10日15時05分，紅白相間的動車組駛入連雲站，江蘇首條利用既有鐵路開通的市區內列車——連雲港市域列車迎來首次試運作。本月底，市域列車將正式開通運作，連雲港市內交通迎來“動車時代”。

試運作中的連雲港市域列車。（王健民 任志平/攝）

    “連雲港東西城區呈‘啞鈴型’分布，合理利用既有鐵路富余能力開行市郊列車，可有效緩解市內公共交通壓力，盤活鐵路係統存量資産，較好解決連雲港市東西城區的有效連接問題。”連雲港市交通控股集團副總經理溫海玲説。

    連雲港市域列車線路全長35.1公里，沿線設連雲港、鹽坨、連雲港東、墟溝、連雲共5個車站。連雲港至連雲港東線路時速為100公里、連雲港東至墟溝段線路時速80公里，全程運作時間約40分鐘。

    市域列車的票務及客運管理參照地鐵模式，採用獨立檢售票係統，支援市民卡刷卡、微信、支付寶、現金等多種支付方式。（鳳竹 仲明 克儉）

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責任編輯： 湯靜怡