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目前廢舊鋰電池還沒有一個完整的回收再利用體係和技術。所以,加快這項技術的突破至關重要。談起中國儲能電池的發展趨勢,張天任説,儲能電池市場空間很大,未來再生能源的利用都要靠儲能。“現在的風光電可以通過儲能體係來完成,儲能電池在國際上的應用也非常廣泛,一定要加以重視。”
精彩觀點
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張天任
亟需完善電池回收體係 儲能電池前景可期
亟需完善電池回收體係 儲能電池前景可期
張天任表示,未來幾年將面臨大量的廢舊鋰電池回收問題。目前廢舊鋰電池還沒有一個完整的回收再利用體係和技術。所以,加快這項技術的突破至關重要。“現在要加快做好鋰電池回收再利用的技術研發和儲備,以便鋰電池在真正大量‘退休’時,整個行業已具備了再生利用的能力。”
張天任説,儲能電池市場空間很大,未來再生能源的利用都要靠儲能。“現在的風光電可以通過儲能體係來完成,儲能電池在國際上的應用也非常廣泛,一定要加以重視。”張天任繼續補充,“由于使用領域、場景、條件的不同,可能儲能電池還要在管理係統領域裏不斷地研發、創新,來滿足新的市場需求。”
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張天任
制定行業標準 推動微型電動車産業發展
制定行業標準 推動微型電動車産業發展
張天任表示,微型電動汽車是一款廣受消費者歡迎的交通産品。其制造成本不高,市場空間很大,技術相對穩定,安全性也很好,電池用完後還可以回收再利用,中低收入人群買得起、用得起。微型電動汽車産業的發展既能滿足國家綠色出行的倡議,又可以拉動微型電動車企業的就業,為國家創造稅收。
張天任建議,國家對這樣的電動車要放寬政策,降低進入門檻,嚴格管理,加快制定科學合理、能夠適應市場的標準。企業要做好産品質量的提升,現在沒有標準,有些車的安全沒有達標,會危害人民群眾的生命健康。在道路規劃設計上,要有慢車道,不能上高速公路等,微型電動車主要是解決短途交通的需要,解決綠色出行的問題。  
“企業要綠色發展,綠色增長,市民共同參與打藍天保衛戰。期望相關部門盡快制定科學合理的標準和管理辦法,來推動産業向前發展。”張天任説。
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