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鐵路調圖帶來五大變化:杭黃高鐵日常高峰兩張圖

2019年06月13日 16:57:04 來源: 安徽日報

  7月10日起,全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖,長三角鐵路計劃增開旅客列車38.5對,新圖編制旅客列車運行線1053對,其中動車組列車790對,佔全部客車開行總數的75.02%。新圖呈現的五大變化如下。

  首開上海-蘭州西動臥列車

  本次調圖,長三角首開“新絲綢之路”概念動臥列車上海-蘭州西D310/1 D312/09次。

  去程,上海站22:44始發,途經蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北、寶雞東、天水南、定西北等車站,次日12:51到達蘭州西站,運行14小時07分。在蘭州西站可接續換乘去往西寧、敦煌、嘉峪關等高鐵列車。

  返程,蘭州西站17:15始發,次日6:26抵達上海站,運行時間13小時11分。

  增開合肥至上海直達列車

  此次調圖,鐵路部門優化開行多趟“長江經濟帶”跨省概念列車。

  鐵路部門增開合肥南-上海虹橋G7186/7 G7188/5次列車。 G7188/5次合肥南站8:36始發,10:41終到上海虹橋站;G7186/7次上海虹橋站15:12始發,17:17終到合肥南站,運行2小時05分。

  此外,鐵路部門還沿長江經濟帶增開南京南-漢口D4209/10次、合肥南-漢口D4211/12次共2對高峰線列車。

  為滿足滬(上海)鄂(湖北)間直通客流需要,上海虹橋站至武漢站增開了G1764/5G1766/3次1對。 G1764/5次列車在上海虹橋站18:41始發,23:30終到武漢站;G1766/3次列車在武漢站7:01始發,12:13終到上海虹橋站。同時,上海去往重慶、漢口方向4對動車組列車由上海虹橋站改為上海南站始發終到。

  合肥南站增開6對高峰線列車

  作為長三角城市群副中心城市,合肥樞紐客流已呈現出潮汐性特點,即節假日、周末初期由合肥外出的單向客流較大,節假日、周末後期返程單向客流佔比高。

  本次調圖,鐵路部門適應合肥樞紐客流非對稱性特點,安排增開高峰線列車6對,分別為:南昌西-合肥南G4898/97次1對,安慶至合肥南G9522/21次、G9524/23次、G9526/25次、G9528/27次、D9552/51次5對。同時,將原合肥南-福州G4023/26次1對延伸至深圳北站終到始發。

  杭黃高鐵日常高峰兩張圖

  鐵路部門對杭黃高鐵開行的列車重新優化調整,實行日常和高峰兩張圖,其中日常圖安排開行38對動車組列車,高峰期間增開杭州東-黃山北動車組列車2對。日常列車編組以8節的單組動車組為主,滿足客流低谷時段運力需要;周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯為主,增加客流高峰時段席位供給。

  鐵路部門放大杭州東站的換乘功能,暢通站內中轉換乘便捷通道,旅客不出站最快在10分鐘內即可接續換乘不同方向的列車,從杭州東站換乘進出杭黃高鐵線更快捷。

  部分中小城市開行始發列車

  本次調圖增開6對中小城市始發列車。如奉化站至杭州東站增開G7569/70次1對、臺州站至北京南站增開G58/9次1對、瑞安站至上海虹橋站增開G7343/44次1對、滁州站至上海站增開G7199次0.5對、蚌埠南站至龍岩站增開G1663/2G1661/4次1對、宜興站至成都站增開D2256/3次0.5對、黃山北站至北京南站增開G268次、G272次2列等。

  蕭甬線市域列車開行方案進一步優化,錢清至寧波段安排開行市域列車15.5對。在寧波、紹興間開行3對貫通列車,將首次實現兩地間市域列車跨市聯通。(范克龍)

[責任編輯: 劉曉君 ]
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