新華網廣州1月20日電（李幸子）“我一坐上高鐵司機室的駕駛座上，人就像彈簧一樣，精神抖擻，有勁兒，很充實。”他叫周樹強，是中國鐵路廣州局集團有限公司廣州機務段的一名動車組司機，今年47歲。

　　進入鐵路工作已經26個年頭，他這樣形容自己的人生，“我做不了大樹，我就做一棵小草，但是我要做最好的那一棵。人要有積極向上的精神。”

　　從業的26年裏，他見證了中國高鐵事業的飛速發展。“我是個幸運兒，中國鐵路六次大提速、從內燃機車到電力機車再到動車組，一路走來，每一個節拍點我都踏上了。2009年，衝高試驗中，我開著重聯動車組時速達到394.2km/m，我為技術設備和速度的逐步提升感到高興和自豪。”

　　作為“鐵二代”，父親對他的影響是潛移默化的。“我父親是車輛檢測員，我小時候看到他拿著小錘子，叮叮當當一路敲過去，看得很仔細，有時要彎下腰，有時要蹲下去，螺釘、彈簧……每個零部件都要檢查到位。鐵路工作必須要有嚴謹的態度，這對我後來做鐵路司機影響很大。” 周樹強説。

　　回憶往事，他顯得有些興奮，“小時候喜歡到父親上班的地方看火車頭，龐大的蒸汽機車深深吸引了我。1993年，我實現了自己的第一個夢想——火車司機夢。”

　　動車組司機是需要高度集中精力的崗位，不允許工作期間犯困，所以上班前總會有4個小時的充足睡眠。18年的動車司機生涯，讓周樹強打破了生物鐘。“偶爾感冒生病犯困的時候，我就咬自己的舌頭，疼了，起碼能清醒下。”周樹強説。

　　周樹強對“工匠精神”有著不一樣的解讀，他覺得每個人都是工匠，“簡單的事情重復做，重復的事情用心做，工匠精神包含在裏面。”

　　這些年來，周樹強自身不斷地進步，還在鐵路行業裏進行“傳幫帶”，把自己的經驗傳授給年輕的司機們。“傳承，不只專注于技術業務，重點是精神——‘一點也不能差，差一點也不行’，要把高鐵精神傳遞出去。”

　　當有人問他：“以前是小周，現在都老周了，你怎麼還在跑車啊？”他説：“我喜歡跑車，高鐵司機是我第二個夢想，10年高鐵生涯，頭髮白了一半，但我無怨無悔。”

　　“我很舍不得高鐵司機的崗位，那是從小的夢想，一路走來、一路實現，有艱辛也有困惑，但更多的是自豪和開心——中國高鐵走出去，得到了世界的尊重，我要一直開到退休。”他笑著説。

　　周樹強在行車公寓整理衣冠，準備上班。新華網 林曉蕾 攝

　　2009年8月武廣高鐵聯調聯試。（資料圖）新華網發

　　查看工作詳情。新華網 林曉蕾 攝

　　向工作人員敬禮。新華網 林曉蕾 攝

　　周樹強拉著工具箱去候車室。新華網 林曉蕾 攝

　　上班路上，周樹強步履匆匆。新華網 林曉蕾 攝

　　周樹強走向復興號，與上一班司機進行工作交接。新華網 林曉蕾 攝

　　周樹強在高鐵司機室裏做出發前的調試。新華網 林曉蕾 攝

　　他説自己做不了大樹，但要做最優秀的“小草”。新華網發（陶蔚 攝）

　　春運期間高鐵列車廣州南站啟發，好似“萬箭齊發”。（資料圖）新華網發

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責任編輯： 萬芷伊