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合肥文忠路高架有望明年開建 環境影響報告表獲批復

2020年08月20日 09:08:05 來源: 中安在線

  8月19日,記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉,文忠路(郎溪路-少荃街)道路及綜合管廊工程環境影響報告表已經獲批,規劃藍圖進一步得到明確。該工程南起郎溪路與包公大道交叉口,與下穿少荃湖隧道工程順接,全線合計長度9.58千米,規劃設置雙向6車道高架係統,沿途的新海大道、包公大道及淮海大道均計劃實施局部改造。

  根據批復資料顯示,該工程路線呈南北走向,南起郎溪路與包公大道交叉口,終于少荃街,與下穿少荃湖隧道工程順接。其中,文忠路長6.65千米,新海大道改造長度約0.67千米,包公大道改造長度0.56千米,淮海大道改造長度約1.7千米,全線合計長度9.58千米。

  項目總體規劃為城市快速路,其中,文忠路(郎溪路一少荃街)高架係統為雙向6車道,高架橋寬25.5米(包含護欄);地面道路雙向八車道,規劃紅線寬度為60米。文忠路(淮海大道-東方大道)管廊工程規劃建設電力艙、綜合艙兩艙管廊,長度約2.35千米。

  項目電磁建設相關內容包括拆除部分老線路,原址新建220千伏雙回路架空線路徑長度共計1.9千米,原址新建110千伏雙回路架空路線路徑長度0.6千米;新建110千伏電纜長度約5.3千米。本項目總投資估算約48.48億元,其中環保投資4916萬元。

  此外,按照規劃,項目全線設置完善的雨污管網係統,路面雨水經收水井收集後進入雨水管網,排入二十埠河;全線污水經污水管網至朱磚井污水處理廠、陶衝污水處理廠。

  由于規劃設置高架段,為減小交通噪聲對臨路兩側敏感目標的不良影響,根據交通噪聲預測結果,建設單位將對該工程兩側學校、住宅小區、醫院、單位宿舍等敏感目標,採取切實可行的噪聲污染防治措施確保敏感點噪聲達標。

  工程施工和運營過程中,還將考慮建立暢通的公眾參與平臺,滿足公眾合理的環境保護要求,主動接受社會監督。

  本項目沿線用地規劃及沿線兩側以教育、高端商住、公共用地為主,文忠路規劃打造成重要交通樞紐。等新高架建設後,可以和少荃湖下穿隧道一脈相承,形成完整的快速路體係,助推新站未來核心片區升級,也為合肥東北部大發展提供更好的基礎條件。(記者吳奇 實習生陸珊珊)

 

[責任編輯: 劉曉君 ]
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