新一輪大發展帶來哪些機遇?
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左俊

順應大勢,搶抓機遇,勇于擔當,爭做長三角一體化發展的‘排頭兵’

順應大勢,搶抓機遇,勇于擔當,爭做長三角一體化發展的‘排頭兵’
順應大勢,搶抓機遇,勇于擔當,爭做長三角一體化發展的‘排頭兵’
http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=558167
應當講,長三角一體化發展是國家戰略,事關國家發展大局,意義重大。同時,一體化也是長三角城市群的共同願景和偉大夢想,也為城市群成員提供了千載難逢發展機遇,同時也賦予了城市群成員莊嚴而神聖的歷史責任。馬鞍山承東啟西、連南接北,在長三角城市群當中的地位和作用非常重要。現在形勢逼人、挑戰逼人、使命逼人,我們將順應大勢,搶抓機遇,勇于擔當,爭做長三角一體化發展的“排頭兵”。具體就是要發揮馬鞍山優勢,做好四個定位:
一是産業轉移的“承接地”。馬鞍山區位優勢顯,産業配套全,創新能力強,營商環境優,我們既要加強與長三角地區在産業方面的轉移承接,更要加快長三角地區科技成果在本地的轉移轉化。
二是工業發展的“大糧倉”。作為老工業城市,我們在原料工業方面具有一定的基礎,鋼鐵、化工、建材、電力等配套企業多,能夠為長三角地區工業經濟發展提供充足的原材料和優質的工業産品。
三是綠色食品的“菜籃子”。馬鞍山農業面積不大、農業人口不多,但是我們立足自身基礎,重點發展優質糧油、生態水産、特色畜禽、精品果木、精細蔬菜等5大優勢主導産業,形成了姑溪河大閘蟹、和縣蔬菜、含山大米等一批地理標志品牌,能夠為長三角地區提供更多優質綠色無公害農産品。
四是宜居宜遊的“後花園”。馬鞍山生態環境優美,旅遊資源豐富,採石磯、褒禪山、淩家灘等一批旅遊景點散布其中,李白、王安石、楚霸王等一批歷史名人留下了故事傳説,是長三角市民休閒度假的重要目的地。
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下一步,馬鞍山市如何加快等高對接,全面融入長三角一體化發展?

下一步,馬鞍山市如何加快等高對接,全面融入長三角一體化發展?
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左俊

要堅持問題導向,解決主要矛盾,堅持全面接軌、重點突破、平臺優先、做強自身的思路和理念,加快推進一體化進程。

要堅持問題導向,解決主要矛盾,堅持全面接軌、重點突破、平臺優先、做強自身的思路和理念,加快推進一體化進程。
要堅持問題導向,解決主要矛盾,堅持全面接軌、重點突破、平臺優先、做強自身的思路和理念,加快推進一體化進程。
http://vod.xinhuanet.com/v/vod.html?vid=558096
一體化發展的核心要義是均衡、協調發展,現階段實現均衡協調發展,還面臨一些困難,特別是在“等高”方面還有距離,包括發展理念、營商環境、基本公共服務和一些體制機制,和長三角發達城市還有差距,下一步就是要正視差距,直面問題,堅持全面接軌、重點突破、平臺優先、做強自身,加快推進一體化進程。具體包括六個方面:
一是推進頂層設計一體化。研究編制寧馬一體化發展和一江兩岸協調發展規劃以及各類專項規劃,並做好與國家規劃、省實施方案的對接銜接。
二是推進基礎設施一體化。圍繞“網、鐵、公、空、港、水”,推進5G網建設,實現共建、共享、共用,推動巢馬城際盡早開工建設,寧馬城際、寧和城際二期納入長三角區域城際鐵路網規劃,寧馬高速“四改八”今年開工,加強與南京國際祿口機場對接,推動鄭蒲港與合肥港、南京港合作,實現長江、裕溪河、蕪申運河等航道共同治理。
三是推進産業發展一體化。重點是推進毗鄰地區率先融合發展,推動産業鏈跨區域分工協作。
四是推進環境治理一體化。深度融入長三角區域生態網絡,抓好長江、環巢湖、石臼湖等流域聯防聯治。
五是推動公共服務一體化。推動更多優質醫療、教育、科技資源落地我市,深化食藥品安全、人力資源和社會保障、文化、旅遊、體育、養老等方面合作。
六是加快營商環境一體化。全面對接南京,創優“四最”營商環境,努力做到與南京等高對接乃至超高對接。
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